C 4 Manuaali laatikko

[kari_p]

Onko kellään kokemuksia -85 C4 manuaali laatikosta 4 plus 3
Oireet On kuin kytkin luistaisi eli lähtee huonosti paikaltaan mutta kun antaa lapikasta sitten tarraa kiinni .
Tässä autossa on käsitykseni mukaan 2 vaihteistoa peräkkäin
Ensin on Manuaali laatikko sitten "overdeive" laatikko joka on sähköhydraulinen doug nash overdrine unit .
Auto On korjaamolla . ja väittävät että vika ei ole kytkinlevyssä.

Jos jollakin on tuon lootan sielunelämästä tietoa niin olisin

[pikku-eetu]

Heips,

niin luistaako kytkin vai ylivaihde? Oletko tarkastanut että ylivaihde menee pois päältä ykkösellä? Ylivaihde on planeettavaihde siinä missä automaattitoosakin ja ne saa rikki helposti kun vaihtamisen tekee ilman kytkimen käyttämistä.

Minulla on. -88 versiossa tuo sama toosa ja vaihdekepin päässä oleva keinu kytkin kytkee ylivaihteen päälle ja pois. Se voi myös olla automaattitoimintoisena eli vaihtaa ylivaihteen itse päälle kun luulen sen olevan järkevää. Keinukytkin eteenpäin painettuna kytkee ylivaihteen pois päältä ja taaksepäin kytkee päälle.

tarkasta ylivaihteen automaattiöljyt ettei ne haise palaneelta eikä siellä ole metallimujua. Varsin monesta laitteesta on tuo ylivaihde rikki. Ylivaihteen ei pitäisi kytkeytyä päälle ykkösellä mutta minulla on jumpattu manuaalisesti ja kytkeytyy myös ykkösellä päälle.

tsemppiä

pikku-eetu

[LegendaryCorvette]

En tiedä onko '88:n muuttunut tuo kytkin, mutta itsellä kasikutosessa on kytkimessä vain yksi asento eli kytkintä kepin päässä voi painaa vain eteenpäin.

Ykkösellä ei pitäisi overdriveä saada päälle lainkaan.
Muilla vaihteilla sen pitäisi kytkeytyä aina napin painalluksesta päälle tai pois.

Kun hanan laittaa tiskiin niin auto "kick-downaa" overdriven pois päältä, kunnes kaasua höllätään tai tietty nopeus saavutetaan jolloin overdrive taas kytkeytyy päälle.

Luulisi että tuolla korjaamolla tiedetään onko kytkinlevyssä tai paineasetelmassa/laakerissa vikaa, ja jos vikaa ei ole, niin overdriven vika on varsin suuri mahdollisuus, koska paljon muuta ei jäljelle jää.

Tuleeko tuo "luistaminen" overdrive päällä vai pois, vaiko aina?

Kasivitosessa taitaa olla overdriven valo samassa paikassa kun kasikutosessa eli keskikonsolissa, myöhemmin siirtyi mittaristoon.

Laatikon öljyt vaihdettu koska?
Overdriven öljyt + suodatin vaihdettu koska?

Niin joo, ja sit tää:
http://www.5speeds.com/43table.htm

ja btw. tervetuloa foorumeille.

[kari_p]

Originally Posted by LegendaryCorvette

En tiedä onko '88:n muuttunut tuo kytkin, mutta itsellä kasikutosessa on kytkimessä vain yksi asento eli kytkintä kepin päässä voi painaa vain eteenpäin.

Ykkösellä ei pitäisi overdriveä saada päälle lainkaan.
Muilla vaihteilla sen pitäisi kytkeytyä aina napin painalluksesta päälle tai pois.

Kun hanan laittaa tiskiin niin auto "kick-downaa" overdriven pois päältä, kunnes kaasua höllätään tai tietty nopeus saavutetaan jolloin overdrive taas kytkeytyy päälle.

Luulisi että tuolla korjaamolla tiedetään onko kytkinlevyssä tai paineasetelmassa/laakerissa vikaa, ja jos vikaa ei ole, niin overdriven vika on varsin suuri mahdollisuus, koska paljon muuta ei jäljelle jää.

Tuleeko tuo "luistaminen" overdrive päällä vai pois, vaiko aina?

Kasivitosessa taitaa olla overdriven valo samassa paikassa kun kasikutosessa eli keskikonsolissa, myöhemmin siirtyi mittaristoon.

Laatikon öljyt vaihdettu koska?
Overdriven öljyt + suodatin vaihdettu koska?

Niin joo, ja sit tää:
http://www.5speeds.com/43table.htm

ja btw. tervetuloa foorumeille.

Moi !
Tuo luistaa aina OD. päällä tai ei päällä ,eli kun pistää vaihteen päälle saa huoletta nostaa kytkimen ylös auto ei liiku mihinkään vasta kun antaa kaasua . mulla on toi OD. kytkin ”keinuvipu” keskikonsolissa peilikytkimen vieressä .

Ostin auton oulusta ”rehelliseltä suomalaiselta mieheltä ” 2 viikkoa sitten Perävalotakuu.. Myyjä kertoi että kytkin luistaa pikkasen osat maksaa tyyliin 150€ . pääsin autolla nippa nappa kotiin .
Huotohistoriasta/öljynvaihdoista ei ole tietoakaan .
Kiitoksia vastauksesta ja linkistä . huomenna menen käymään korjaamolla jos jotain olisi selvinnyt

[kari_p]

Originally Posted by pikku-eetu

Heips,

niin luistaako kytkin vai ylivaihde? Oletko tarkastanut että ylivaihde menee pois päältä ykkösellä? Ylivaihde on planeettavaihde siinä missä automaattitoosakin ja ne saa rikki helposti kun vaihtamisen tekee ilman kytkimen käyttämistä.

