Akun poisto

[Mäddi]

Kiesus !

Vette maannut kuukauden tuolla kalliosuojassa ja ajattelin hakea akun pois & ladata & ladata vielä keväällä kerran uudelleen ennen ajokautta.

No, ängin sinne muiden ameriikanherkkujen väliin ja puolipimeässä huonoilla työkaluilla kun olin poistanut tietokoneen niin huomasin että siinähän saa purkaa puoli autoa ennen kuin saa akun irti =:-\

Maatkoon siellä kevääseen. Ajattelin vaan vastaisuuden varalle että irtoaako siitä kyljestä pala muovia (jos olisi tilaa purkaa) vai onko ainoa keino purkaa siitä päältä kaikki pois... Auto on siis 1993 mallia.

Mäddi

[MikkoM]

Siitä sivusta vain se pala pois, 3-ruuvia etupuolella(torx) yksi helman ja palan välissä (10mm kiintoavain) ja yksi päällä(sen tiivisteen alla) 10mm

[MIC4-90]

Itselläni on auto Pasilassa pommisuojassa ja haluan käyttää koneen lämpimäksi aina kuukauden välein eli en revi akkua irti, mutta piuhat olisi otettava irti ettei ime akkua tyhjäksi. Riittääkö jos otan vain miinus piuhan irti ja kytken sitä aina kiinni sen mukaan kun tarvii käynnistellä?

[MikkoM]

Originally Posted by MIC4-90

Itselläni on auto Pasilassa pommisuojassa ja haluan käyttää koneen lämpimäksi aina kuukauden välein eli en revi akkua irti, mutta piuhat olisi otettava irti ettei ime akkua tyhjäksi. Riittääkö jos otan vain miinus piuhan irti ja kytken sitä aina kiinni sen mukaan kun tarvii käynnistellä?

Riittää!

[ToniH]

Originally Posted by Mäddi

Kiesus !
No, ängin sinne muiden ameriikanherkkujen väliin ja puolipimeässä huonoilla työkaluilla kun olin poistanut tietokoneen niin huomasin että siinähän saa purkaa puoli autoa ennen kuin saa akun irti =:-\
... irtoaako siitä kyljestä pala muovia (jos olisi tilaa purkaa) vai onko ainoa keino purkaa siitä päältä kaikki pois...
Mäddi

Se ainoa keino on ottaa se poski irti, ei sinne yläkautta mennä.

Toni

[ZL1]

Kolme talvea jo mennyt ilman että akkua tai kenkiä olisin irrotellut...Kone käytetään kyllä pari kolme kertaa kuumaksi.

[ZR1]

Originally Posted by ZZ540R

Kolme talvea jo mennyt ilman että akkua tai kenkiä olisin irrotellut...Kone käytetään kyllä pari kolme kertaa kuumaksi.

C3:sessa ei taida olla juuri elektroniikkaa, joka veisi sähköä, kun auto ei ole käynnissä. Ellei sitten jotain sähkökelloa.. Radionmuisti kuluttaa varmaan myös jotain.

ECM:än gigaherzejen jyllätessä sähköä kuluu..

[VetteMan]

Omasta olen ottanut miinuskaapelin irti akusta talviseisonnan ajaksi ettei akku tyhjene. Akku on hieman hankalampi ottaa irti kun "normaali" autossa

[Jussi S]

Itse laitoin päävirtakytkimen akkukaapeliin, helppo kääntää pois päältä seisonnan aikana, toimii samalla ajonestimenä (hidastimena). Viallinen mittaristo imee akun tyhjiin muutamassa päivässä. Markkinoilla on saatavilla kytkimiä joilla voi jättää tietokoneen vaatiman virran (ei tarvitse kelloa uudelleen ajastaa).

[ZR1]

Akkuaiheesta toiseen..

Miten Optiman punainen istuu C4:seen?

Valmistaja muistaakseni sanoo, ettei sopivaa mallia ole. Mutta joku puhui, että tuo sopisi, jos levyä, jonka päälle akku tulee, muokkaa vähän.