|
|||||||
|
#1
03.09.2016, 10:49
|
||||
|
||||
|
Epäsymmetrinen mäntä
No niinpä tietenkin.
Miksen tullut itse ajatelleeksi?  
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** 
|
|
#2
04.09.2016, 12:26
|
||||
|
||||
|
Tästä tuli mieleen että moottoripyörien rivimoottoreissa on ollut jo jonkin aikaa kampiakseli sijoitettuna hieman sivuun sylinterien keskilinjasta siksi että työtahdin aikana kiertokanki on enemmän suorassa ja mäntä painaa vähemmän sylinterin seinään.
Miten tuo toteutetaan V-kasissa ? Ei taida onnistua.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R Last edited by LT-1 : 04.09.2016 at 12:35.
|
|
#3
04.09.2016, 14:25
|
||||
|
||||
|
Onnistuisi sittenkin V-kasissakin, sylinterit pitää olla vino-V muodossa.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
|
|
#4
04.09.2016, 14:58
|
||||
|
||||
|
Quote:
No ei kai nyt sentään... Edit: käsitin väärin, eli tarkoitit tietenkin kampiakselia joka ei ole keskellä sylinterinlinjaa. ******   Täältä saatavuus ja lisää infoa:  http://www.jepistons.com/Articles/10...d-Pistons.aspx
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** Last edited by Pekka Berkeles : 04.09.2016 at 15:09.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
