|
#1
|
||||
|
||||
|
Corsa+Hurricane
CeeFemmaan ois tilattu Corsan Xtreme cat back ja Hurricane Air Intake + power duct + silikooni coupler. Kysymys kuuluukin ovatko nämä bolt-on kamoja vai vaatiiko auto mitään säätämistä asennusten jälkeen?
__________________
2006 Corvette Convertible LS2 machine silver 1968 Charger Hemi 426 project burnt orange 1969 Charger R/T SE 440 dark blue 1959 Cadillac Eldorado Seville red 2009 Challenger SRT-8 6.1 red |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Kyllä ne bolt-on tarvikkeita on. Corveten oma tietokone pitää sen ettei mene laihalle, mutta ainakin omalla osalla VE-kartta oli hieman liian laihalla hieman vastaavilla osilla.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Quote:
Paljonko jenkkipoika lupaa hevosia lisää noilla? --
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jos oikein muistan niin putkistosta up to 10 hp, Hurricanesta up to 35 hp ja couplerista up to 6 hp. Eckler´siltä noi kamat. Noihan on noita "up to" ilmoituksia, mutta onkos kukaan mittauttanu autojaan muutosten jälkeen? Ois mielenkiintoista käyttää Harisella toi mun auto sitten kun noi ruuvattu kiinni, niin näkis mitä se todellisuudessa on...
__________________
2006 Corvette Convertible LS2 machine silver 1968 Charger Hemi 426 project burnt orange 1969 Charger R/T SE 440 dark blue 1959 Cadillac Eldorado Seville red 2009 Challenger SRT-8 6.1 red |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
Käytä ennen ja jälkeen että on mihin verrata . |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ehdottomasti näin kannattaa tehdä.
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Quote:
Joo näin täytyy tehdä.. Kunhan se auto nyt joskus saapuis Suomeen ni pääsis "ruuvaileen" ![]()
__________________
2006 Corvette Convertible LS2 machine silver 1968 Charger Hemi 426 project burnt orange 1969 Charger R/T SE 440 dark blue 1959 Cadillac Eldorado Seville red 2009 Challenger SRT-8 6.1 red |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|