FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 12.05.2020, 17:46
JZ-82's Avatar
JZ-82 JZ-82 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2019
Posts: 120
JZ-82 on oikealla tiellä
Haltech osaajia palstalla ?

Hankin foorumilaiselta Haltech GM sport eli ultimatepurkin tuohon omaan 85 malliin jossa nyt ollut pientä kevätkankeutta havaittavissa.

Tein pinnimuutokset ns 86- eculle ja sitten loota kiinni.
Ohjaan tuota nyt sisäisellä MAP anturilla eli auton MAF ei ole käytössä (releet irroitettu).
Auto lähtee kohtalaisesti käyntiin, hörisee hetken 900rpm (10sek ) ja sitten laskee kierrokset 700-770rpm hujakoille. Käy kivasti ja nätisti ja arvot näyttää melko hyvältä ja sitten auto sammuu, ja siis ei yski eikä tärise eikä mitään, vaan sammuu ns hallitusti. Jokin mitä en tajua sammuttaa laitteen.
Jos ei etänä mene kyselijän jakeluun ohjeet niin vaihtoehto olisi jos joku osaa nämä Pirkanmaalla - Porissa Niin voitaisiin sopi jos joku tekisi vaikka kotikäynnin eli tallikäynnin korvausta vastaan niin ei menisi koko loma ihmetellessä ?
Reply With Quote
  #2  
Old 13.05.2020, 09:27
Vet's Avatar
Vet Vet is offline
Hot Rod
 
Join Date: Nov 2004
Location: Hiilijalanjälki
Posts: 1,200
Vet on oikealla tiellä
Siinä on noin miljoona muuttujaa jotka lähes kaikki pitää olla linjassa. Juzzi on perillä ainakin siitä DOS versiosta. itselläni oli se GMX. En päässyt koskaan kärryille ja se säädettiin yhdessä pajassa pääkaupunkiseudulla.
__________________
Look Mom, no head!
Reply With Quote
  #3  
Old 13.05.2020, 12:30
JZ-82's Avatar
JZ-82 JZ-82 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2019
Posts: 120
JZ-82 on oikealla tiellä
Okeit, kiitos. Koitan lähinnä saada ton romun tuolta edes sellaiseen kuntoon että pääsisi ajamalla jonnekin säätöpajalle.
Tällainen helppo ja mukava ”plug and play” versio on mukava jos siinä toimii toi play osuus..
Reply With Quote
  #4  
Old 13.05.2020, 13:47
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,713
barum on oikealla tiellä
Onko auto joskus toiminut ongelmitta tällä yhdistelmällä vai onko asennus tehty talven aikana?

Käynnistyksen jälkeen on yleensä käytössä erilaisia tilapäisiä rikastuksia, ennakoita ja lambdasäätökin on estettynä jonkin aikaa, kylmässä koneessa pidempään mutta myös lämpimässä koneessa jonkin aikaa. Jos ja kun kerran kaikki näyttää hyvältä, voisi yrittää jäljittää tapahtuuko tuo sammuminen aina tietyn lämpötilan saavuttamisen yhteydessä ja/tai tietyn käyntiajan jälkeen.

Arvauksia voisivat tällöin olla = jossain näistä tapahtuu muutos, joka koneen sammuttaa:
- ennakko on perustaulussa väärä, todennäköisemmin liian pieni kuin suuri
- bensan määrä todennäköisesti liian pieni, jos kerran siihen asti pelaa hyvin (oletus että ei olla alussa lambdasäädön piirissä)
- jos lambdasäätö aktivoituu, voi lambda-anturissa/johdotuksessa jne. olla ongelmia/vikaa, jolloin seos alkaa ohjautua virheelliseksi
- bensapumppu/-pumpun rele/-suodatin on toki jo tarkastettuna ja toimiviksi todettuina?
- ilmansuodatin on kunnossa?
- mikään sähköjohto ei ole kontaktissa pakosarjaan/-putkeen/koneeseen, jolloin lämmitessään syntyy tahaton oikosulku?
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #5  
Old 13.05.2020, 17:22
Meto's Avatar
Meto Meto is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2018
Location: Liminka
Posts: 165
Meto on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JZ-82
Hankin foorumilaiselta Haltech GM sport eli ultimatepurkin tuohon omaan 85 malliin jossa nyt ollut pientä kevätkankeutta havaittavissa.

