FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 10.12.2014, 23:08
C3Shark's Avatar
C3Shark C3Shark is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2014
Location: Pirkkala
Posts: 19
C3Shark on oikealla tiellä
Virtalukkoon ei mene lukkoon

Vanhassa lukkopesässä ei tarvinnut lainkaan avaimia ja niitä ei ollut. Vaihdoin lukkopesän, niin sehän ei mene lukkoon ja avaimia ei saa pois. Pikatutkimus paljasti, että vanhan pesän palaset on pohjalla, mutta ne poistamalla ei tullut kuntoon. Sitten kaivoin tiedon, että pitäisi olla auto pakilla; 1970 manuaali. Eipä toimi. Jotenkin tuntuu että edellinen omistaja on räplännyt jotain ja jos siellä on jokin vaijeri , niin se on irti. sen päälle on revitty väkisin avaimet ulos.

Onko joku purkanut tällaisen ja onko rattipylväässä jokin lukitus?

C3 Shark

Last edited by C3Shark : 11.12.2014 at 09:19.
Reply With Quote
  #2  
Old 11.12.2014, 10:00
C3Shark's Avatar
C3Shark C3Shark is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2014
Location: Pirkkala
Posts: 19
C3Shark on oikealla tiellä
Asia selkisikin. Ebaystä näkyy löytyvän lukituksen vaijereita, joten vika lienee siellä.
Reply With Quote
  #3  
Old 11.12.2014, 12:41
T72's Avatar
T72 T72 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Tuusula
Posts: 2,870
T72 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by C3Shark
Onko joku purkanut tällaisen ja onko rattipylväässä jokin lukitus?


Lukitusvipu näkyy rattipylväässä konehuoneenpuolella lähellä tuliseinää. Avain lähtee pois kun vipu on yläasennossa. Vaijerilla on tapana jumittaa ja monesti se puuttuu kokonaan...
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
Reply With Quote
  #4  
Old 13.12.2014, 23:37
C3Shark's Avatar
C3Shark C3Shark is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2014
Location: Pirkkala
Posts: 19
C3Shark on oikealla tiellä
Kiitokset vinkistä! Vipu on hyvin näkösällä ja ongelma korjautui toistaiseksi. Vaijereista ei ole tietoakaan, joten se selittää rikotun lukon.
Reply With Quote
  #5  
Old 14.12.2014, 11:49
PR1's Avatar
PR1 PR1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 2,317
PR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Mullakin oli muissa merkeissä ongelmia: Yhdestä ameriikan ratti vaihdeversiosta en osannut pykälää ylös nostaa kun sammutti, vaihdettiin uusiks myöhemmin kun sekään ei auttanut. P-päällä piti olla. Ihan hyvä muttei toiminut.

Toiseen laitoin lukkospraytä ja avainta, ulos ja puhdistus talouspaperilla monta kertaa. Varovasti paikalleen ja alkoi tuntumaan ja kuulumaan oikealta. Vanha kaara ja taskuista kai tullut aina jotain töhkää mukana.

Yhtä piti tasapäämeisselillä käynnistellä..

Hyvä jos vaijeri kunnossa. Mitenhän se Start&Stop nappula uusissa? Liian helppo murtoveijareille
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 07:24.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.