Minulla on. -88 versiossa tuo sama toosa ja vaihdekepin päässä oleva keinu kytkin kytkee ylivaihteen päälle ja pois. Se voi myös olla automaattitoimintoisena eli vaihtaa ylivaihteen itse päälle kun luulen sen olevan järkevää. Keinukytkin eteenpäin painettuna kytkee ylivaihteen pois päältä ja taaksepäin kytkee päälle.

tarkasta ylivaihteen automaattiöljyt ettei ne haise palaneelta eikä siellä ole metallimujua. Varsin monesta laitteesta on tuo ylivaihde rikki. Ylivaihteen ei pitäisi kytkeytyä päälle ykkösellä mutta minulla on jumpattu manuaalisesti ja kytkeytyy myös ykkösellä päälle.

tsemppiä

pikku-eetu

Moro

Kiitos vinkeistä meen huomenna pajalle pällistelemään . Ton ylivaihteen toimivuutta en ole päässyt tutkimaan auto on ollut vasta 2 viikkoa .
Pahimmassa tapauksessa ylivaihde loota tartee avata tuo setti ei olisi kovin kallis onko kukaan noita laittanut http://www.5speeds.com/dne.htm
PS. onko tuo avatar koira valkoinen paimen koira ?

[kari_p]

Originally Posted by kari_p

Onko kellään kokemuksia -85 C4 manuaali laatikosta 4 plus 3
Oireet On kuin kytkin luistaisi eli lähtee huonosti paikaltaan mutta kun antaa lapikasta sitten tarraa kiinni .
Tässä autossa on käsitykseni mukaan 2 vaihteistoa peräkkäin
Ensin on Manuaali laatikko sitten "overdeive" laatikko joka on sähköhydraulinen doug nash overdrine unit .
Auto On korjaamolla . ja väittävät että vika ei ole kytkinlevyssä.

Jos jollakin on tuon lootan sielunelämästä tietoa niin olisin

Vika löytyi overdrive yksikkö paskana loota lähti tohtorille

[pikku-eetu]

Originally Posted by kari_p

Moro
PS. onko tuo avatar koira valkoinen paimen koira ?

heips, tavallaan on mutta Se on samojedin koira.

[kari_p]

Originally Posted by LegendaryCorvette

En tiedä onko '88:n muuttunut tuo kytkin, mutta itsellä kasikutosessa on kytkimessä vain yksi asento eli kytkintä kepin päässä voi painaa vain eteenpäin.

Ykkösellä ei pitäisi overdriveä saada päälle lainkaan.
Muilla vaihteilla sen pitäisi kytkeytyä aina napin painalluksesta päälle tai pois.

Kun hanan laittaa tiskiin niin auto "kick-downaa" overdriven pois päältä, kunnes kaasua höllätään tai tietty nopeus saavutetaan jolloin overdrive taas kytkeytyy päälle.

Luulisi että tuolla korjaamolla tiedetään onko kytkinlevyssä tai paineasetelmassa/laakerissa vikaa, ja jos vikaa ei ole, niin overdriven vika on varsin suuri mahdollisuus, koska paljon muuta ei jäljelle jää.

Tuleeko tuo "luistaminen" overdrive päällä vai pois, vaiko aina?

Kasivitosessa taitaa olla overdriven valo samassa paikassa kun kasikutosessa eli keskikonsolissa, myöhemmin siirtyi mittaristoon.

Laatikon öljyt vaihdettu koska?
Overdriven öljyt + suodatin vaihdettu koska?

Niin joo, ja sit tää:
http://www.5speeds.com/43table.htm

ja btw. tervetuloa foorumeille.

Overdrive yksikössä oli sellainen vika
Sisällä oleva pakka joka muistuttaa moottoripyörän kytkinpakkaa joka liukuu laatikon kuoren sisällää olevissa pooreissa ja nämä poorit olis saanut aikamoisen tällin alkupäähän eli siellä oli hakkautunut pykälä jonka vuoksi pakka ei pääse kiristymään. Korjauksen teki lannevedellä Mika Ilmavirta . kiitokset mikalle .hän koneisti poorit niin ettei pakka jää jumiin, nyt loota toimii moitteittomasti .

[PR1]

Huippu homma et sai kuntoon. Oilit pitää riskillä vaihdella kun töhnä pitää vanhoja kasassa. Täällä toimi ja vaihtaa mut onkin ATM. Unelmasti pelaa kopkop. Muistaa vain Overdriven laittaa matkalle.. Kickdown on siisteimpiä mitä tietää autoissa Aika jännä tuo manuska, kait se sit on puoliautomaatti?
2 tomaattia on ja molemmissa 1-2 sit Deet,Reverset,Neukut,Parkit. Syslerissä vielä L ja Vetessä se matka D. Pienillä mennään pikkupaikoissa

Osaa ne jenkit ton automaatin mut on ykköstä ja kakkosta silti eli eiks se oo manuaali..

Emon foordilla kun hämmentää sitä keppiä niin röökin poltto ja xxx puhuminen hankaloituu..