Tein pinnimuutokset ns 86- eculle ja sitten loota kiinni.
Ohjaan tuota nyt sisäisellä MAP anturilla eli auton MAF ei ole käytössä (releet irroitettu).
Auto lähtee kohtalaisesti käyntiin, hörisee hetken 900rpm (10sek ) ja sitten laskee kierrokset 700-770rpm hujakoille. Käy kivasti ja nätisti ja arvot näyttää melko hyvältä ja sitten auto sammuu, ja siis ei yski eikä tärise eikä mitään, vaan sammuu ns hallitusti. Jokin mitä en tajua sammuttaa laitteen.
Jos ei etänä mene kyselijän jakeluun ohjeet niin vaihtoehto olisi jos joku osaa nämä Pirkanmaalla - Porissa Niin voitaisiin sopi jos joku tekisi vaikka kotikäynnin eli tallikäynnin korvausta vastaan niin ei menisi koko loma ihmetellessä ?


Jos asuisin lähempänä niin tulisin mielenkiinnosta katsomaan millainen tuo Haltekki on, itse enempi megasquirtin kanssa touhunnut.
Varmaan tuollakin saa datalogia otettua ja sen kautta sitten voi ihmetellä mitä siellä tapahtuu
__________________
C4 -86 automaatti
Ms3x
Reply With Quote
  #6  
Old 14.05.2020, 09:07
JZ-82's Avatar
JZ-82 JZ-82 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2019
Posts: 120
JZ-82 on oikealla tiellä
Autossa näyttää tapahtuvan jännitepiikki viimeisen 5ms aikana kun sammuu. Voltit nousee melkein 16v tasolle ja samalla CTS / IAT sensorien lukema laskee 4 celsius asteella.
Reply With Quote
  #7  
Old 14.05.2020, 09:07
JZ-82's Avatar
JZ-82 JZ-82 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2019
Posts: 120
JZ-82 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JZ-82
Autossa näyttää tapahtuvan jännitepiikki viimeisen 5ms aikana kun sammuu. Voltit nousee melkein 16v tasolle ja samalla CTS / IAT sensorien lukema laskee 4 celsius asteella.
Ja suuttimien aukioloaika kasvaa noin 40% samalla.
Reply With Quote
  #8  
Old 14.05.2020, 09:08
JZ-82's Avatar
JZ-82 JZ-82 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2019
Posts: 120
JZ-82 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Meto


Jos asuisin lähempänä niin tulisin mielenkiinnosta katsomaan millainen tuo Haltekki on, itse enempi megasquirtin kanssa touhunnut.
Varmaan tuollakin saa datalogia otettua ja sen kautta sitten voi ihmetellä mitä siellä tapahtuu

Ohjelman/softat voi ladata ilmaiseksi Haltech sivuilta ja ”pelailla” jonkun base mapin kanssa jos haluaa tutustua.
Reply With Quote
  #9  
Old 14.05.2020, 09:41
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,653
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by JZ-82
Autossa näyttää tapahtuvan jännitepiikki viimeisen 5ms aikana kun sammuu. Voltit nousee melkein 16v tasolle ja samalla CTS / IAT sensorien lukema laskee 4 celsius asteella.
Mites laturi? Toimiiko paremmin, jos ottaa laturin irti?
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Reply With Quote
  #10  
Old 14.05.2020, 09:52
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,713
barum on oikealla tiellä
Suuttimien jännitekompensointi kyllä muuttuu, mutta jos normaalisti on 13,6-14,3 V ja se nousee 16 V tasoon, pitäisi offsetin muuttua aika rajallisesti.

Jos arvaan, että pulssin pituus on tyhjäkäynnillä yleensä 1,2..1,5 ms, 40% muutos ei välttämättä selity pelkällä offsetin muutoksella, joka on luokkaa 150 ms 14V->16V, tämä toki EV14-suuttimella. Pitäisi olla tiedossa kaikki arvot, jotta voisi sanoa varmaksi.

Kaipa pahimmillaan iso jännitetason muutos (12V->16V) ja vanhemman teknologian suuttimen jännitekompensointi (suurehko suhteessa teholliseen pulssinpituuteen) voisi yhdessä tuottaa tuon 40% muutoksen tehollisessa pulssinpituudessa.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 17:17.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.