Lt-1 laturi ei mahdu

[Marko2805]

Mites olette laturiongelman ratkaissu kun on korkeat peltiset venakopat ja laturi ei mahdu paikoilleen? Venakoppaa pitäisi lyhentää n. 2cm jotta laturi mahtuisi.en tarkistanut että mahtuisko venat enää liikkumaan.afr195 kannet kyseessä.peltistä koppaa ei oikein voi naputella jottei ko koppa menisi solmuun.pienempi laturi vai sijoittaa laturi jonnekin muualle?vuosmallilla ysi viis mennään.

Kiitos

[LT-1]

Originally Posted by Marko2805

Mites olette laturiongelman ratkaissu kun on korkeat peltiset venakopat ja laturi ei mahdu paikoilleen? Venakoppaa pitäisi lyhentää n. 2cm jotta laturi mahtuisi.en tarkistanut että mahtuisko venat enää liikkumaan.afr195 kannet kyseessä.peltistä koppaa ei oikein voi naputella jottei ko koppa menisi solmuun.pienempi laturi vai sijoittaa laturi jonnekin muualle?vuosmallilla ysi viis mennään.

Kiitos

Ei ole pakko laittaa korkeita koppia. Mulla esim. on standard compin vipat ja Moroson alumiinikopat, matalaa mallia, mutta itseasiassa ne ovat vakiokoppiin verrattuna matalammat ulkomitoiltaan mutta korkeammat sisämitoiltaan, koska vakiokopat ovat sandwitch malliset eli paksut.

Myynnissä on myös koppia jossa laturille on tehty kuoppa valmiiksi päätyyn. Myyjä oli Corvette Central tai vastaava.
http://www.rpicarparts.com/1992-1996...IR_p_3169.html

[kipi79]

Cantonilla on olemassa tuollaisia lovetuttuja koppia, mutta ne on centerbolt mallia, eli stud girdle sopii noiden kanssa vähän huonosti ja vielä huonommin kansien kanssa joissa on vain perinteiset reunapultti kiinnitykset. Oliko AFR:issä molemmat vai vain perinteinen? Ja kummat nyt paikallaan?

Joka tapuaksessa siis koppaa on mahdollista loveta niin että laturille tulee tilaa eikä ota vielä keinuun kiinni. Jos on stud girdle niin sen kanssa voi tulla tiukkaa.

[Marko2805]

Originally Posted by kipi79

Cantonilla on olemassa tuollaisia lovetuttuja koppia, mutta ne on centerbolt mallia, eli stud girdle sopii noiden kanssa vähän huonosti ja vielä huonommin kansien kanssa joissa on vain perinteiset reunapultti kiinnitykset. Oliko AFR:issä molemmat vai vain perinteinen? Ja kummat nyt paikallaan?

Joka tapuaksessa siis koppaa on mahdollista loveta niin että laturille tulee tilaa eikä ota vielä keinuun kiinni. Jos on stud girdle niin sen kanssa voi tulla tiukkaa.

Nyt reunapulteilla kiinni,mut muistaakseni kansiin sai myös keskipulttiset kopat kiinni

[LT-1]

AFR kansiin käy kumpikin malli. Mulla on Moroso centerbolt short eli matala malli eikä ole kuoppaakaan laturin kohdalla. Sopii silti kun sipaisin laturin päästä hieman ainetta pois rälläkällä, ja korkeat vipat siis mahtuu myös, tosin koppien sisäpuolta piti myös rälläköidä.

[Kiituri75]

asiaa sivuuttaen?
mistäs ootta laturin hommannu lt-1:seen?

ja minkä hintasia ovat?

onkoha nuissa vaihettavat hiilet yms?

tänä aamuna töihin ajellessa huomasin että jännitteet alko laskemaan.
lopen meni jo alle 11v. no pääsin kuiten töihin ja auto laturiin.

kotimatkalla koputtelu hoidon jälkeen jännitteet pysy 13,8v tietämillä.

pitää varmaan viimmestään viikonloppuna rueta ottaan se pöyälle ja suolistaan.

[LT-1]

Originally Posted by Kiituri75

asiaa sivuuttaen?
mistäs ootta laturin hommannu lt-1:seen?

ja minkä hintasia ovat?

onkoha nuissa vaihettavat hiilet yms?

tänä aamuna töihin ajellessa huomasin että jännitteet alko laskemaan.
lopen meni jo alle 11v. no pääsin kuiten töihin ja auto laturiin.

kotimatkalla koputtelu hoidon jälkeen jännitteet pysy 13,8v tietämillä.

pitää varmaan viimmestään viikonloppuna rueta ottaan se pöyälle ja suolistaan.

Omaani yhden kerran olen hiilet vaihtanut, hiilet ostin paikallisesta autosähköliikkeestä, vaihto ei ole vaikea. Mulla on vielä alkuperäinen laturi, tosin uusi on varastossa varalla.

[LT-1]

Kannattaa samalla tsiikata liukurenkaiden kunto.