|
#1
|
||||
|
||||
|
1973 coupe L-82
Moro!
Tuossa loppusyksystä tuli Minkkisen Samin kautta Chicagosta 73 vette, ja voin kyllä suositella ko. herran palveluita. Kiitokset myös foorumin nimimerkki Angerille vinkeistä ja suosituksista. Nyt alkaisi olla aikaa myös jotain touhuta. Kyseessä on siis L-82 koneella ja automaattilaatikolla oleva numbers matching coupe. Tai ainakin koneen, rungon ja laatikon osalta numerot täsmäävät, muualta en olekkaan vielä tarkistanut. Myyjän mukaan muutamia pikkuosia(radio, ilmanputsari?), maalipintaa ja kulutusosia lukuunottamatta kaikki pitäisi olla alkuperäistä/alkuperäistä vastaavaa. Tämän, ja omien mieltymysteni vuoksi tarkoituksenani onkin entisöidä tästä museorekisteripeli mahdollisimman alkuperäisessä kunnossa. Mittarilukema näyttää 76 000mailia, ja uskoisin että tuo voisi myös pitää paikkaansa.. Myyjä oli omien sanojensa mukaan kolmas omistaja, mutta mitään varmaa faktaa ei kilometreistä, tai omistajien määrästä ole. Myyntipuheiden mukaan autoa on aina pidetty lämpimässä tallissa. Ruostetta ei ole mainittavasti löytynyt mistään.. mutta sitähän ei koskaan tiedä mitä kuoren alta paljastuisi/paljastuu. Kaikki toimii lukuunottamatta kelloa ja ilmastointia. Karvalakkimallista poiketen löytyy ainakin tehostetut jarrut, ohjaustehostin, sähköikkunat, tilttiratti ja ac. Niin ja tietenkin tuo L82 mylly.. Edellinen omistaja on valitettavasti asennellut alkuperäisen radion tilalle cd-soittimen, ja samalla pilannut mittareiden takalevyn/kehyksen. Uusittavia kohteita ovat ainakin: -lattiamatot -penkkien verhoilu -keskikonsolin takaosa(haljennut käsijarrun takaa) -keskimittareiden taustalevy. Tässä vaiheessa mielessä olevia kysymyksiä ovat ainakin nämä: -Ei kellään sattuisi olemaan alkuperäistä radiota, tai mistä kannattee hankkia? -Auto on tehtaalta tullessa ollut punainen. Mitä raati on mieltä siitä, voiko autoa saada museorekisteriin mustana? Mustahan ei ole ollut optionina 73 vuoden vetteissä.. Auton väri on ainoa asia, jossa aion poiketa alkuperäisestä kuosista, koska tuo musta vain miellyttää omaa silmää ylivoimaisesti eniten! -Kuinkahan tarkkoja ollaan kromiosien kunnosta? Kromiosat ovat ruosteettomat ja ehjät, mutta osittain naarmuiset. -Onko mitään erityistä vettekohtaista tarkistettavaa/huollettavaa perushuoltojen lisäksi jos kesällä mielii ajella? Apua tulen varmasti tarvimaan tässä matkan varrella, koska kyseessä on ensimmäinen jenkkiautoni. Mielellään vältän sudenkuopat. Frame off tulee kysymykseen jossain vaiheessa, mutta ajattelin että ensi kesä olisi kiva päästä ajelemaankin, niin se saa jäädä myöhemmälle. Pikku fiksailulla eteenpäin.. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Last edited by sampppa : 10.02.2015 at 22:46. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
On hienossa kunnossa,varmasti hyvä hankinta
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Onnittelut hankinnasta. Hieno auto!
P.s. Anger:lla saattais olla orkkisradio myytävänä.
__________________
Corvette C3 Coupe 1980 |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Onnittelut täältäkin ja hienoa että löytyi Minkkisen kautta mieluinen peli!
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Kiitoksia, ainakin tähän asti on vaikuttanut hyvältä yksilöltä.
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Komea peli!
1973 vuosimallin orggis radio on erilainen kuin '79:ssa (kuten koko mittariston kehyskin) eli jos alkuperäinen teema on hakusessa, niin sitten kannattaa etsiä enemmän vuosimalliin mätsäävää radiota. Pitäisi saada mustana museorekisteriin, vaikka väri ei ole vuosimalliin kuuluva.
__________________
- |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Mikäli on alla olevaan myynti-ilmoitukseen luottamista, niin '73:a sai mustana COPO special orderin kautta, joten museomiehillä ei ole mitään aihetta kitinään.
![]() http://www.futureclassicsnj.net/1973..._166430389.veh
__________________
- |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Kiitos.
Joo kyllä se olisi alkuperäistä vastaava radio, jota tarvitsisin. Ilmeisesti radio on kuitenkin sama vuosimalleissa 1968-1976? Tuossapa siis argumentti museotarkastajalle värin suhteen! |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Quote:
Joo, on ainakin fyysisesti sama osa kaikissa malleissa. Nupeissa oli kyllä vuosimallikohtaisia eroja, mutta esim. '68 auton radioon käy kyllä muidenkin 69-76 vuosimallien nupit. En tiedä oliko niissä sitten jotain teknisiä eroja, mutta se puoli menee sitten jo vähän pilkun viilaamiseksi... ![]()
__________________
- |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Uusi kehys keskikonsoliin maksaa muistaakseni noin 300usd ja se muovi kotelo muutamia kymppejä. Itse tilailin Corvette Americalta ne e-brake consolen ja paljon muuta. Radionkin sieltä saa halutessaan.
Nimimerkki Bulldogs taisi mainita, että olisi kevään aikana tekemässä tilausta Zipiltä, tulisi varmaan samassa kuormassa nuokin. Museoleimaanhan käy kaikki aikakauden värit ja varusteet, eli sinun autossa vaihtoon menee silloin vain cd-soitin. Kuntokin saa olla siisti käyttökunto, ei tarvitse olla mikään ylientisöity. .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|