|
#1
|
||||
|
||||
|
Etunavan ylimäräiset tapit - miten uusi levy kiinni?
Terve
Äh ja pöh, taas hidaste. Otin Parts:sta uudet levyt mutta niissä on vain 5 reikää (pyöränpulteille). Navassa on näköjään pyörän pinnapulttien lisäksi jotkut ihmeen nysä-tapit. Tällaiset: ![]() Tarve olisi saada auto ajoon pikaisesti. Mihin noita tappeja oikein tarvitaan ja lähtisikö ne laakereita rikkomatta ihan vasaroimalla irti? Pitääkö napa ottaa irti mahdollisen vasaroinnin vuoksi? Silloin tarvitaan jo ainakin uudet stefat, eikö? |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Ne on niitit joilla alkujaan jarrulevyt ovat olleet kiinni.
Vastapuolelta pitäisi näkyä niitin kanta. Tuurnalla ja vasaralla pitäisi noiden irrota, tosin saattavat olla ruostuneet aika tiukkaan.
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Irrotusöljy on varmaan hyvä idis.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Minä tasotin omia takajarruista rälläkällä, meni 5 minuuttia ja tuli hyvä
__________________
1979 Corvette, Ivalo / Avvil |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Loistavaa
Sitten ei kun hommiin. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Quote:
Yes, lähti irti tuurnalla ja vasaralla alta 5 min eikä ollut edes tiukassa. Jälkeenpäin ajatellen aika tyhmä kysymys, mutta en ollut tuollaisia aiemmin nähnyt. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
C3 -77 312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm 1/4 mile 13.7s / 171kmh Savon Mahvia |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|