|
#1
|
||||
|
||||
|
C6 talvisäilytyksestä
Ensimmäinen talvi tulossa C6:n kanssa.. mitenkäs foorumilaiset säilövät autojaan talven yli. Akku irroitettuna/kytkettynä? Lähinnä nuo ovet mietityttävät...
Jos sisälle autoon pitää päästää talvella käymään, niin ruuvaatteko akkua takaisin paikalleen vai käytättekö sitä takaluukun vaijerimekanismia, vai onko ovi raollaan koko talven
__________________
C4 (-85) & C6 (-05) |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Akku irti ja ylläpitolaturiin sillon tällön, takaluukku ja konepeitto poksauta raolleen valmiiks ni saat ovet auki kun kevät koittaa.
Ikkunat myös pikkasen auki(tiivisteen verran) ni saat ovenki sit auki takaluukusta, jos et halua virtoja uudelleen kytkeä. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Jaa, minusta näyttää että Eddie on ainoa, joka on onnistunut ostamaan valmiin kokonaisuuden, muuthan tekevät sen jokatalvisen "Vette pura ja kokoa!" -rumban.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
|
#4
|
||||
|
||||
|
-Pesu sisältä ja päältä
-Auto talliin -Akku pois Siinäpä se. Joulun tienoilla käyttelen käynnissä ja ajelen pihalla vähän ympyrää jos ei satu kova pakkanen olemaan.
__________________
-BMW M3 -11 -MB C180 Kompressor -06 -SeaDoo RXP 215 -05 -Husqvarna R320 -14 |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Pesut, talliin ja akku paikallaan ylläpitolaturissa.. laturinkin takia konepelti raollaan, helppo antaa tarvittaessa virtaa että saa ovet auki jne.. Kerran kuussa kone lämpösex pihamaalla kesää odotellen
Laturi ei tartte koko ajan olla seinässä, noin kolmen viikon välein tökkään seinään päiväx
__________________
2006 Corvette Convertible LS2 machine silver 1968 Charger Hemi 426 project burnt orange 1969 Charger R/T SE 440 dark blue 1959 Cadillac Eldorado Seville red 2009 Challenger SRT-8 6.1 red |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Quote:
Älä nyt, just olen alkamassa innostua nokka-, kansi- ja imusarjaprojektista ensi talvelle Pfadtin jäykemmät vakaajat pitäisi kanssa laittaa. Finnvetten Jake oli sitä mieltä, että kutosen tietokoneet tykkäävät kyttyrää, jos antaa olla ilman virtaa kovin pitkään. Piti koko talven ylläpitolatausta erittäin hyvänä ideana.
__________________
Get your Kicks in a Z06! C7 Z06/Z07 |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Anna sen akun olla paikallaan ja kytke ylläpitolaturi siihen, kuten yllä on mainittu. Itse olen vielä laittanut renkaisiin hieman enemmän painetta, mutta se on enemmänkin kosmetiikkaa. Minulla oli laturi koko talven seinässä, kun en sen irroittamisessa nähnyt mitään erityistä pointtia. Ylläpitolaturithan ovat älykkäitä.
Pestynä hupun alle talven kylmyyttä piiloon, vaikka onkin lämpimässä tallissa - pölysuoja enimmäkseen. t:janne Last edited by JaPu : 30.09.2015 at 01:28. |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Quote:
👍
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Kunnon pesu kuivaus. Ajaa pakoputkisto jarrut yms kuivaksi pukkien päälle silleen että suurin paino pois jousilta ja renkailta ikkunat raolleen kattopala irti ainakin vivut auki. Päävirtakytkin auki. Edellisen yön ctek lataamassa ennen kuukausittaista käynnistystä....
Ja tietty Hyvää aikaa tehdä huoltoja ja pikku päivityksiä kesäksi niin saa kesällä sitten vaan cruisailla!
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|