Vakio ilmansuodatin vs K&N ?

[ZR1]

Vakiosuodattimen ja K&N:n hintaero ?

Mietin vain missä ajassa 'konnafiltteri' maksaa itsensä takaisin.

Entä virtaus.. Jossainhan noita oli mitattu.. Ero lienee 1-2hv..

Taas tuli pestyä ja öljyttyä.. Samalla mietittyä kannattaako..

Originally Posted by ZR1

Vakiosuodattimen ja K&N:n hintaero ?

Mietin vain missä ajassa 'konnafiltteri' maksaa itsensä takaisin.

Entä virtaus.. Jossainhan noita oli mitattu.. Ero lienee 1-2hv..

Taas tuli pestyä ja öljyttyä.. Samalla mietittyä kannattaako..

En ole perillä paljon maksaa LT5:n suodattimet, mutta tapio muistaakseni aikoinaan postasi vertailun noista suodattimista ja K&N taisi olla aika onneton... Muistanko taas väärin?

[ZR1]

Ajattelin öljyä, mitä K&N käyttää..

Itsellä tulee ainakin (luulen) helposti öljyttyä liikaa..

Ja tuntui, että haitari ilmaputki olisi ollut öljyinen sisältä.

Paperisudattimen kanssa ei tuollaista ongelmaa ole.

[red89]

Originally Posted by ZR1

Ajattelin öljyä, mitä K&N käyttää..

Itsellä tulee ainakin (luulen) helposti öljyttyä liikaa..

Ja tuntui, että haitari ilmaputki olisi ollut öljyinen sisältä.

Paperisudattimen kanssa ei tuollaista ongelmaa ole.

En ole koskaan huomannut,että haitari olisi ollut öljyinen ainakaan mulla! Ja näin muuten jenkeissä hienon vehkeen jossa pystyi vertaamaan KN:ää ja paperisuodatinta,ja voin sanoa et kyllä kn virtaa paremmin,mutta tuoko tehoa siitä en osaa sanoa!!

[TomiT]

Originally Posted by ZR1

Ajattelin öljyä, mitä K&N käyttää..

Itsellä tulee ainakin (luulen) helposti öljyttyä liikaa..

Ja tuntui, että haitari ilmaputki olisi ollut öljyinen sisältä.

Paperisudattimen kanssa ei tuollaista ongelmaa ole.

Joo sitä elementtiä ei kannata uittaa siinä öljyssä, helpoiten tulee suodatin öljyttyä oikein esim K&N omalla suodatin sprayllä, sillä saa helposti sopivan kerroksen. Öljyn tehtävähän on vain sitoa lika paremmin, siis pienikin "kalvo" öljyä riittää, pesee sitten vaikka useammin.

[ZR1]

Vuosien käytön jälkeen väittäisin, että öljyä kulkeutuu myös läpi. K&N on ollut käytössä reilut 6v.

Muistelisin, että jossain olisi ollut juttua, että juuri tuon öljyn takia siitä voi olla haittaa jossain uudemmissa moottoreissa.

OffRoad käytössä taisivat kehottaa öljyämään molemmat puolet. (Ei koska tavallisia käyttäjiä tietenkään).

[VetteMan]

Uudemmissa se haitta on kuumalanka ilmamassamittarissa. Saattaa ottaa itteensä jos öljyä menee ilman mukana lankaan. Mutta maltillisella öljyämisellä ei ongelmaa pitäisi olla.

[TomiT]

Originally Posted by ZR1

Vuosien käytön jälkeen väittäisin, että öljyä kulkeutuu myös läpi. K&N on ollut käytössä reilut 6v.

Muistelisin, että jossain olisi ollut juttua, että juuri tuon öljyn takia siitä voi olla haittaa jossain uudemmissa moottoreissa.

Useassa eri autossa ollut K&N joko paneelisuodatin tai kartioelementti, yhdessäkään ei ole öljyä löytynnyt putsarin / läppärungon väliltä, joten väitän että jos öljyä löytyy silmämääräisesti niin on tapahtunnut öljyämis virhe.

Itse kone ei varmastikkaan tykkää yhtikäs mitään ylimääräisestä öljystä, tuleehan sitä jo huohottimesta jonkin verran.

Massamittari saattaa olla hyvinkin herkkä tuolle suodattimen liialle öjylle...