|
#1
|
||||
|
||||
|
Vetolevyn tasapainotus
Pitääkö LS3 koneen vetolevy/vauhtipyörä olla 0-puntissa ?
--
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Kyllä.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Jyväskylässä on kuulemma aurinkoa tarkempi koneistamo missä voi tarkistuttaa tasapainotuksen!
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quote:
Oikea vastaus
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kiitos Samaa mieltä olin asiasta, mutta eräs "ammattilainen" väitti toisin.
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Quote:
Laitatko yhteystiedot vaikka yyveellä. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Quote:
Varmista että puhutte samasta asiasta. LS3 gen IV sisäisesti painotettu ja LS-3 BBC 402cid _saattaa_ olla ulkoisesti painoitettu. Mulla tuosta ei ole factaa tähän lähtöön.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Quote:
Puhuttiin samasta asiasta.
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Tossa kuva yhdestä vetolevystä jonka piti olla tasapainotettu 0-punttiin, mutta tommoinen punaisen nuolen osoittama knööli jouduttiin hitsaamaan ulkokehälle.
![]() --
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#10
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
LS1 Vortech/Trans Am Jaguar XF 3.0D X260 Bandit 1200 S http://reka10.kuvat.fi/kuvat/ |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|