|
#1
18.10.2005, 15:56
|
||||
|
||||
|
Autoekovero
Johan on ******** http://www.autovero.fi/artikkeli.php?aid=36
__________________
Se oli siinä. Corvette 1988. 
|
|
#2
18.10.2005, 16:12
|
||||
|
||||
"Selvityksen mukaan polttoaineiden energiaveron korottaminen esimerkiksi 50 prosentilla vaikuttaisi selvästi hiilidioksidipäästöjen määrään"
ÄLKÄÄ ..tussa   Vois sanoa kuten Irvin aikanaan: Haistakaa ..ska koko valtiovalta,ette osaa muuta kuin verottaa, alkaa ihan oikeasti ..tuttaa tää touhu, ostetaan diesel smartit koko porukka ja kokoonnutaan niillä ja mietitään miten niitä sais pienempi ruokaiseksi ja vähemmän saastuttaviksi 
__________________
1985 Corvette
|
|
#3
18.10.2005, 17:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
Onneksi me ajetaan vain halvoilla, pieni kulutuksisilla EKO töttöröillä! Hyvä Keskusta ja Vanhanen!!! 
|
|
#4
18.10.2005, 17:44
|
||||
|
||||
|
Wtf!!!!!!!!!!
" Toisaalta, kuten jo mainittiin, polttoaineverotus saattaa olla alueellisesti epäoikeudenmukainen esimerkiksi siksi, että esimerkiksi maaseudulla auto voi olla välttämätön ja etäisyydet pitkiä "
Ai että auto VOI OLLA VÄLTTÄMÄTÖN??? no huh empä olis arvannu..ai että etäisyydetkin voi olla pitkiä? kummallista.. taitaa mulla kohta räjähtää pääääää.... hulluja nuo byrokraatikot tai no, kyllä mulle tuo verouudistus passaa heti kun ne tekee metron meiltä duuniin, tai spora kiskot, tai edes linkki yhteydet joilla pääsis niin että kerkeis työpäivien välissä nukkumaan edes vähän 
|
|
#5
18.10.2005, 22:21
|
||||
|
||||
Quote:
Juuri näin , no tietysti se on vain meidän oma vika jos asutaan kaukana kaikesta ja toisaalta voisihan sitaä ajaa ne pakolliset(ja vain pakolliset ajot) jollain "eko"-autollakin ja vaikka vielä alkaa suojeleen luontoa , ja ..tut No niin, tulipahan taas mielipidettä
__________________
1985 Corvette
|
|
#6
19.10.2005, 01:02
|
||||
|
||||
|
Näissä päästöasioissa hiukan hiertää sekin et tuli juuri telkkarissa joku BBC:n dokkari ilmaston lämpenemisestä. Siinä todettiin noin karkeasti ettei autoilu todellakaan ole suurin ongelma vaan kaikki muu kuten teollisuus ja sen sivutuotteet ja sitten esimerkiksi lentokoneet. Eli jos autojen päästöjä pudotetaan joku prosenttimäärä niin ei sillä vielä mitään planeettaa pelasteta jos tehtaat puskee sen minkä puskee.
Mutta tässäkin jokaisen autoilijan pitäisi tuntua kauhea tunnontuska kun tekee työtä vaikka autolla. Parempi ajaa isolla autolla jossa on iso ja paljon kuluttava moottori....sitten bensa loppuu nopeammin ja on pakko keksiä puhtaampia energia muotoja. Täytyy muistaa ettei nämä "bio" autot ole puhtaita ne ovat vaan puhtaampi eli kyllä nekin saastuttaa. Todellisuudessa vety-autohan taitaa olla ainut oikeasti saasteeton vaihtoehto. Vety-Vette mikäs siinä jos päästää 0-100 alle 6sek  Eikos Iso-Arskallakin Vety-Hummeri ole
__________________
-1990 Bright Red Coupe
|
|
#8
22.10.2005, 14:27
|
||||
|
||||
|
Quote:
Niinpä... Olisikin mielenkiintoista nähdä todellinen koko tuotantokaaren mittainen tutkimus siitä kuinka paljon energiaa kuluu kaikkiaan eri autoilla. Eli niin että paljonko on esim hiilidioksidipäästöt / km kun lasketaan yhteen polttoaineiden tuottamiseen käytetty energiakin. Vedyllä käyvät autot eivät kyllä paljoa pästöjä ilmaan laske, mutta vedyn valmistus ei käsitykseni mukaan ole sitä energiaystävällisintä sorttia, vai onko nykyään siihen keksitty jotain helppoa tapaa? Samoin olisi mukava nähdä laskelmia siitä mikä olisi energiateknisesti oikea autonvaihtoväli. Eli laskin kouraan jollekin fiksulle ja laskemaan paljonko energiaa kuluu auton valmistukseen ja milloin auton valmistukseen käytetty energia saadaan voiton puolelle pienentyneenä polttoaineenkulutuksena. Jos käydään hienostelemaan niin mukaan pitäisi tietysti ottaa öljynkulutus ja varaosien valmistus etc... Veikkaisinpa että kymmenen vuotta ei silti riitä vihreitä arvoja ajattelevalle autonvaihtoväliksi... Pientä kulutusta ei siis kannata aina katsoa yksinään vaan yhdistää se tuotantoon käytettyyn energiaan etc...
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
