|
|||||||
|
#1
13.08.2015, 20:14
|
||||
|
||||
|
Voimalinjaremontti
Ja kuten moni tietää Corvette Meet XXII tuotti ainakin yhden rikkoutuneen voimansiirron. Ohituksessa iso pamaus - ei savua, ei öljyä.
Nätisti rullasi tien reunaan, kone pelaa, laatikon lukko toimii - vaihteet ei. Alumiini varmaan antautunut voimalle - Loppumatka taitettiin toisen miehen kyydissä vaimoa lainaten ---  Laitan tähän topiciin kuvia ja remontin vaiheita --- jos yleisö haluaa ? Vikavaihtoehtoja: - Sun Shell rikki  - Input akseli rikki  Ennen kuin aloitan remontin teon -- hankin jo valmiiksi muutamia lisäosia: - Vigilante - komeet värit ainakin  -Zetorin sisäakselit - vahvempaa rautaa  -Zetorin vetarit  - 3.42 pääsee vihdoinkin oikeaan kotiin  - lisäksi tarkoitus on vaihtaa ainakin The Beast laatikkoon http://www.monstertransmission.com/7...l#.VczP3fknGFc Last edited by suojasto : 13.08.2015 at 22:42. 
|
|
#3
13.08.2015, 22:38
|
||||
|
||||
|
Melko erikoista että input akseli menee tollein poikki??
Juttelin kerran Päivisen kansa asiasta, ja oli sitä mieltä että jos laatikkoa vahvistaa, on akselisen muuttaminen vahvemmaksi se viimeinen juttu. Ei kuulemma ole ongelma niiden kestäminen. Ja, jos ajattele Suomessa olevia ahdettuja vettejä, ja joihin on laatikko vahvistettu, ei ole ollut tarvetta akseleihin kajota. Mutta enhän tiedä mikä mörkö sulla konehuoneessa majailee??
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#4
13.08.2015, 23:19
|
||||
|
||||
|
Tuo taisi olla vasta pelkkää spekulointia. Laita ihmeessä juttua tulemaan, kun pääset purkamaan.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Museoajoneuvo 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black museoajoneuvo, näyttelyvoittaja 1987 C4 coupe autom museoajoneuvo 1966 MK1A Sunbeam Tiger projekti 1971 Honda Monkey Z50A
|
|
#5
22.08.2015, 16:02
|
||||
|
||||
|
Päivitystä tilanteeseen
Viime viikolla aukesi voimalinja muistaakseni keskiviikkona
Tästä se lähtee  Ensimmäinen huomio tulee torque tuben sisältä -- limput on aika huonossa hapessa -- no uusiksi menee -- vaihdettu viime vuonna, aika huonoa matskua tai sitten olleet varastossa pitkään.  Seuraavaksi laatikon kimppuun. Oheisen rummun sisällä akseli poikki ja molemmat männät rikki. Veto on siis nätisti katkennut tuosta -- ei muita suurempia vaurioita kun laatikko täynnä alumiinisilppua  Lisähuomiona -- (näistä ei nyt ole valitettavasti kuvaa) -- sisemmän rummun molemmat kitkapakat on ihan loppu -- samoin sen metallipannan sisäkitkapinta oli ihan loppu. -- Raybestos luki kitkalevyissä joten ihan huonoa tavaraa ei pitänyt sisällä olla -- no se on kaksi vuotta ja morjes nään laatikot näemmä. Vaskoolissa tavaraa -- alumiinihippuja ...   Torstai-iltana aloitettiin sitten siivous 4 pulloa bräkleenia ja rulla paperia kehiin.  Ohessa laboratorio pöytä ---  Osat on tallella -- Kai  Putsattu, huollettu -- öljypumppu  Lauantai aamuna uutta osaa sisään: -- Sun shell - The Beast  -- Takaplaneetta ja takimmainen kitkapakka asennettu -- huomaa tuo pirullinen metallijousi vasemmassa yläkulmassa -- tällä on tehtävänä lukita rumpu oikeaan asentoon. Tähän päälle asentuu sitten The Beast. 
|
|
#6
22.08.2015, 19:44
|
||||
|
||||
|
Quote:
Näyttäisi siltä ns. BMW-osalta. GM-osassa ei muistaakseni ole noita aukkoja ollenkaan.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net Last edited by Juhatee : 23.08.2015 at 22:47.
|
|
#7
23.08.2015, 22:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
Meinaat varmaan noita Torque Tuben limppuja ?
|
|
#8
23.08.2015, 22:26
|
||||
|
||||
|
Juu, niitä tarkoitin. Lähti quotesta jotenkin kuva pois kun luurilla ropelsin.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
