Rekisteröinti/museorekisteröinti

[exstingray]

Onko tietoa, että pitääkö yli 25 v vanha auto ensin rekisteröidä normaalisti ja sitten vasta suorittaa museorekisteröinti? Kyseessä on vasta nyt Suomeen tuleva auto. Eikö tämä ole pelkkää rahantuhlausta?

Pitää sitten varmaan toi nimimerkkikin vaihtaa...

[Corvette63]

Originally Posted by exstingray

Onko tietoa, että pitääkö yli 25 v vanha auto ensin rekisteröidä normaalisti ja sitten vasta suorittaa museorekisteröinti? Kyseessä on vasta nyt Suomeen tuleva auto. Eikö tämä ole pelkkää rahantuhlausta?

Pitää sitten varmaan toi nimimerkkikin vaihtaa...

Nää museorekisteröinnit ei ole mun erikoisalaa, mutta olen 90% varma että normaali rekisteröinti pitää suorittaa ennen museorekisteröintiä(eli molemmat pitäis suorittaa..), koska noihan on toisaalta 2 ihan eri asiaa ja mistäs vaikka museotarkastaja tietäis sun auton rekkarin jos et ole sitä rekisteröiny Näin mä luulen sen olevan

[MikkoM]

Originally Posted by corvette63

Nää museorekisteröinnit ei ole mun erikoisalaa, mutta olen 90% varma että normaali rekisteröinti pitää suorittaa ennen museorekisteröintiä(eli molemmat pitäis suorittaa..), koska noihan on toisaalta 2 ihan eri asiaa ja mistäs vaikka museotarkastaja tietäis sun auton rekkarin jos et ole sitä rekisteröiny Näin mä luulen sen olevan

Mulla on kans tollanen mielikuva
Vai että stingray tulossa

[bulldog's]

Originally Posted by exstingray

Onko tietoa, että pitääkö yli 25 v vanha auto ensin rekisteröidä normaalisti ja sitten vasta suorittaa museorekisteröinti? Kyseessä on vasta nyt Suomeen tuleva auto. Eikö tämä ole pelkkää rahantuhlausta?

Pitää sitten varmaan toi nimimerkkikin vaihtaa...

Voidaan suorittaa samaan aikaan, joten muutoskatsastuksen hinnan säästää.
Itse museoin yhden Norjasta tulleen pelin rekisteröintikatsastuksessa pari vuotta sitten...

[exstingray]

Kiitos. Tämä oli hyvä uutinen. Nyt sitten vaan odotellaan paketin saapumista.

[TCC]

Originally Posted by exstingray

Kiitos. Tämä oli hyvä uutinen. Nyt sitten vaan odotellaan paketin saapumista.

Voi olla että täällä on jo ollut juttua, mutta mitä paketti sisältää

[energy]

Setä kans katsasti Ferrari 308 museorekkariin niin sama jamppa hoiti normi sekä museokatsastuksen sille samalla käynnillä. Tuo oli pohjanmaalla en sit tiedä miten muualla hoituuko samalla tavalla. Kysymällä varmasti selviää.

[KTM]

1. MR-tarkastus
2. konttorille täyttä laukkaa ja rekisteröi se kikkare museoautoksi suoraan

Eli siinä säästää jonkun latin näin. Tällä tavalla on toimittu ja MR-ukot jopa suosittelevat tätä menetelmää.

Nyt kun päästiin tähän MR-aiheeseen, niin olen pari kertaa törmännyt kummaan suhtautumiseen rekisterikilpien kanssa. Hommasin autoon ne alkuperäiset laput jotka oli ruuvattu kiinni vuonna 1965 (tai tietysti uudet laput mutta vanhoilla tunnuksilla), niin MR-tarkastaja kyseli MR-kylttien perään. Kun kuulemma olisi kiva , että museoautossa olisi MR-kilvet. Kerroin, että ei ole kiva koska nämä ovat alkuperäiset tunnukset ja niillä oikeasti side tämän auton historiaa. Seuraavaa autoa kun vein tarkastukseen, niin siinä oli edellisen omistajan ostamat erikoiskilvet. Taas sama laulu, että laitettaisko MR-laput noiden tilalle? Kuten arvaatte, vastaus oli jälleen ei, ei laiteta kun joku on maksanut 1000 Eur näistä ihan kivoista lapuista. Ei mene jakeluun minulla tuo tuputus.

[Corvette63]

Tässähän oppii koko ajan jotain uutta.. nyt sitä taitaa museorekisteröinnitkin

[Walrus]

Mites muuten tuon museorekisteröinnin kanssa. Onko immeisillä näkemystä siitä notta nostaako vai alentaako se auton jälleenmyyntiarvoa? Ei sen puoleen että olisin myymässä, mutta bonuksille tulis käyttöä toiseen kiesiin. Samalla säästyis ns. turhat mailit. Joo, kausi on lyhyt jne. jne., mutta ainakin superhuonoilta keleiltä ja Alepan hiivanhakureissuilta vois kohta 30-vuotiasta veteraania säästää.

Ehkä museorekisterikelpoisuus on ostajalle jonkinlainen "laadun tae", vai onko? Kyllähän se toisaalta auton käyttötapaa jonkin verran muuttaa. Mutta mitä tapahtuu pulkan markkina-arvolle?