FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 24.11.2013, 19:07
jussi70's Avatar
jussi70 jussi70 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2006
Location: Rovaniemi
Posts: 471
jussi70 on oikealla tiellä
LS1 moottorin kasaus

Moista myllyä olen kasaamassa. Uskon vahvistusta kyselen...
Moottori on vakio, vain LS6 nokka ja jouset laitan piristeeksi. Ehkä myös kanavia jyrsin jos oikein innostun : )
Kiertokangen pulteista ohje sanoo 20Nm ja kääntö 60° lisää. Tämä ohjehan on tehdas manuaalista. Oliko tähän joku parempikin ohje jotta ruuvit pysyy kiinni?

Ja oliko niin, että nokkapyörä tehdas momentilla vihreän liiman kera?
__________________
Corvette C4 -84
Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85

Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060
"ZL1 Conversion"
Reply With Quote
  #2  
Old 24.11.2013, 19:25
pekka's Avatar
pekka pekka is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2004
Location: jämsä
Posts: 132
pekka on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Kiertokangen pulteista ohje sanoo 20Nm ja kääntö 60° lisää. Tämä ohjehan on tehdas manuaalista. Oliko tähän joku parempikin ohje jotta ruuvit pysyy kiinni?

Kyllä se tuolla ohjeella pysyy kiinni mutta muista rasvata kierteet hyvänlaatuisella grafiittirasvalla jotta menee oikeaan momenttiin.Jos rasvaa ei käytä jää momentti kitkan vaikutuksesta liian alhaiseksi ja pultit liian löysälle.
Reply With Quote
  #3  
Old 24.11.2013, 19:49
lepe's Avatar
lepe lepe is offline
Aktivisti
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 567
lepe on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by jussi70
Moista myllyä olen kasaamassa. Uskon vahvistusta kyselen...
Moottori on vakio, vain LS6 nokka ja jouset laitan piristeeksi. Ehkä myös kanavia jyrsin jos oikein innostun : )
Kiertokangen pulteista ohje sanoo 20Nm ja kääntö 60° lisää. Tämä ohjehan on tehdas manuaalista. Oliko tähän joku parempikin ohje jotta ruuvit pysyy kiinni?

Ja oliko niin, että nokkapyörä tehdas momentilla vihreän liiman kera?

jos sinulla ei vielä LS6:n jousia minulla olisi käyttämättömät joutilaana .
Reply With Quote
  #4  
Old 24.11.2013, 20:50
jussi70's Avatar
jussi70 jussi70 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2006
Location: Rovaniemi
Posts: 471
jussi70 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by pekka
Kyllä se tuolla ohjeella pysyy kiinni mutta muista rasvata kierteet hyvänlaatuisella grafiittirasvalla jotta menee oikeaan momenttiin.Jos rasvaa ei käytä jää momentti kitkan vaikutuksesta liian alhaiseksi ja pultit liian löysälle.
Kiitos Pekalle uskon vahvistuksesta. Pannaan rasvan kaa...
Quote:
Originally Posted by lepe
jos sinulla ei vielä LS6:n jousia minulla olisi käyttämättömät joutilaana .
Nokka ja jouset hommattuna, mutta kiitos tarjouksesta.

Jostain luin,että vihreä liima nokan pultteihin ois hyvä varmistus...
__________________
Corvette C4 -84
Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85

Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060
"ZL1 Conversion"
Reply With Quote
  #5  
Old 24.11.2013, 21:26
pirre's Avatar
pirre pirre is offline
Ajettasko kilpaa?
 
Join Date: Aug 2004
Location: Lahti
Posts: 6,773
pirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääpirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Send a message via MSN to pirre
Tietenkin jos käyttää esim ARP:n pultteja, pitää mennä niiden ohjeilla.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid
Corvette C3 FIA racer 454cid
Corvette C3 Historic cruiser


Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa


Reply With Quote
  #6  
Old 24.11.2013, 23:02
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,396
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by jussi70

Jostain luin,että vihreä liima nokan pultteihin ois hyvä varmistus...

Tuota noin...
Jos olen antanut oikein itselleni kertoa, niin tuo vihreä liima on siihen "pysyvään" kiinnitykseen, eli sitä ei sitten saa irti muulla kuin runsaalla lämmöllä ?
Itse otin dampperin vaihdon yhteydessä nokkapyörän ihan varmuuden vuoksi irti ja laitoin kiinni tehdas momenttiin sinisen locktiten kanssa.

.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #7  
Old 25.11.2013, 13:14
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,421
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
En myöskään suosittele keksimään pyörää uudestaan. Niin kauan kuin kasailet vakio osilla, kannattaa noudattaa tehtaan momentteja ja ohjeita.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 03:00.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.