|
|||||||
|
#1
06.02.2006, 21:13
|
||||
|
||||
|
sähköikkunat
No niin, tiivisteet on sitten vaihdettu oven yläosaan, ja tietenkään sähköikkunat ei enää jaksa nousta ylös asti. Ei ne ennenkään kummaisesti toimineet, mutta kuitenkin.
Kuulemma -86 eteenpäin pitäisi olla uudemmat nostinmekanismit, mutta mulla on kuitenkin nuo vanhat muovirimpulat. http://webpages.charter.net/khasting...windowreg.html Onko kukaan vaihtanut uudempia tilalle, vai saako noita vanhoja jotenkin verestettyä? Ja mistähän saisi uudempia nostimia edullisesti, käytetytkin kelpaisi. Maksavat madilla 300/kpl.
__________________
Iso sanoo, pieni anoo 
|
|
#2
06.02.2006, 21:23
|
||||
|
||||
|
Kaveri oli muistaakseni vain puhdistanu moottorin ja sanoi että se jo auttoi, ajan saatossa oli kerännyt hiilipölyä ja kaiken maailman paskaa!
Taitaa monella osaputkalla olla vain tuota uudempaa mallia jota myyvät yös näihin vanhempiin ?
__________________
1985 Corvette
|
|
#3
06.02.2006, 21:26
|
||||
|
||||
|
Omastani pari talvea sitten purin molemmat ikkunahissit ja putsasin vanhat rasvat ja muun töhnän pois. Liukasteeksi laiton teflonia ja valkovaseliinia. Toistaseksi ainakin pelannut ihan hyvin. Eihän ne niin nopeat ole kun nuo uudemmat mutta nousee kuitenkin ylös.
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti
|
|
#4
06.02.2006, 21:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
Purkautuuko tuo vanhan mallin moottori myös?
__________________
Iso sanoo, pieni anoo
|
|
#5
06.02.2006, 22:07
|
||||
|
||||
|
Kyllä se purettavissa on. Tosin ei siinä ruuveja ole. Otin kyllä ankkurin irti ja putsasin/voitelin pyöritys rattaan. Moottori on ilmeisesti sama "pannukakku" kun muissakin sen ajan GM tuotteissa. Mitä saman ikäluokan suburbanin moottoriin vertasin.
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti
|
|
#6
08.02.2006, 13:56
|
||||
|
||||
|
Itse tein kanssa vanhojen nostimien rempat viime keväänä. Ruosteet pois ja kisko sileäksi... uudet hammasremmit tilalle (vanhat oli kovat kuin...) Vielä sopivat rasvat ja hyvä tuli. Remppasin ensin apparin puolen jonka kisko oli käytön vähyydestä (?) huomaattavasti huonompi. Parani jonkin verran, mutta ajattelin, että konstruktio on hidas tehdastekoisesti. kuskin puoli sen sijaan liikkuu ihan eri tahtiin... todella suuri merkitys on hihnan jäykkyydellä, kiskon kunnolla sekä näiden aiheuttamalla kitkalla. Kyllä itse ikkunanmoottori jaksaa painaa...
__________________
- Life is for living... Live to win-
|
|
#7
10.02.2006, 12:02
|
||||
|
||||
|
päivitystä tähän:
tilasin jakelta uudet hihnat, ja purin moottorin. Puhdistin kaikki osat ja laitoin teflonrasvat joka väliin. Moottorista jäi yli "vieteri", en keksinyt mitä virkaa sillä on. Vieteri oli niin tiukkasovitteinen, että jarrutti moottoria tosi tehokkaasti. Kasasin moottorin, ja laitoin niittien tilalle 6mm pultit ja nyloc-moottorit. Nyt jaksaa nostaa tosi hyvin ylös asti.
__________________
Iso sanoo, pieni anoo
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
