|
#1
|
||||
|
||||
|
C7 penkit C6 Corvetteen
Onko tuttu aihe jollekin tai tunnustaako joku tälläisen suuren conversion tehneensä. Mitä asioita tulisi ottaa huomioon, meneekö heittämällä toimiiko airbackit ja liikkuuko penkit.
Josko tällä modilla saisi napsun pari paremmat jakkarat autoon. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Olen tehnyt muutoksen airbagittomista C6 penkeistä, C7 penkeihin.
C7 penkkien sivubagit otin pois, kun niiden suojat ei mahdu olemaan kutosessa, ainakaan penkin ollessa takana, kuten itselläni on. Penkki on vähän korkeampi, kuin C6 penkki. Turvavyön kiristimet C6sesta, kuten repsikan istuintunnistimen anturikin. Itse laitoin C7 alustat ja niistä hyödynsin moottorit ja kytkimet ja yhdistelin ne kutosen penkin alla oleviin bokseihin. Mutta ehkä helpompi muokata C6 alusta sopimaan C7 penkkiin. Erona penkin kiinnitys, C6 penkki on kiinni pystysuuntaisilla pulteilla ja C7 penkkiin alusta tulee vaakasuuntaisilla kiinni. Siihen vaan johdottaa C7 penkin kytkimet. Nyt mulla ei ole muistipaikkoja penkissä, kun on C7 moottorit, tosin niitä muistipaikkoja en ole tarvinnutkaan.
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Kiitos.
Pitää varmasti miettiä tuota C6:n penkin alustan käyttöä. Saisiko siitä parhaan mahdollisen sekä helpoimman lopputuloksen. katselin, että johtomuunnos C7 penkistä C6 autoon löytyy. Tuota istuin korkeuden muutosta en ollut yhtään ajatellut, mutta jos se ei lähde aivan älyttömään nousuun, niin eiköhän siihen mahdu edelleen, kun tykkään enemmän pystymmästä ajoasennosta. Se, että sivubäkit ei mahdu on kyllä miinus. Millaisesta erosta mahtumisen suhteen tuossa käytännössä on kysymys. Onko pieni vai aivan tekemätön paikka. Jos on jotain kuvia taikka muuta sellaista materiaalia, niin olisin ihan mielelläni jos niitä näkisin. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Penkit on viimein autossa. Oli vähän pitkässä narussa näiden asentaminen autoon, mutta nyt ovat autossa. Oikein hyvät ja istuvat ovat. Penkit mahtuu autoon hyvin ja ihan omilla C7:n kiskoilla ja airback covereilla. C7:n penkit menee suoraan C6:n pultteihin tai penkin paikalle ja mitään muutoksia ei siinä mielessä tarvitse tehdä.
Vetteworks ei lähetä mitään tai sieltä ei saa adapteri piuhoja Suomeen, ei edes USA kaverin kautta. Tältä ei siis kannata mitään tilata, kun niitä ei tule koskaan. Aikaisemmin on varmaan tullut, mutta vuodenkaan odottelu ei auta nyt. Adapteripiuhat tilasin Melochelta ja näillä sen sai workimään. https://melochedesign.com/products/c...pr_seq=uniform Sitten tilasin occupancy sensorin huijauspurkin airback 360 firmalta, jonka tuotteella ei tarvitse purkaa C6:n penkin sensoria fylleistä vaan ottaa vain tarvittavat boxin ja piuhat sekä turvavyönkiristäjät. https://airbag360.com/chevrolet-corv...2009-132-p.asp Loppujen lopuksi, aika easy projekti ja nyt auton penkit ovat edellisiä paremmat. |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|