FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C7 (vuosimallit 2014->)
User Name
Password

C7 (vuosimallit 2014->) Corvette C7 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 30.04.2015, 23:20
T72's Avatar
T72 T72 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Tuusula
Posts: 2,872
T72 on oikealla tiellä
Katechin 427 LT1

Vaparina 100 hp/litra...

http://www.hotrod.com/how-to/engine/...-supercharger/
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
Reply With Quote
  #2  
Old 01.05.2015, 15:12
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,614
barum on oikealla tiellä
Katech LT1:



Vääntökäyrän muodosta näkee, ettei nokka ole ihan kesymmästä päästä. Pohjana käytetty K501 on arvoiltaan 235/251 LSA113 0.657 0.661, mutta yllä oleva "kuoppa" alueella 3000 - 4500 rpm vihjaa kyllä selkeästi rajummasta kepistä, eikä päästöistä pikaisella selauksella mainita mitään.

Lisäksi on hyvä huomata, että kyseessä on 703 STP-heppaa, vertailuksi esim. tehtaan ilmoittaman vakion LS7:n 505 SAE-heppaa vastaa Katechin moottoridynossa 530 STP-heppaa.

Ihan ok saavutus, mutta ilman nokan speksejä ei välttämättä mitenkään ennenkuulumaton.

Tässä vastaava Gen4-koneesta, nähtävästi 711 STP-heppaa @ 6800 rpm: http://www.hotrod.com/how-to/engine/...gm-ls7-engine/

__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #3  
Old 01.05.2015, 20:39
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,148
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by barum
Tässä vastaava Gen4-koneesta, nähtävästi 711 STP-heppaa @ 6800 rpm: http://www.hotrod.com/how-to/engine/...gm-ls7-engine/
Mielenkiintoista. Vakioimusarjalla (ilmeisesti kuitenkin muokatulla) 730 heppaa ja peräti 7400 kiekalle asti.

Vakiot suuttimetkin riittivät tuolle teholle. Tarina ei tosin kerro nostettiinko bensanpainetta.

"... nearly stock GM Performance Parts composite LS7 intake manifold sporting stock fuel injectors..."

Kuvassa näkyy myös laturi jostain syystä...ja erikoisessa paikassa. Ilmeisesti remmikin on paikallaan.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #4  
Old 01.05.2015, 22:24
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 2,023
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
Mielenkiintoista. Vakioimusarjalla (ilmeisesti kuitenkin muokatulla) 730 heppaa ja peräti 7400 kiekalle asti.

Vakiot suuttimetkin riittivät tuolle teholle. Tarina ei tosin kerro nostettiinko bensanpainetta.

"... nearly stock GM Performance Parts composite LS7 intake manifold sporting stock fuel injectors..."

Kuvassa näkyy myös laturi jostain syystä...ja erikoisessa paikassa. Ilmeisesti remmikin on paikallaan.

Laturihan on oikealla paikallaan, noin ne on sen suunnitelleet tehtaalla.
__________________
1995 Coupe Brilliant Red Metallic, Manuaali
Reply With Quote
  #5  
Old 01.05.2015, 22:25
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,614
barum on oikealla tiellä
Vakiosuuttimet (~42lb) riittävät 700 hp konetehoon, jos sallii duty cyclen mennä 95% tasolle.

Vakioimusarjassa runnerin pituus on 10" (vs. FAST 11"), kartiomaisuutta kummassakin on siinä mielessä vähän, ettei se juuri vaikuta runnerin "teholliseen" pituuteen. Tuosta seuraa se, että vakiosarja on mitoitettu korkeammille kierroksille kuin FAST. BTR väitti puhelinkeskustelussa että vakion ja FAST:n ero olisi heidän havaintojensa mukaan 400 rpm. Jossain vanhemmassa FAST:n imusarjaa esittelevässä jutussa mainittiin peukalosäännöksi 1" ~ 250 rpm.

Vakiokannen imukanavan poikkipinta-alakin riittää kansigurun mukaan jopa ~800hp @ 8000 rpm virtauksille hieman vakiosta korotetulla puristussuhteella.

Tarinahan ei kerro, mutta kyllähän tuossa LS7:ssa on varsin häijy nokka, arvaisin huipputehon kierrosluvusta jotakin 25x/27x @ 0.05" + LSA 10x lukemia ja overlappia hyvän matkaa yli 30 astetta.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 03:26.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.