Käsijarrun säätö

[Jarke]

Jou. Mitenkäs tuo C5:n käsijarru.. Kahva nousee liian ylös ennenkuin ottaa. Katsastaja sanoi että nippanappa vielä hyväksyttävän puolella.
Siellä on kai joku automaattisäätö?

[hartsup]

Originally Posted by Jarke

Jou. Mitenkäs tuo C5:n käsijarru.. Kahva nousee liian ylös ennenkuin ottaa. Katsastaja sanoi että nippanappa vielä hyväksyttävän puolella.
Siellä on kai joku automaattisäätö?

Mä muistaakseni kiristelin sen katsastukseen peruuttelemalla ja samalla vetelin kässäriä, kiristy niin että alkoi pitää..

[SS-55]

Originally Posted by hartsup

Mä muistaakseni kiristelin sen katsastukseen peruuttelemalla ja samalla vetelin kässäriä, kiristy niin että alkoi pitää..

Kiitos, tuopa olikin hyvä vinkki, tuota itsekin ihmetellyt ja joltakin kysellyt mutta toimivan konstin kerroit

[Juhatee]

Vetelemällä käppärin kahvaa saa löysän pois vaijereista mutta se ei auta jos kengät ovat liian kaukana rummusta. Ne pitää säätää irrottamalla rummut ja pyörittämällä sakaralevyä säädössä kunnes kengät ovat sen verran auki että rumpu menee juuri paikalleen mutta ei jää laahaamaan.

[D_Law]

Originally Posted by Juhatee

Vetelemällä käppärin kahvaa saa löysän pois vaijereista mutta se ei auta jos kengät ovat liian kaukana rummusta. Ne pitää säätää irrottamalla rummut ja pyörittämällä sakaralevyä säädössä kunnes kengät ovat sen verran auki että rumpu menee juuri paikalleen mutta ei jää laahaamaan.

Mulla piti tehdä juuri noin kun ei käkkäri enää pitänyt katsastuksessa.
Mut nyt toimii.
Automaatissa se huono ettei tule käytettyä käsijarrua kun laittaa vaan P päälle.
Pitäis vaan aina muistaa käyttää sitä ettei paikat jämähdä.
Tai no kyllä sitä vaijeriakin piti kiristää.