Weatherstrips ja lasin säätö

[PR1]

Millähän ammattilaiset on uusia kiinnitelly oven lasin molemmin puolin?

Alkup. ulkoa popniiteillä mitkä porattu pois= peltiruuvit?

Sisäpuolelta nitojalla olleet mitä jäljellä, = popniiteillä jos mahtuu vaan niittaamaan? Tallissa vekotin.

Ei mahda ihan toimiston niittikoneella mennä muovista läpi.

30 mins rasti... Puol päivää yhden oven kans ihmetelly.

Samalla kun auki ovipahvi niin lasinsäätö liekkö vaikea kun vuotaa.

Paljon muutakin samalla yrittää mitä jo kyselin C4 sammumis threadissä.

Kunhan sais stripit kiinniteltyä ja vanhasta joku mitta mihin kohti?

Ei niin helppo homma ollutkaan. Kaukosäätö ja keskuslukitus samalla.. Voi PR parkaa

[PR1]

1/4 tehty ovipahviin. Popniittien sijasta ihan ruuveilla kun "kone" jumissa.
Itse oveen oleva on niin hankala et ei yksin onnistunut. Lasi heiluu aikalailla. Kai se siitä tukevoituu jos ei voi kiristellä. Kakekin sanoo vaan niks ja naks mut mitään ei tapahdu. Olipa huono asennus sessio.. Pitiköhän se lasin ulkopuolinen lista saada niillä klipseillä "pellin väliin", vetäisin entisen vaan pois pahemmin katsomatta. Tyhmä kun on. Vaikuttaa aika impossible missionilta saada 100% uutta tilalle.

[PR1]

Eilen menikin jo paremmin. Weatherstrippi paikallaan ja lasikin jopa nousee---ko, nousee. Hieman tiukkuutta ilmassa. Kunhan kasaa loputkin niin kattoo vieläkö toimii. Jospa se lasi siitä säätyy paikalleen paremmin eikä ainakaan heilahda niin pahasti kun laittaa oven kiinni.

Ainut huono puoli tossa että ruuveja sai ettiä jos jonkinlaista että sai popniittien paikalle ja pahin se että ulkoa näkyy nyt jonkinmoinen ero entiseen maalipintaan, onhan se selvä kun ei vanhanlaista uutta ole tehtykkään ja millintarkkaan ei pystynyt yksin vääntämään paikalleen.

Siitä kai se tasottuu kun putsaa kesällä ex vahat ja hieroo vähän tasoittavaa..

Siisti tulee mut 30 mins homma my ass

Toinenkin ovi vielä... Harmi kun kaukosäätöä tai edes keskuslukitusta ei saanut toimii. Vielä on pahvi laittamatta, pitänee kattoa sulake jos sellaista on lukitukseen. Kaken säätimen boksi kyllä sanoo kliks ja ovessa perään naks joka laiskasti toimi kun laitettiin mut taitaa olla liian painavaa kamaa kohta lähemmäs 30v. autossa sellaisten hienouksien toimivan.

Kai sen näkee sit ens kesänä (jos auto lähtee käyntiin mun IAC vaihdon jälkeen..) et vuotaako ikkunoista vettä niin pahasti yläkautta jos ne olis paremmin nyt kohdillaan uusien alastrippien ansiosta. Muuten kun ei osaa säätää.

Toivottavasti vaan ei mene rikki kun eka paketti kasassa ja laittaa oven kiinni.

[Rocckk]

Originally Posted by PR1

Eilen menikin jo paremmin. Weatherstrippi paikallaan ja lasikin jopa nousee---ko, nousee. Hieman tiukkuutta ilmassa. Kunhan kasaa loputkin niin kattoo vieläkö toimii. Jospa se lasi siitä säätyy paikalleen paremmin eikä ainakaan heilahda niin pahasti kun laittaa oven kiinni.

Ainut huono puoli tossa että ruuveja sai ettiä jos jonkinlaista että sai popniittien paikalle ja pahin se että ulkoa näkyy nyt jonkinmoinen ero entiseen maalipintaan, onhan se selvä kun ei vanhanlaista uutta ole tehtykkään ja millintarkkaan ei pystynyt yksin vääntämään paikalleen.

