|
|||||||
|
#1
04.01.2006, 19:12
|
||||
|
||||
|
Ratin irrotus
Mites tuo ratti lähtee irti? Olen purkanut sen kiinnitysmutteria myöten, mutta ei antaudu. Manualin mukaan pitäisi olla joku työkalu J-1859-03. Ilmeisesti pitää jonkinlainen ulosvetäjä olla kuitenkin? Tuon voisi tehdä, kun löytyisi sopivan kokoiset ruuvit, jotka kiertää ratissa oleviin kierteisiin.
__________________
Iso sanoo, pieni anoo 
|
|
#2
04.01.2006, 20:37
|
||||
|
||||
|
Jos olis sama kuin 1990 niin multa saat lainaksi ulosvetäjää!
Mutta luulen että sun ratin kiinnitys on erilainen. Huom! Mullakaan ei lähtenyt pelkällä ulosvetäjällä (eka vääntyi mutkalle). Pistin ulosvetäjän tiukalle ja löin tuurnalla ratin keskelle voimalla! Eli ota kunnon tuurna ja lyö kovaa ratin keskelle kun joku samalla vetää ratista ulospäin. Sillä Lähtee ilman ulosvetäjääkin...
__________________
Laiskuus vei tukan ja lihat. Turha muuta syyttää.
|
|
#3
04.01.2006, 20:47
|
||||
|
||||
|
Jep, koetetaan tuota.
Ratissa, tai paremminkin nivelöinnissä/laakeroinnissa tuntui aika paljon välystä kun tuota koettelin irrotella. Jostain muistelin lukeneeni, että näissä tilttirateissa löystyy nivelen luota ruuvit. Pitäneekö paikkaansa? Ja miten hankala tuo on purkaa näkyville jos haluaisi ne kiristää?
__________________
Iso sanoo, pieni anoo
|
|
#4
04.01.2006, 21:19
|
||||
|
||||
|
Kovassa oli ratti omassanikin. Tein lattaraudasta ulosvetäjän, jostain löyty sopivilla kierteillä olevat ruuvitkin siihen hommaan. Asiasta aikasemminkin ollut keskustelua mutta en pikasella hakemisella löytänyt.
Ei mikään mahdoton homma purkaa rattipylväs, toisen ulosvetäjän tarvii tiltin nivelöinnin tappien irrottamiseen. Rauhallisesti kun purkaa niin saa vielä kasaankin. Rattiakselin laakeroinnin kanssa saa olla varovainen kun on irtokuulilla, ettei häviä kuulat  Ruuvithan sieltä nivelöinnin alapuolelta löystyy, lukitteella kiinni niin pysyy. Jossain oli koneella joskus linkkikin missä oli jonkinlainen räjäytyskuva. Ehkä google auttais kun ehtisi etsiä. Saginaw:in rattipylväshän tuo on.  
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti
|
|
#5
04.01.2006, 21:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jostain muistan lukeneeni.
__________________
1985 Corvette
|
|
#6
04.01.2006, 21:45
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Kokonaismitoissa saattaa olla eroja.Ei se mikään mahdoton ole purkaa, ihminenhän sen on kasannutkin. Pahin oikeestaan on rattilukon lukituslevyn irrotus ja takasin laitto, toki siihenkin myydään ulosvetäjää/painajaa 
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti
|
|
#7
04.01.2006, 23:01
|
||||
|
||||
|
Manuskassa luki että rattia ei sais kauheasti pahoinpidellä kun siinä muoviosat kärsivät (muovisia osia joidenka tehtävä kolaritilanteessa on antaa periksi jolloinka ratti painuu kasaan suojaten kuskia), näin ainakin 84:ssa. Eli irroitus vain ulosvetäjällä, ei lyömällä..
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
|
|
#8
06.01.2006, 12:24
|
||||
|
||||
|
lähtihän se irti, piti tosin sorvata sopiva ulosvetäjä.
__________________
Iso sanoo, pieni anoo
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
