FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Yleistä keskustelua
User Name
Password

Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne.

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 10.03.2016, 23:05
jussi70's Avatar
jussi70 jussi70 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2006
Location: Rovaniemi
Posts: 471
jussi70 on oikealla tiellä
Säädettävä flektin ohjain?

Tere
Täältä kun saa aina hyviä vinkkejä niin pitää taas kysellä.
Vitos koppaseen camaroon laitan ZL-1 tyyppistä ahdin pakettia (tvs 1900)
Moisessa keksinnössähän on vesi/ilma tyyppinen "intercooler" jossa oma vesikierto ja lämmönvaihdin normi kennon etupuolella. Askartelin lämmönvaihtimeen parit sähköflektit ja flekteille pitäis saada ohjaus.
Eli tämmöistä sarjaa olen tekevinäni http://www.lingenfelter.com/PROD.htm...ode=L320061410
Ajattelin että säädettävällä ohjaimella olisi hyvä hakea lämpötilaa jolla flektit kytkeytyy.
Joku tämän tyyppinen, mutta löytyisköhän lähempää? Eli anturi ja siihen sopiva ohjain. http://www.lingenfelter.com/product/...l#.VuHiJ32LRdg

Oisko niin että flektihän vois lähteä päälle jo 50 Celsius asteessa tai ainakin sellainen ohjain joka taipuu noin kylmiin lämpöihin...
__________________
Corvette C4 -84
Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85

Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060
"ZL1 Conversion"
Reply With Quote
  #2  
Old 11.03.2016, 08:38
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,836
Juhatee on oikealla tiellä
Tuossa kysyjän tapauksessa puhutaan ahtimen vesikierron jäähdyttimestä eli siellä ei ole termostaattia ja aina parempi mitä kylmempää vettä sinne saa.

Jotkin noista säädettävistä flektin termostaateista on rajoitettu toimimaan normaaleilla moottorin vedenlämpöalueilla eli noin 70 asteesta ylöspäin. Tässä tapauksessa pitäisi päästä alemmas, ehkä jossain 35-45 asteessa olisi hyvä jos asennuspaikka on sellainen jossa ilma kiertää (ettei käy niin että kesälämpöisillä flekti huutaa koko ajan koska sisääntuleva ilma on kuumempaa kuin säätö). Ajoviima on joka tapauksessa moninkertainen flekteihin nähden joten tuolla virittelyllä saadaan vain "steitsatessa" ja ruuhka-ajossa poistettua imupuolen lämpökuormaa.

Luulisi löytyvän laajemmalla skaalalla säätyviäkin ohjaimia kuin nuo ~70-120 astetta mutta pikaisella googlaamisella en törmännyt niihin. Pitää muistaa että anturin hystereesi olisi kiva olla säädettävissä tai edes teoriassa järkevällä tasolla tai muuten rele pompottaa eessuntaas jossain tietyssä lämpötilassa.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #3  
Old 11.03.2016, 11:46
jussi70's Avatar
jussi70 jussi70 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2006
Location: Rovaniemi
Posts: 471
jussi70 on oikealla tiellä
Kyllä, Juhateen kans samoilla linjoilla : )
Netistä olen yrittänyt kaivaa mutta ei meinaa löytyä noin mataliin lämpötiloihin...
t. Jussi
__________________
Corvette C4 -84
Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85

Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060
"ZL1 Conversion"
Reply With Quote
  #4  
Old 11.03.2016, 17:56
coupe74's Avatar
coupe74 coupe74 is offline
Kielletään kaikki!
 
Join Date: Jan 2004
Location: Hankasalmi
Posts: 1,533
coupe74 on oikealla tiellä
Voisko lämpökytkimen liimata suoraan jäähdyttäjään ulkopuolelle?

Näistä tuli väkerreltyä t-ampin päätevahvistimeen puhaltimille termari kytkentä.
http://www.vekoy.com/index.php?cPath=961_1145
__________________



Putken sisähalkaisijan on oltava pienempi kuin ulkohalkaisija, muuten reikä jää ulkopuolelle!

Reply With Quote
  #5  
Old 11.03.2016, 21:35
jeretz's Avatar
jeretz jeretz is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2008
Location: JKL
Posts: 457
jeretz on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by coupe74
Voisko lämpökytkimen liimata suoraan jäähdyttäjään ulkopuolelle?

Näistä tuli väkerreltyä t-ampin päätevahvistimeen puhaltimille termari kytkentä.
http://www.vekoy.com/index.php?cPath=961_1145

Juu, tuollahan noita näkyy olevan, tässä olisi arvotkin jokseenkin kohdillaan. http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=22596 Tahna vaan väliin kuten teho-puolijohteissa + rele.

Periatteessahan nämä saisi pyöriä jatkuvasti, että päästäisiin lähes ulkoilman asteisiin, no juu se melu.
Omassani pää flektit hoitaa tämän jäähdytyksen, lisäksi järjestelmässä on muutaman litran "viileä varaaja".
__________________
LS1 Vortech/Trans Am
Jaguar XF 3.0D X260
Bandit 1200 S
http://reka10.kuvat.fi/kuvat/
Reply With Quote
  #6  
Old 13.03.2016, 19:34
jussi70's Avatar
jussi70 jussi70 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2006
Location: Rovaniemi
Posts: 471
jussi70 on oikealla tiellä
Josko tämmönen: http://www.ebay.com/itm/DC-12V-LED-D...AOSwa39Uwls a
Ei tipu korkealta, tilasin muutaman jos laatu ongelmaa
__________________
Corvette C4 -84
Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85

Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060
"ZL1 Conversion"
Reply With Quote
  #7  
Old 20.03.2016, 23:23
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,222
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääMacho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by jussi70
Josko tämmönen: http://www.ebay.com/itm/DC-12V-LED-D...AOSwa39Uwls a
Ei tipu korkealta, tilasin muutaman jos laatu ongelmaa

Olen sattumalta käyttänyt noita kymmenittäin erään projektin tiimoilta, ihan hyvälaatuisia jos ei osta ihan sitä halvinta, eli vaikka laitteet ovatkin melko saman näköisiä on niiden sisuskaluissa joitain eroja. Ne huonommat halvimmat ovat yleensä 6-9 euron väliltä postikuluineen.
Mm. Willhi on hyvä merkki.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #8  
Old 07.04.2016, 21:59
jussi70's Avatar
jussi70 jussi70 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2006
Location: Rovaniemi
Posts: 471
jussi70 on oikealla tiellä
No nythän ne tuli. En ole vielä kokeillut kun asennukset muutenkin kesken. Ihan asiallisen näköinen tuote, toivotaan että pelaa... Jos ei niin sitten Machon suosittelemia tilalle. Liekkö täällä pohjosessa edes niin kuumaa tuloo että tarvii flektejä pyörittää : )
__________________
Corvette C4 -84
Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85

Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060
"ZL1 Conversion"
Reply With Quote
  #9  
Old 08.05.2016, 14:48
jussi70's Avatar
jussi70 jussi70 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2006
Location: Rovaniemi
Posts: 471
jussi70 on oikealla tiellä
Hyvin tuntuu flektin ohjain pelaavan. Pieniä koeajoja autolla tehnyt ja välijäähdyttimen nesteen lämmöt vaan niin alhaisia että flektin kytkeytymiselle ei vielä tarvetta ole ollut. Noin 30 astetta näyttää normi ajossa lämmöt olevan, sitten tieten kun pääsee polettaan niin eri asia...
__________________
Corvette C4 -84
Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85

Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060
"ZL1 Conversion"
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 02:10.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.