veten madallus

[cabriolet c5-98]

C5:een on saatavilla taakse valmiita madallus-sarjoja. Onko tietoa kuinka etupäätä madalletaan? Ja onko kokemusta, voiko madalletulla vielä ajaa yleisillä teillä (hidastus töyssyt jne).

[poppamies]

En tiedä, mutta hyrylään ei kannata ainakaan tulla

[ZL1]

Käyppä mittaamassa alin kohta nyt ja olisi syytä tietää asennussarjan madallusmäärä niin pääset suunnilleen käsitykseen missä mentäisiin.

yleisesti ottaen tuollainen 7-8 cm maavara edessä/takana on minusta äärirajoilla näillä etelän asvalttiteilläkin...

[Pappatunturi]

Originally Posted by cabriolet c5-98

C5:een on saatavilla taakse valmiita madallus-sarjoja. Onko tietoa kuinka etupäätä madalletaan? Ja onko kokemusta, voiko madalletulla vielä ajaa yleisillä teillä (hidastus töyssyt jne).

Laita niin maahan kuin vaan saat. Kun C5ssa on oikea stance ja isot pyörät on ihan tajuttoman hyvän näköinen. Käy corvetteforumin C5 osastossa kysäsemässä / katsomassa jengin autoja . On hienoja!
Tää on jo "alueella"

Muista isot vanteet! Muuten näyttää kuin vakio vanteet "hukkuisivat" koteloihin.

[MikkoM]

Toi on makee

[ZL1]

On sikamakee mutta ottaa kiinni muutaman sadan metrin välein meidän teillä

[Jussi S]

Onhan se hienon näköistä muttei kovin käytännöllistä.

Oman autoni (C4) maavara on luokkaa 75 mm alimmassa asetuksessa eikä ole kovin helppoa luovia oikein missään kuin suorall atiellä. Motarilla ottaa putket maahan heitoissa ja kaupungiolla sitten hidasteissa. Aikaisemmassa tallissa joutui kynnyksen takia sovittamaan takarenkaiden alle lankut jotta sai pakoputket nousemaan kynnyksen yli n 5 cm. Nyt on nostettu takaisin n 2.5 cm takaa eikä enää kraapi kuin hidasteissa, motarilla ei ole enää osunut kenttään.

Mutta showhan tässä tärkeintä. Perheautot erikseen. Eikun kenttään

C5 kaukainen haave

[Pappatunturi]

Originally Posted by Jussi S

Onhan se hienon näköistä muttei kovin käytännöllistä.

Mutta showhan tässä tärkeintä. Perheautot erikseen. Eikun kenttään

Alkoi vähän huolestuttavasti mutta onneksi korjasit loppua kohden

Eikös tässä auton tuunaus harrastuksessa olla aina perimmäisten kysymysten äärellä. Voiko tehoa olla liikaa? Voiko vanteet olla liian isot? Voiko jarrut olla liian isot? Voiko auto olla liian matala?

Ei,ei,ei,ei,ei................EI!

[Cee5]

Madallus onnistuu muistaakseni melko helposti. Oliko nyt peräti yli tuuman edestä vähän vajaa takaa.... Mulla on kotikoneella linkki ohjeeseen jossa on kuviakin mukana hommasta. Laitan illalla jos vaan muistan.
Jos aiot madaltaa niin kannattaa suojata auton pohjaa:
http://www.megspace.com/cars/magred/RockerRail.html
ja
http://www.megspace.com/cars/magred/FrameSaver.html



Löytys googlella heti yks ohje:
http://www.z06vette.com/diy_lower.php


edit:
tossa toinen:
http://www.c5forum.com/diy/lowering.php

[Cee5]

niih, ja oliko niin et maavara pitää olla 7 cm? En ole ite alkanut madaltaa kun jo nyt saa ottaa kaikenlaisia korotusia niin pahuksen varovasti ja etuhelma tahtoo liiankin kanssa raapia katua. Katastuksessa huomauttavat monesti et on siinä jä siinä et onko liian matala. Ei meinaa saada ajettua niille nostureille.