FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 27.05.2014, 11:45
Matador79's Avatar
Matador79 Matador79 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 24
Matador79 on oikealla tiellä
Apuja / ideoita -79

Morjensta kamraatit.

Pukkaa pientä onglmaa, asentelin tuossa talven aikana vähä motti auuteen uskoon.. pattimäntää, deckki taso alas, 1mm tiivisti puristettuna, mikki kannet, puristus 11.2, aircapin imari, rulla keinut ym ym.. no niin nyt ei sitte
meinaa ilmaputsari mahtua pellin alle. Vaikka ilmanputsarin alaosa on semmoinen matala versio, ei mahdu kuin 5cm putsari ni ei ei saa motti tarpeeksi ilmaa. Kokeilin päältä hengittävää putsarin koteloa, se vähä helpottaa mutta pelti ei meinaa silti mennä kiinni. Onko ideoita miten sais koneesee lisää happea? ( Peltiin reikä, ei ei ei ) muita ideoita? Ai niin ei oo muuten imarin ja kaasarin välissä ees läpölaippaa... se on vain sen verran korkee tuo aircappi että onglema siinä. Muuten motti toimii tosi hyvä ja vetää... vielä kö käy penkittää ni avot.
Reply With Quote
  #2  
Old 27.05.2014, 16:25
poppamies's Avatar
poppamies poppamies is offline
Colaholist
 
Join Date: Jun 2005
Location: Tuussula
Posts: 5,699
poppamies on oikealla tiellä
Olihan kyseessä kuitenkin pikkulohko

Muistelisin nähneeni 78:n SBC & airgap yhdistelmällä, orkkis hoodilla.
Tarvii vain oikeasti matalan pohjan tyyliin LS6/L88, sitten tarviikin 3" putsarin ettei kansi ota kiinni niihin tulvimis rööreihin ja sen kannenkin pitää olla oikeaa desingnia, suora linjainen ei toimi


tarvii olla kupu versio



Ja sehän ei ole pelti
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun
Reply With Quote
  #3  
Old 27.05.2014, 21:30
toivomar's Avatar
toivomar toivomar is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 101
toivomar on oikealla tiellä
Mulla on sama ongelma päällä tuon -72 kanssa

Imusarjana RPM air gap ja päällä 750 holley ultra DP. Imusarja on vanhaa performerii noin 1.5cm korkeempi kaasarikin ehkä hieman niin homma on pystyssä. Oli kyllä hyvä usko, että saan mahtumaan vakio luukun kiinni..

Nyt tämä Moroson rajusti pudottava ilmanputsari

http://www.summitracing.com/int/parts/mor-65910

"pelti" jää vieläkin vajaa 10cm takareunasta auki. Mun mielestä ei enää voi laittaa matalampaa ilman putsari koska ottaa tuohon ryyppy torniin sitten kiinni. taitaa ainoa vaihtoehto olla sahata ryyppytorni vekeen taikka sitten isolohkon huudi.
Reply With Quote
  #4  
Old 28.05.2014, 10:07
Matador79's Avatar
Matador79 Matador79 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 24
Matador79 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by toivomar
Mulla on sama ongelma päällä tuon -72 kanssa

Imusarjana RPM air gap ja päällä 750 holley ultra DP. Imusarja on vanhaa performerii noin 1.5cm korkeempi kaasarikin ehkä hieman niin homma on pystyssä. Oli kyllä hyvä usko, että saan mahtumaan vakio luukun kiinni..

Nyt tämä Moroson rajusti pudottava ilmanputsari

http://www.summitracing.com/int/parts/mor-65910

"pelti" jää vieläkin vajaa 10cm takareunasta auki. Mun mielestä ei enää voi laittaa matalampaa ilman putsari koska ottaa tuohon ryyppy torniin sitten kiinni. taitaa ainoa vaihtoehto olla sahata ryyppytorni vekeen taikka sitten isolohkon huudi.




Moro, mulla on just tuommonen morosonin aluslautanen ja 5cm putsari. Sitten kun väänsin siihen morosonin kannen päälle ni ei pelitä enään. Mutta sain tungettua päältähengittävän kannen paikoilleen, pelti menee just ja just kiinni mutta jää vähä toisesta reunasta irvistään.. Pitää varmaan soitta us- partsille ja kysyä löytyykös sieltä vielä kenties matalampaa aluslautasta... Jos jostain löytyis käytetty konepelti ni sitähän vois alkaa talven aikan nostamaan...
Ei muu auta
Reply With Quote
  #5  
Old 28.05.2014, 10:34
toivomar's Avatar
toivomar toivomar is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 101
toivomar on oikealla tiellä
Mikä kaasutin sulla on autossa?

Olen antanut itselleni ymmärtää, että kaasarin yläpuolelle pitäisi jäädä se noin 1" rako ettei tule ilmansaanti ongelmia ja jos itse laittaisin sen 2" putsarin (nyt 3") niin ilmarin kansi olisi liian lähellä kaasaria.
Reply With Quote
  #6  
Old 28.05.2014, 12:05
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,396
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tuollainen konekuitu löytyisi ylimääräisenä;


Tarjouksia kuunnellaan

EDIT. vähän lyhythän tuo taitaa olla 73-82 malleihin... , eli kyseessä 68-72 lyhyt versio korotettuna.
.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #7  
Old 28.05.2014, 13:29
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Matador79
Pitää varmaan soitta us- partsille ja kysyä löytyykös sieltä vielä kenties matalampaa aluslautasta... Ei muu auta

Jos on noin pienestä kiinni, niin eikö tuollaista matalaa aluslautasta pysty kätevä peltimies sen verran muokkaamaan vielä matalammaksi ettei konepeittoon tarvitse koskea?
Reply With Quote
  #8  
Old 28.05.2014, 14:54
Matador79's Avatar
Matador79 Matador79 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 24
Matador79 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by WBBC
Jos on noin pienestä kiinni, niin eikö tuollaista matalaa aluslautasta pysty kätevä peltimies sen verran muokkaamaan vielä matalammaksi ettei konepeittoon tarvitse koskea?


Juu siitähän tämä on nyt kiinni, täytyy vielä kriittisillä silmillä kattoa voiskos sitä aluspeltiä laskea ees 1" alemmaksi ni sillon toimis hyvin.. Mutta testasin tuossa ilman putsaria ja hyvin veti ja toimi, kyllä sen ongelma on tosiaan nyt tuossa ilmansaannissa.....
Reply With Quote
  #9  
Old 28.05.2014, 17:23
KooVee's Avatar
KooVee KooVee is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2011
Location: Hki / Kangasala
Posts: 282
KooVee on oikealla tiellä
Sinitarraa konepeiton alapintaan möykky ja sillä mittailemaan että paljonko jää oikeasti väliin. Sen jälkeen ideoimaan että mikä on paras ratkaisu.
__________________

-- Men, Machines and Memories --

C3 -81
Reply With Quote
  #10  
Old 28.05.2014, 19:55
coupe74's Avatar
coupe74 coupe74 is offline
Kielletään kaikki!
 
Join Date: Jan 2004
Location: Hankasalmi
Posts: 1,533
coupe74 on oikealla tiellä
Sitten kun kaikki muu on tehty niin höylää imaria matalammaksi. Aina siellä muutama milli on varaa.
__________________



Putken sisähalkaisijan on oltava pienempi kuin ulkohalkaisija, muuten reikä jää ulkopuolelle!

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 01:09.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.