kuitujousi

[Temi 1977]

Minkä valmistajan ja millainen kuitujousi kannattasi hankkia 1976 corvetteen ?
Autolla on tarkoitus ajaa vain katukäytössä.

[J75]

Samaa asiaa tässä olen arponut omaan -77:aan.
Tällä hetkellä mulla on TRW:n kuitujousi, jonka joutaisi heittää menemään.
Muista kuin em. jousesta mulla ei ole kokemuksia, mutta tällä kokemuksella en kyllä kenellekkään sitä ainakaan suosittele.
Vaatii vetää meinaan Konit aika kireelle, ettei perä pompota ihan pirusti.
Myös perän korkeus ko. jousella on päätä huimaava, ellei käytä toooosi pitkiä pultteja jousen päissä.

[KTM]

Mulla on ´79:ssä joku kuitulärpäke ja jokseenkin olen valmis laittamaan pari hunttia rahaa kiinni alkuperäiseen teräsjouseen. Tuo mikä nyt on paikallaan on pintakova, eli yksin ajaessa lähes siedettävä. Kaksipäällä ja vähän matatavaraa, niin jousi pohjaa heitoissa, ei hyvä. Muissa Vetteissä ollut perus teräsjousta tai sitten F41 teräjousta ja katukäytössä on ollut erinomainen ratkaisu.

[ZL1]

Tutkaile VBP n sivuja

[Puman]

Palautetaan tämä aihe keskusteluun.

Eli te kaikki, joilla on aftermarket lasikuitijousi C3:ssa, onko mitään havaittavaa eroa orkkis teräsjouseen?

Kuinka korkealle takapyörien stance jää noilla? Netistä löytyy kuvia, että joillain jousimalleilla saa taakse aika traktorilookin.

Itse olen harkinnut Van Steel low arch 330 jousta. Onko kokemusta?

Jenkkisaiteilla kehuvat noita Van Steeleja, kun VBP, tä ei enää saa. Mutta olen havainnut, että aftermarket osien tehtailijat ovat palkanneet puolestakehujia ja välihuutajia Amerikan corvette keskustelusaiteille. Tiedä mikä on totuus.

[kipi79]

Originally Posted by Puman

Jenkkisaiteilla kehuvat noita Van Steeleja, kun VBP, tä ei enää saa. Mutta olen havainnut, että aftermarket osien tehtailijat ovat palkanneet puolestakehujia ja välihuutajia Amerikan corvette keskustelusaiteille. Tiedä mikä on totuus.

Ottamatta paremmin kantaa, niin eivät kaikki ole ”palkattuja puolestapuhujia”. Kaupallisella puolella on ihan samalla tavalla hyödyllisiä idiootteja kuin politiikassakin.

Noita kirjoituksia tulkitessa pitää ymmärtää, että kehujan käyttötarkoitukseen ja makuun jousi on usein sopinut, mutta toisenlaisiakin mielipiteitä on. Selkeät kirjoitukset mitä on haluttu ja kuvat lopputuloksesta auttaa tulkinnassa.

[chevette]

Omassani oli ja yhteen laitoin kuitujousen,omassa oli säädettävät iskarit takana niin en olisi rautajouseen
n vaihtanut.Toki rautajousikin kun liukupalat ja muutenkin kunnossa toimii.Nämä makuasioita

[MPÄ]

Mielestäni sillä jousen materiaalilla, merkillä tai hinnallakaan ei ole niin suurta väliä. Jousen jäykkyys ja progressiivisuus ovat merkitseviä tekijöitä ja stance on helppo säätää pulteilla ja/tai keskikiinnikkeen sovituspaloilla mieleisekseen, jos ei ihan väärän automallin jousi kuitenkaan ole kyseessä. Onhan se kuitujousi tietysti kevyempi, jos haluaa pienentää downforcea

[kipi79]

Originally Posted by MPÄ

Onhan se kuitujousi tietysti kevyempi, jos haluaa pienentää downforcea

Yleisemmän määritelmän mukaan downforce tarkoittaa negatiivista aerodynaamista nostetta, eli sen määritelmän ei massalla ole vaikutusta lopputulokseen.

[MPÄ]

Originally Posted by kipi79

Yleisemmän määritelmän mukaan downforce tarkoittaa negatiivista aerodynaamista nostetta, eli sen määritelmän ei massalla ole vaikutusta lopputulokseen.

Vitsejä ei tartte määritellä kovin tieteellisen eksaktisti