Penkin nostin

[erga]

Ihmettelinkin kun kuskin penkki säätyi laiskasti ja jotain muovisilppua oli lattialla. Nostimen muovinen tuuppari oli kätsysti puolittunut.

https://onedrive.live.com/redir?resi...nt=photo%2cjpg

Nyppäsin penkin pois ja tutkailin tuota mekanismia. Ei äkkiseltään näyttänyt olevan purettavissa. Onko kellään vastaavasta kokemusta ja löytyykö jostain tuota tuupparia varaosana. Ameriikan kaupoista ei silmään heti sattunut.

[Skorppi]

Mulla pari penkkiä osina ja vois ehkä olla tommonen muovikin. Kunhan vaan nyt jotenkin ehtis / muistais käydä tallilla katsomassa.

[erga]

Se olis aika jees. Pistä vaikka privaa jos löytyy.

Onko joku vaihtanut tuollaista, purkautuuko se ruuvi jotenkin?

[suojasto]

Originally Posted by erga

Se olis aika jees. Pistä vaikka privaa jos löytyy.

Onko joku vaihtanut tuollaista, purkautuuko se ruuvi jotenkin?

Mulla on ihan sama probleema -- yritin aikani liimailla ja käyttää apuna erilaisia metallipaloja -- ei oikein ollut onnea -- onneksi JuhaTeellä oli yksi penkin pohja tarjolla --- koko pohja meni vaihtoon.

Joku näppärä kaveri kyllä sorvaisi ja jyrsisi noi kappaleet metallista.

[PMJ]

Mulla on muistaakseni kanssa yksi c5 penkin nostinkoneikko tallilla ylimääräisenä.

[suojasto]

Originally Posted by suojasto

Mulla on ihan sama probleema -- yritin aikani liimailla ja käyttää apuna erilaisia metallipaloja -- ei oikein ollut onnea -- onneksi JuhaTeellä oli yksi penkin pohja tarjolla --- koko pohja meni vaihtoon.

Joku näppärä kaveri kyllä sorvaisi ja jyrsisi noi kappaleet metallista.

Pannaanpa päivitystä tähän uuden vuoden kunniaksi:
- eli sama vika penkissä alunperin -- kuskin takimmaisen vertikaalinostomoottorin varsi oli silppuutunut muovirakeiksi
- JuhaTeella oli ehjä kuskin penkin pohja -- tosin ei muistimoottoreilla ja ilman lattiakiinnikkeitä

- hitsattiin 8kpl pultteja kiinni penkin pohjaan -- näkyy kuvassa
- rälläkällä vanhat lattiakiinnikkeet niiteistä irti -- ja lukkomuttereilla pultteihin kiinni
- vanhasta penkistä ne kolme muistimoottoria irti ja niiden siirto uuteen penkkiin (8x T25 torxit -- eteen-taakse moottori irtoaa koko vetopyörästökoneistojen kanssa -- torxit on piilossa kiskon etureunassa, vertikaalimoottorit irtoaa pelkkinä moottoreina ja vetokoneisto jää paikoilleen)
- sitten vaan kootaan uudelleen -- eli luulisi olevan tämän ihan simppeli homma

Vaan eipä ollut --
nyt sitten penkki menee eteenpäin kun laittaa taaksepäin
ratti menee eteenpäin kun painaa vivun takaosaa alaspäin etc
kaikki ohjaukset siis ihan sotkussa .....

Ilmeisesti on mahdollista kytkeä nuo liittimet jotenkin väärin ... hel..tti.
Eipä auta muuta kuin irroittaa uudelleen ja tutkia savun hälvettyä kytkennät.

Vaihdoin samalla myös ne Lumbar pussukat moottoreineen kun löysin eBaystä kohtuu hinnalla kaksi uutta settiä --- tuntuu toimivan ihan OK. Siis vanhoissa oli se kiinnityskara kaikkien pussien kohdalta hävinnyt kokonaan ...

[suojasto]

Originally Posted by suojasto

Pannaanpa päivitystä tähän uuden vuoden kunniaksi:
- eli sama vika penkissä alunperin -- kuskin takimmaisen vertikaalinostomoottorin varsi oli silppuutunut muovirakeiksi
- JuhaTeella oli ehjä kuskin penkin pohja -- tosin ei muistimoottoreilla ja ilman lattiakiinnikkeitä

- hitsattiin 8kpl pultteja kiinni penkin pohjaan -- näkyy kuvassa
- rälläkällä vanhat lattiakiinnikkeet niiteistä irti -- ja lukkomuttereilla pultteihin kiinni
- vanhasta penkistä ne kolme muistimoottoria irti ja niiden siirto uuteen penkkiin (8x T25 torxit -- eteen-taakse moottori irtoaa koko vetopyörästökoneistojen kanssa -- torxit on piilossa kiskon etureunassa, vertikaalimoottorit irtoaa pelkkinä moottoreina ja vetokoneisto jää paikoilleen)
- sitten vaan kootaan uudelleen -- eli luulisi olevan tämän ihan simppeli homma

Vaan eipä ollut --
nyt sitten penkki menee eteenpäin kun laittaa taaksepäin
ratti menee eteenpäin kun painaa vivun takaosaa alaspäin etc
kaikki ohjaukset siis ihan sotkussa .....

