Nettisivujen tunkkaamista

[KTM]

Pitkällinen projekti siirtää sivut www.restoredsportscars.com uudelle palvelimelle uudella ulkoasulla alkaa olla kohtuullisella tolalla. Toiset jäsenet ovat alkamassa tai jo alkaneet vääntämään omia osiaan kuntoon ja allekirjoittaneen osuus on jo melkein valmis. Linkeissä on varmasti korjaamista ja typoja tekstissä on varmasti. Kuitenkin edelliset autot osiossa on jo ´69 Vetten kuvaa ja seuraavaksi sinne laitetaan ´65 Vetten kuvaa jne.

Ehkä tarkkasilmäisimmät saattavat havaita mistä leiskossa on otettu oppia, mutta siihen on kysytty lupa asianosaiselta taholta.

[mhj]

Tulikin jo kaipailtua noita -69 Vetten kuvia, harmittelin kun ne katosivat sivuilta ilm. silloin, kun auto vaihtoi omistajaa. Hiukan hankalasti muuten löytyvät nuo edelliset autot, ehkä linkki voisi olla etusivulla?

Kuuluu niihin sivustoihin, joilla säännöllisesti tulee käväistyä

[KTM]

Originally Posted by mhj

Tulikin jo kaipailtua noita -69 Vetten kuvia, harmittelin kun ne katosivat sivuilta ilm. silloin, kun auto vaihtoi omistajaa. Hiukan hankalasti muuten löytyvät nuo edelliset autot, ehkä linkki voisi olla etusivulla?

Kuuluu niihin sivustoihin, joilla säännöllisesti tulee käväistyä

Sorry, kun kuvat tosiaan oli muutaman kuukauden hukassa. Oli tarkoitus tehdä tämä uudistus A.S.A.P. , mutta ei sitten tehty. Nyt ne on kuitenkin näkyvillä jälleen.

Vanhat kikkareet on tarkoituksella vähän mutkan takana

[Macho]

Katselin kuvia ja huomasin että jotenkin tuo sinun mustang näyttää inhimilliseltä..

[ZL1]

Originally Posted by Macho

Katselin kuvia ja huomasin että jotenkin tuo sinun mustang näyttää inhimilliseltä..

Eihän metvurstilla noin kovaa saa ajaa - sehän kaatuu kohta kokonaan

[T72]

Toi kuva pisti mullekin silmään . Hyvät sivut kaikenkaikkiaan, ei muuta kun voimia projektiin!

[MikkoM]

Kärsivän näköinen musse
Tulee tosiaan välillä käväistyä tuolla KTM:n sivuilla, hyvältä näyttää

[KTM]

Originally Posted by ZZ540R

Eihän metvurstilla noin kovaa saa ajaa - sehän kaatuu kohta kokonaan

Tuo kuva herätti minutkin todellisuuteen auton "ominaisuuksista". Koko läjä tuntuu menävän nurin ja renkaat taittuu alle. Oikeasti yksikään minulla ollut Vette ei ole tehnyt tuota edes ennen alustaremonttia. Täysin nyyppänä näihin kestomakkoroihin ja niiden oikkuihin piti tutustua vähän paremin.

Isot pojat jotka ovat värkänneet kauan näiden kanssa väittättävät ylätukivarsien kiinnityspisteiden laskun 1":lla auttavan asiaa ja tukevamman jousituksen tehostavan vielä tuota vaikutusta.

Niin tai näin jännä nähdä päästäänkö tässä valmiin auton alustan kanssa samaan kuin Vetten STD jousitus uutena, F41 jousituksen tasoon tai jonnekkin sille välillä? Toivottavasti tuosta tulee tuo viimeinen vaihtoehto.

[ZL1]

Originally Posted by KTM

Tuo kuva herätti minutkin todellisuuteen auton "ominaisuuksista". Koko läjä tuntuu menävän nurin ja renkaat taittuu alle. Oikeasti yksikään minulla ollut Vette ei ole tehnyt tuota edes ennen alustaremonttia. Täysin nyyppänä näihin kestomakkoroihin ja niiden oikkuihin piti tutustua vähän paremin.

Isot pojat jotka ovat värkänneet kauan näiden kanssa väittättävät ylätukivarsien kiinnityspisteiden laskun 1":lla auttavan asiaa ja tukevamman jousituksen tehostavan vielä tuota vaikutusta.

Niin tai näin jännä nähdä päästäänkö tässä valmiin auton alustan kanssa samaan kuin Vetten STD jousitus uutena, F41 jousituksen tasoon tai jonnekkin sille välillä? Toivottavasti tuosta tulee tuo viimeinen vaihtoehto.

Minkämoiset vakaajat siinä on vakiona? vai oliko ollenkaan

Hyvän näköinen layout! =D> Hyvää työtä myös itse sisällön kanssa, noita sivuja tuijottaa mielellään pidempiäkin aikoja...