1987 kiertokanki poikki?

[mran]

20 vuotta meni tuon kanssa niin että ei ole kertaakaan tien päälle jättänyt, muttä nyt sitten jätti kunnolla. Out of blue suoralla tiellä sininen savu alkoi nousta konepellin alta ja kamala kolkotus. Kone kävi kyllä mutta roiskii öljyä pakoputkien päälle molemmin puolin, reikiä siis täytyi olla alakerrassa jossakin. Hinurilla kotiin vitutuksen kera, minä kun luulin että nämä on ikuisia alakerroistaan...ei kisattu ja ajettukin vain 43tml, seisonut tosin paljon viime vuosina.

Sen verran vaivauduin että nostin ja katsoin missä reikiä on - nätti pieni reikä ölypohjan molemmin puolin, niin kuin olisi kiväärillä ammuttu läpi. Lohkossa ei näkynyt reikiä pikaisella katsomisella.
(kuvien lataaminen ei onnistunut jostakin syystä)
Oletan että kiertokanki jostain syystä mennyt poikki, ehkä laakerivika tai jotain.

Onko kellään kokemuksiä tällaisista tapauksista L98 tai vastaavilla koneilla? Ei taida tyyppivika olla?

Viikon päästä ehkä ehti tuota alkaa purkaan, ja selvitteleen mistä parhaiten saisi tarvittavia kikkuloita. Jos jollakin on käytöstä poistettua alakertaa niin voi vinkata...

[PMJ]

Muutaman olen noita osiksi laittanut ja aika monessa on kiertokangen laakerit olleet huonossa kunnossa. Melkein suosittelen ostamaan uuden alakerran, tulee varmaan halvemmaksi jos ja kun joutunet osia koneistamaan. Mitenkä olis samalla kertaa päivittää se 383 stroukiksi?

[mran]

...Jassoo...eli jos nyt ei tyyppivika niin ei mitenkään yllättävää vai?

Pitää tuo paloitella ja sitten katsoa millä edullisemmin saa käyttökuntoon. Saattaapi hyvin olla että saa koko alakerran samalla rahalla mitä korjailu maksasisi.

Mulle riittää ihan vakio; käyttöautona 1-2kk vuodessa Suomessa ollessa, ehtii kyllä ilman virityksiä. Museokatsastusta oli tarkoitus ensi vuonna yrittää...auto on alkuperäisessä kunnossa

Originally Posted by PMJ

Muutaman olen noita osiksi laittanut ja aika monessa on kiertokangen laakerit olleet huonossa kunnossa. Melkein suosittelen ostamaan uuden alakerran, tulee varmaan halvemmaksi jos ja kun joutunet osia koneistamaan. Mitenkä olis samalla kertaa päivittää se 383 stroukiksi?

[mran]

Kone vihdoin paloiteltu. Viitospytyn kiertokanki poikki, mutta ihmeen kaupalla sen lisäksi ei muuta pahempaa vaurioita kun reiät öljypohjassa jotka helppo paikata.

Moottorikoneistamossa katselmoinnin perusteella sanoivat että mun käyttöön
(parituhatta km vuodessa normaaliajoa kesäisin) ei tarvi muuta kuin yhden kiertokangen ja ehkä männän jos jostain löytäis samanlaisen (vähän alumiinia kulunut kulmasta joten paino hieman erilainen kuin muut joten voisi vaihtaa jos löytää). Killotukset/hionnat pintoihin ja kasaan.

Ilmeisestikin on joskus ollut joko vettä, nestettä tai bensaaa männän päällä niin että kanki vääntynyt, ja nyt tuli mitta täyteen ja meni poikki. Laakerit yms ei juuri uutta häveneet.

Jos jollakin on nurkissa viritysprojektin jälkeen ylimääräisiä 1987:aan sopivia kiertokankia ja/tai mäntiä myytävänä niin sellaista tarvittais. Laitan ilmoituksen ostopalstalle erikseen. Ilmeisesti kanget ovat samoja pitkässä aikaikkunassa ja kuulemma 4.3l kutosissakin, en tosin varma mutta noin epäilivät. Pitää tutkia.

Originally Posted by mran

20 vuotta meni tuon kanssa niin että ei ole kertaakaan tien päälle jättänyt, muttä nyt sitten jätti kunnolla. Out of blue suoralla tiellä sininen savu alkoi nousta konepellin alta ja kamala kolkotus. Kone kävi kyllä mutta roiskii öljyä pakoputkien päälle molemmin puolin, reikiä siis täytyi olla alakerrassa jossakin. Hinurilla kotiin vitutuksen kera, minä kun luulin että nämä on ikuisia alakerroistaan...ei kisattu ja ajettukin vain 43tml, seisonut tosin paljon viime vuosina.

Sen verran vaivauduin että nostin ja katsoin missä reikiä on - nätti pieni reikä ölypohjan molemmin puolin, niin kuin olisi kiväärillä ammuttu läpi. Lohkossa ei näkynyt reikiä pikaisella katsomisella.
(kuvien lataaminen ei onnistunut jostakin syystä)
Oletan että kiertokanki jostain syystä mennyt poikki, ehkä laakerivika tai jotain.

Onko kellään kokemuksiä tällaisista tapauksista L98 tai vastaavilla koneilla? Ei taida tyyppivika olla?

Viikon päästä ehkä ehti tuota alkaa purkaan, ja selvitteleen mistä parhaiten saisi tarvittavia kikkuloita. Jos jollakin on käytöstä poistettua alakertaa niin voi vinkata...

[Corver]

rockautosta löytyy halvalla:

http://www.rockauto.com/en/catalog/c...,push+rod,5648

http://www.rockauto.com/en/catalog/c...ne,piston,5620

http://www.rockauto.com/en/catalog/c...ston+ring,5640

[mran]

...joo...ajattelin että olis parempi jos löytäis jostakin ehjän alkuperäisen identtisen palikan niin olis samanlainen kuin muut. Noiden rokkiauton osista kai ei voi tietää onko identtisiä alkuperäisten kanssa vai pitäskö laittaa koko setti+ tasapainottaa koko paketti uusiksi?

...ja noita alkuperäisiä varmaan on paljon nurkissa kun on vaihdettu vahvempiin

Originally Posted by Corver

rockautosta löytyy halvalla:

http://www.rockauto.com/en/catalog/c...,push+rod,5648

http://www.rockauto.com/en/catalog/c...ne,piston,5620

http://www.rockauto.com/en/catalog/c...ston+ring,5640