Siitä kai se tasottuu kun putsaa kesällä ex vahat ja hieroo vähän tasoittavaa..

Siisti tulee mut 30 mins homma my ass

Toinenkin ovi vielä... Harmi kun kaukosäätöä tai edes keskuslukitusta ei saanut toimii. Vielä on pahvi laittamatta, pitänee kattoa sulake jos sellaista on lukitukseen. Kaken säätimen boksi kyllä sanoo kliks ja ovessa perään naks joka laiskasti toimi kun laitettiin mut taitaa olla liian painavaa kamaa kohta lähemmäs 30v. autossa sellaisten hienouksien toimivan.

Kai sen näkee sit ens kesänä (jos auto lähtee käyntiin mun IAC vaihdon jälkeen..) et vuotaako ikkunoista vettä niin pahasti yläkautta jos ne olis paremmin nyt kohdillaan uusien alastrippien ansiosta. Muuten kun ei osaa säätää.

Toivottavasti vaan ei mene rikki kun eka paketti kasassa ja laittaa oven kiinni.

Ei kai niitä laseja sillä alalistalla säädetä vaan siirtämällä lasia hississä/hissin kulmaa säätämällä ohjurin säädön avulla?

[PR1]

Joo. Silläpä kysyinkin mut ei tullu apuja ja ei itellä hissitaitoja. En voi oikein purkaa ovipahvia enempää, hyvä kun sen osaa laittaa takaisin.

Toivotaan toivotaan.. Ajattelin et kun lasilla on nyt uudet "tuhvelot" -ohjurit listoissa niin ei heitä löysää niin paljoa vaan menis minne pitäiskin alunperin. Entiset kun olivat niin kuluneet ja välystä ihan tolkuttomasti et heilu.

Vaatii aika paljon testausta. Ylhäällä siis Yorcin hyvät kumilistat uppoaa niin hienosti kiinni et ihmettelen mistä se vesi tulisi enää sisälle muusta kuin ikkunan huonommasta sijoituksesta. Sisälle siis tulee pestessä joku noro. Ei sateella ja en käytä painepesuria vaan hellävaroen letkullakin sumutellen.

Ens kesä sit näyttää. Autohan on suurimman osan elämästään tallissa ja melkein loput autokatoksessa koristeena niin pyyhkii vaan pahimmat pölyt pois. Ei haittaa jos peseekin kun kuivailee vaan jos nää mun monen eri otteeseen olevat duunit ei auta.. Ei voi kohta ajella kuitenkaan missään kun on hidastetöyssyä toisen jälkeen kun ei ole varaa korjata teitä täälläpäin.

Ehkä jos alkais ajamaan Pekkalan uutta siltaa ja Kuopiontielle päin menevää "motorbahnia" eestaas
niin menettelee. Yhdellä paikallisella oli kyllä joku raitti mitä pitää tutkia. Lentoasemalla ei viiti särkeä autoaan ja nolata mitkä välykset mulla on kun se vaan lähtee valoista/jää polttelemaan jos ei osaa ja ei kulje kun 2xx tai jotain Kaikki muut painaa ohi turboahtimet vinkuen.

Tyyli ja Soundi alkaa olla tärkeempi kohta 30V. Cruising pelissä

Pitänee tän jälkeen ottaa taas seuraava projekti tekoseen. Kiitos ja Anteeks jo valmiiks.

Mietin kuitenkin välillä kun ei sormet taivu joka poteroon ja selkä ei kestä ison kasin keskellä työskentelyä pitkään (tai sit en uskalla vaan nojata siihen?) et pitäiskö kuitenkin monen vuoden hiomisen jälkeen luopua autosta johon jo kohta kaikki tarpeellinen kuluma vaihdettu?

Kulkemisen puolestahan se on 100% huippu kunhan vaan saa liikenteeseen sen kuuluisan ekan kerran ja loput kosmeettisia mitkä jo ainakin suurimmalta osalta tehty etu-takapaloista-penkkeihin ja takavaloihin.

