|
#1
|
||||
|
||||
|
Ls1 mikä öjynsuodati
Onko tietoa Ls1:seen,Eri merkkejen,öljy suodattimien tuote numeroa,kuin AC..
Jos löytysi,helpommin.. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
fram suodatin ph 3506 ,just on omaan vaihtamassa .
arvelin kaataa 0w-40w mobilit koneeseen kun sattuu sitä olemaan. vaikka korkissa lukeekin 5w-30 ,tuskimpa haitannee mitenkään. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tuskin haittaa, pääasia että on koneessa öljyä
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Wix 51042
K&N HP-1007/PS-1007 Purolator L14006
__________________
L99.6L80.F body (Zeta) |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Suodin..
Kiitos,tiedosta...
Ps.En ehkä laittaisi SAE 0w-40w.Aika,litkua.. Koneen,mekaaniset äänet kovemmat..Nostaako,tarpeeksi Ö-paineita,tyhjä käynnillä..? Olen jopa,laittamassa SAE 10w-30w/40w?Kesä käyttöön..) Mutta,vähintään SAE 5w-....) |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Quote:
juu hyvin nostaa paineet ,mutta tosiaan nostajat ? naputtaa melko kuuluvasti . tosin lämmetessään kaikki naputukset häviää. Last edited by harza71 : 30.03.2014 at 13:41. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Quote:
seuraavaaks sun kannataa perehtyy noihi öljyje merkintöihi et mitäs ne taas olikaa ja mikä o litkuu ja mikä ei mis tilantees |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Quote:
Niin olikohan jotain konkreettista ehdotusta Nämä sopivat öljyt ovat aika moottorikohtaisia, kun halutaan maksimi voitelukyky sekä myös teho moottorista. Ei siinä välttämättä kaikkia ns. merkintöjä aina katsella parhaan lopputuloksen saamiseksi. Postasin joskus yhden Ferrari harrastajan tulokset erilaisilla öljyillä kokeiluista, joissa oli kyllä verrattain hyvät perustelut ja tulokset myös mukana Voi hyvää päivää taas tämän lukemisen ymmärtämisen kanssa ![]()
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them" |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Hmm..
Tyhjentvä vastaus..?
Jos,Ruusperilla on fakta tietoo,Eikä heitä asiaa ilmaan..?? Tietoa on varmaan..Öljyn leikkaus pisteen,lämö tiloista..Viskoseetin kestävyys lämmössä.eri merkillä.?? Voisi tietysti,nyt kertoa mikä on paras Ls1 koneessen,ilman ahdinta tai sen kanssa..? En ole,labrassa tutkinut,,vain lukennut testejä..( Öljyssä,tietysti pitää olla myös, luokitukset kohdillaa.. Mutta tarviiko sen,olla rakettiin tarkotettua öljyä...?Toimii varmasti..? Mutta..€€€? ..bensoil,kenda,mobil,teboil,belrey,Motul?? Last edited by TARE : 30.03.2014 at 14:31. |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Olen itse kokeillut Mobilia, Kendallia, Castrol, Valvoline yms. öljyjä, mutta tässä voisi olla kokeilemisen arvoinen tuote:
http://www.roadmachine.fi/redline/motoroil.html Normaaleissa synteettisissä öljyissä on se ongelma, että ne alkavat menettää voitelutehoaan normaalisti n. 130-140 öljynlämpötiloissa. Redline lupaa kovempia lämpökestoja. Eli jos vakiokone, niin 5w-30 tai 5w-40. Mutta jos on viritelty, niin kannattaa varmaan katsoa tuolta Race puolelta? Öljy on kuitenkin halpaa verrattuna koneremppaan. Quote:
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them" |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|