Turvakaaret

[pirre]

Onko kukaan nähnyt C4:sessa turvakaaria, yritin Googlettaa kuvia mutta ei oikein tärpännyt. Taitaa olla aika hankala toteutettava
Lähinnä mietiskelin noita FHRA:n sääntöja asiasta teoreettisella tasolla.

http://www.fhra.fi/sites/fhra/save/saanto2005%20_2_.pdf
sivu 173 (varoitus: 3,7 megaa iso)

[heimo huima]

Taitaa suurimmassa osassa olevan
http://www.r-dracing.com/C4STFS_015.jpg

tyyppinen turvakaari joita olen bongaillut vai oikeinko turvakehikkoa ajattelit?

[pirre]

Originally Posted by heimo huima

Taitaa suurimmassa osassa olevan
http://www.r-dracing.com/C4STFS_015.jpg

tyyppinen turvakaari joita olen bongaillut vai oikeinko turvakehikkoa ajattelit?

Just tällästä, ainoo mikä jää tuosta puuttumaan on putki kuskin vasemmalta ohitse eteenpäin... materiaali vahvuudetkin riittää, 650taalaa. Tosin vaan pyörittelin asiaa mielessäni saako tuollaisia nätisti mahtumaan mutta siellähän ne lepää. tnx heimo

[ToniH]

Vakioasennuksella ko. ST-raudasta ei ole turvallisuuden parantajaksi. Sitä ei hitsata runkoon vaan pultataan kines. Jäykistää kyllä autoa mutta siinä kaikki. Jos haluaa, että se toimiii kunnolla eikä halkaise kalloa mällissä se tulisi tietysti hitsata sinne kiinteästi.

[pirre]

Originally Posted by ToniH

Vakioasennuksella ko. ST-raudasta ei ole turvallisuuden parantajaksi. Sitä ei hitsata runkoon vaan pultataan kines. Jäykistää kyllä autoa mutta siinä kaikki. Jos haluaa, että se toimiii kunnolla eikä halkaise kalloa mällissä se tulisi tietysti hitsata sinne kiinteästi.

Näinhän tuolla myyjän sivuillakin on ettei SCCA hyväksyntää pulttauksen takia. .

[heimo huima]

Seuraava vaihtoehto, http://www.dougrippie.com/

DRM stifferchassis bars, noi pitäis olla hitsattavia,ainakin
101 projects for your corvette kirjassa mainitaan noista.
Maininta on kummiskin, ettei tuokaan turvaa ympäriajossa.

[ToniH]

Noi näköjään toimittaa kaaria ja kehikoita vähän monenlaista: http://autoweldchassis.com/rbc.ivnu

Se kantsii muistaa, että kunnon turvakaaren kanssa harvoin mahtuu katto enää sisään. Joidenkin kanssa tämäkin on otettu huomioon mutta kantsii tarkistaa jos ko. juttu on tärkeä.

[pirre]

Joo, itsellä ei ole tärkeetä tuo katon poisto, kerran vain ottanut sen irti kun tsekkasin onko tivarit missä kondiksessa. Ja hintakin vaan halpenee
"6 point roll bar 186$". Voi vaan olla perseestä mennä autoon / nousta autosta tossa sivurautadallisessa versiossa. hmmmm

[juzzi]

Tämän virman tuote löytyy nurkasta (toistaiseksi)http://www.cachassisworks.com/
...siis 8-pisteen turvakaari...C4 vetteen.

Katotaan nyt milloin se HITSATAAN kiinni...päätila vaan tuottaa hivenen miettimistä jos haikailee 10 pisteen kaarta....ainakin itselle.

ja tuo sivuputki tehdään erillainen joka ei haittaa (niin paljoa) kulkua.

Juza

[bulldog's]

Tossa on ollut paha epäkohta ainakin ennen ton tieliikenne lain ja fyyran kesken.
Fyyra vaatii että kaaret hitsataan runkoon, mutta setäkatsasstusinssi kieltää hitsaamisen ja käskee pultaamaan...
Näin oli ainakin noin viis vuotta sitten.