Ajettavuus paranee tietty jos vaihtaa renkaat ja kannattaisko kulmat laitattaa?

Mullahan oli se joku ääliö joka puhkas leveän hienon michelin sport pilotin takakumin.(315?) Ostin koko sarjan vähän kapeammat eri merkkiset mut vaan takana on uudet. Eteen samanlevyiset kai sit levenis. Mietin et jos ne takaset laittais eteen ja taas uudet taakse. Viimeks loppui ainakin Suomentie-urilla vetely vähemmäks vaikka niitä välttelis rouheella.

Jokuhan vois piirtää reitin miten pääsee paikasta A paikkaan B ilman hidastetöyssyjä?

Tehdäämpä kaikki aloitteet omille kaupungin insinööreille!!

Muutama tärkeä reitti. Mulla on esim. kotoa 5-8 hidastetöyssyä kolmen kilsan matkalla tallille missä ei viitsi edes Voyagerilla ajaa kovaa paitsi talvella kun ne ei tunnu missään.

By the Way: Emäntä kysyi et miten ne vanhat möhömahat sit jaksaa niitä autojaan laitella jos ei PR?

(On tietty 1 ja 4v. tytöt ja muutakin harrastusta kun Vet..) Mites muilla? Töitä?


Eli sain sen uuden listan nikkaroitua paikalleen ja toivon että se myös toimii ruuvi-menetelmällä ja onhan se musta komea kiiltävä uusi lista aivan erinäköinen kun joku harmaa 2-3cm välein pystyyn haljennut. Sisältä kanssa lohkeili oven sisuksiin niin sekin olis vähän parempi ja toivottavasti vähentää natinaa ja PR:n kitinää ja tuulen suhinaa ja sitä veden tulemista.

Conclusion: Unohdan ne kaikki keskuslukitushienoudet kunhan oven saa auki ja lukkoon avaimella. Sama ikkunassa kunhan menee kiinnikkin avaamisen jälkeen. (Keskikonsolissa vaan nappeja uusimalla joskus)

PR tekee kaikki mitä osaa päästäkseen tähän unelmaan. Ei pitäis olla paljoa vaadittu et ikkunat ja ovet toimis jotenkin

[PR1]

Jippii. Nyt on listat jotenkin muotoutumassa paikoilleen ja ikkunatkin toiminee vielä myöhemmin keväälläkin mitä nyt apparin puolelta jää puoli senttiä auki mut menee ovi auki kokonaan kiinni. Sit saakin paiskata oven kiinni Saksalaistyyliin. Ei jaksa ihan heti ruveta purkamaan jos ne nyt tekeytyis siellä keskenään.

Pientä käyttöä varmaan vain vaatii kun on putsattu ja sit vaselinsprayattykin liikkuvia mitä näkyy ja vähän löysyttelee jos ei ala jaksella. Siinä on kai joku stoppari jos jäis jotain väliin? (Vaikka sormet? Tuli vaan jälkeenpäin mieleen.) Mössöää sisäpuolen tuhveloa mitä raaskinee leikata vähän pois kun muutenkin vähän riekaleina.

Tuli liian tiivistä jälkeä kun hokasin et sisäpuoleltakin saa tuhvelot säädettyä.

Varaston vika, huono valaistus tai sit liian tehokas oma jos erehtyy vilkaisemaan niin ei näe mitään edes kolmannen käden taskulampun kanssa...
Neonputkia kaipais nyt kaipaa lomaa koko paikasta.

Jännitys tiivistyy kevättä kohden. Lähteekö uudella IAC:illa?

Tarviiko sateenvarjoa pitää mukana varalta?

Tuli melkeimpä tähän asti väännettyä autoa kesähkökuntoon. Taitamattomalle (esim mulle) en suosittele noita weatherstrippien vaihtoja, ei ainakaan nettiohjeiden in a 30 mins -tyyliin onnistu vaan kannattaa olla talli mihin jättää romut levälleen niinkun yleensä muissakin vaativimmissa hommissa.