|
#1
|
||||
|
||||
|
Iskareiden mitat ratakäyttöön? Kilpaukot huom!
Power book neuvoo pätkäisemään pohjaanlyöntikumit puoliksi tai poistamaan kokonaan, sekä muokkaamaan ainakin etupään iskarin kiinnitystä niin ettei se mäjähdä pohjaan ennen aikojaan.
Mitkä ovat hyväksi havaitut iskunvaimentimien mitat eteen ja taakse? Paljonko tarvitaan iskunpituutta, kun jousituksen jäykkyys halutaan pitää maltillisena? |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Oma suositukseni on pitää jousijäykkyys maltillisena ettei autosta tule turhaan kivirekeä. Sopiva madallus, matala profiiliset renkaat ja oikeat vakaajat pitävät auton vakaana. Kunnon iskareilla varmistat sitten renkaan pysymisen tiessä.
Suomesta saa räätälöityjä iskunvaimentimia jotka on taatusti selkaiset kuin pitääkin ko. Autossa. |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|