|
#1
|
||||
|
||||
|
Lasikuitukorjauksen pikakurssi
Chevy High Performance lehdessä harvemmin on mitään Vette-juttuja mutta uusimmassa numerossa käsiteltiin lasikuitukorjausta ja esimerkkinä oli muutaman "kolhun" korjaaminen C4:sta. Aika erikoista oli että lehdessä ei ollut kuin artikkelin esipuhe ja kehoitus lukea varsinainen juttu kuvineen netistä! No sehän tietysti sopii, artikkeli on ihan asiallinen:
http://chevyhiperformance.com/tech/p...k/0602ch_prep/
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Kiitti linkkivinkistä, kivaa luettavaa...
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Joo paitsi että artikkelissa ei sivuttu tärkeintä asiaa eli mitä sen hartsin pitäisi olla C4:lle, kuva tosin paljastaa mitä jamppa käytti:
![]() mikä on väärä hartsi, tuo on tarkoitettu vanhemmille ei smc paneelisille vetteille. Evercoatilta olisi löytynyt helposti oikeakin vaihtoehto: ![]()
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Toi hartsi juttu on ikuinen aiha näillä palstoilla... ei sillä ole väliä, vain työnlaadulla on merkitystä. Niiden hartsien käyttäytyminen eriolosuhteissa, sekä taipuessa on niin identtinen, ettei ole syytä asiaa liikaa pohtia! Ja hinta kertoo lopun kuinka kannattaa tehdä. Artikkeli oli hyvä... osittain tekisin korjaukset isommalta alueelta ja syvemmälle.
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Not this again!
![]()
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|