Ilmeisesti on mahdollista kytkeä nuo liittimet jotenkin väärin ... hel..tti.
Eipä auta muuta kuin irroittaa uudelleen ja tutkia savun hälvettyä kytkennät.

Vaihdoin samalla myös ne Lumbar pussukat moottoreineen kun löysin eBaystä kohtuu hinnalla kaksi uutta settiä --- tuntuu toimivan ihan OK. Siis vanhoissa oli se kiinnityskara kaikkien pussien kohdalta hävinnyt kokonaan ...

Laitoin oheisen nootin Jenkkifoorumille -- katsotaanpa komppaako kukaan tätä väitettä. Eli uskoisin että mun BCM koodausten yhteydessä tuo N37 optio eli Telescope moottori ohjauspylväässä unohtui ja siksi SCM käyttäytyy ihan päin honkia ....

http://www.corvetteforum.com/forums/...post1588740691

Lately I had same problem as described here after changing my C5 Coupe LH Seat Base. I thought originally I messed up totally with wiring or destroyed the SCM (Seat Control Module), however this was not the case.

Everything worked perfectly before seat rebuild, however I did change the BCM module last autumn and could be that we forgot the telescope RPO option in re-programming.

After seat re-built (I originally had plasctic arm broken with rear vertical motor axle and this was the reason for change seat bases) - everything looked good and you cannot really mess with the connectors -- everything worked quite wrong except pressing seat front down. Eg. pressing seat back - down caused steering wheel to move. After this I borrowed another SCM to check that -- same surpise functionality -- I checked all wirings to look for shortcuts. I checked all connectors , wire colors etc. All seems OK. No special errors at SCM section for DTCs - only one history vertical position sensor failure.

Finally started to look on different options and what-if scenarios and I ended up on following claim:

Power Seat SCM at LH has two different connector layouts and wirings depending on the options the car has.

First picture here is the capture from 1999 Service Manual -- Seat Connector C3 (BLACK) at SCM. -- Let's take an example --- Your car is having Telescope Steering and thus wiring is accordingly like mine --- so basically for Pin B you will get circuit 282 and Yellow wire -- This is Seat-Rear-Up. However if your BCM programming has forgotten Telescope but has only Power Seat w Memory --- this will cause the SCM to work in a way that this Pin will get power when pressing Seat Adjuster Horizontally Backwards, So we end up on situation where you Think moving seat horizontally back and it causes the Seat back to move Up.

Same way second picture shows the Connector C2 (GREEN) Pin layout

Correction:
- keep the pin layout and wiring as is
- Go to nearest person with Tech2 and activate N37 Steering Column: Power Telescope Man. Tilt for BCM on top of the AAB code (Memory Seat).

Relevant codes for myself should be thus:
AAB Memory, Driver Convenience Package
AG2 Power Passenger seat
AQ9 Sport Seats
N37 Steering Column: Power Telescope Man. Tilt

Any opinion for this claim ?

[Vincent]

Multa läytyy 2 sporttipenkkiä sähköineen ja kaks tavallista penkkiä sähköineen ylimääräsenä.. Tai jommat kummat kiskot modaan uusiin jakkaroihin jotka kohta tulee jenkkilästä... Eli perjaattees voisin kaks lahjottaa pois ni saa vähä tilaa talliin

[erga]

Pääsin vihdoin hommassa eteenpäin. Ohessa pari kuvaa.

Tutkailin pohjaa ja päädyin siihen, etten ala vaihtamaan koko pohjaa. Alumiiniläpyskän irroittaminen olisi myös mennyt melko kikkailuksi, samoin tuon risan vaihteiston, joten päädyin poraamaan kierteen päästä niitin irti. Lähtee kivasti, kun hiukan näyttää kuuden millin poraa. Prikat tarttee säilyttää.

Sitten porasin kierteen päähän ensin 3mm reiän ja sitten avarsin sen 4 milliseksi. Tein kierteet ja sopivan mittaisen pultin. Sitten vain uusi osa jengoille ja paketti kasaan.

Kannattaa muuten huomata kun hommaatte varaosia, että kierteet ovat eripäin etu ja taka vaihteistossa. Osat eivät käy ristiin.

Kiitos osista Mykylle ja PMJ:lle.

[suojasto]

Hieno homma että sen saa noin korjattua. Onko noita mustia muovinkappaleita saatavana jostain ? Näytti mielestäni prässätyltä koko setti ja ajattelin automaattisesti ettei niitä mistään saa.

Ps sorry että varastin sun topiccia noilla softaongelmillani.