|
|||||||
|
#1
30.11.2014, 13:01
|
||||
|
||||
|
Äärimmäistä kusetusta
Taas kerran samasta asiasta.
Mutta kun en vaan malta. Mainio jenkkiläinen Engine Masters -lehti testasi vakiota LS1-moottoria vuonna 2007. Siis aivan vakiota. Ilman mitään muutoksia. Ei siis mitään muutoksia. Paitsi että valehtelihan ne. Siis se lehti. Nimittäin LS1-moottoriin oli vaihdettu LS6-imusarja. Tosin kaikissa vuotta 2001 uudemmissa LS1:ssä on jo vakiona sama imusarja kuin LS6:ssa. No ehkä niillä oli se wanhempi versio LS1:stä. Oli miten oli, GM ilmoittaa LS1:n tehoksi uudemmalla imusarjalla 350 hevosta. Nettohevosta. Ja lukema on aivan oikein. Siis 350 heppaa. Tasan. Ei mitään muttia. Ei teeskentelyä vakuutushinnoista. Ei teeskentelyä mistään. 350 heppaa. Sen se antaa. Ei enempää eikä vähempää. Kunnes Engine Masters -lehti testasi aivan vakiota LS1:stä. Ja tehoa olikin 416 heppaa. Siis 416 heppaa. Vakiomoottorista. Josta tehdas ilmoittaa 350 heppaa. Kuvitella. Eihän tämä ole tottakaan. On se. Sinua kusetetaan. Vakio LS1 puskee edelleen 350 heppaa. Piste. Niin se vaan on. Mutta unohdetaanpa äänenvaimentimet. Unohdetaan katalysaattorit. Sekä vakiopakosarjat. Ei käytetä ilmanputsaria, ei laturia, ei ohjaustehostinta, ei ilmastointia. Ei ainuttakaan apulaitetetta. Ja vaihdetaan mittausstandardikin, ihan vaan huvin vuoksi. Ja mitäpä vesipumpusta, tai no, laitetaan tilalle sähköinen. Ja näin meillä on 416-heppainen LS1.   
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** 
|
|
#2
30.11.2014, 14:09
|
||||
|
||||
|
...ja tästä huvista sai maksaa vielä 7,70 €, eli tupla kusetus.
Tästä päästään kätevästi V8 lehteen, josta putkahti lasku postissa. Laskun loppusumma oli ~55 e, totesin, että liian kallista. Soitin palvelunumeroon ja peruin lehden, tosin mukava asiakaspalvelijatar ilmoitti, jos en peru tilausta niin saisin lehden hintaan n. 30 e. Olin asiakaspalvelijalle asiasta sitä mieltä, että jos olisitte lähtökohtaisesti tarjonneet lehden tuolla "alehinnalla" koko episodia ei olisi tapahtunut. Lopputuloksena oli yksi tilaaja vähemmän, kusetusta sanon minä!
__________________
Keeway Hurricane 50cc + kuristin poistettu OUTLAW Ford Scorpio Wagon GHIA 2,3L 97 - kemppilukolla https://www.youtube.com/watch?v=XDm4KdX99wM Last edited by Sammy_ : 30.11.2014 at 18:36.
|
|
#3
30.11.2014, 15:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
Pitääpä soitella....
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
|
#4
30.11.2014, 16:14
|
||||
|
||||
|
Quote:
Veekasin sivuilta katsottuna normaali tilaushinta on määräaikaiselle tilaukselle 96€/vuosi, kestotilauksena 87€/v. Käyn nykyään lukemassa ko läpyskän kirjastossa... Engine Masters lehteä en ole pitkään aikaan nähnyt, liekö ilmestyy enään? PS. 416 on vaan kivempi lukema kuin 350!
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
|
|
#6
30.11.2014, 16:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kokeiles Helge joskus ite Olisha se uutta, ku tähä mennes ei oo onnistunu Tai jotai
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi ***
|
|
#8
30.11.2014, 19:01
|
||||
|
||||
|
Mun mielestä vääntökäyrä kertoo helposti mahdollisen kusetuksen, vaparissa yli 105Nm per litra tarkoittaa sellaista keskipainetta jota ei kaiketi yksikään sarjatuotantokone ole saavuttanut näillä nettoteho standardeilla...
__________________
AC induction + PMSRM
|
|
#9
30.11.2014, 19:30
|
||||
|
||||
|
Quote:
on saavuttanu useempiki
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
