Rear Crossmember irti

[ZL1]

Sehän on päistään runkoon pultattu eli riittääkö kun alapuolelta avaa ne mutterit vai jos on vuodet jumittanut mutterit niin joutuuko yläkautta pitämään pultin päästä vastaan? Vai onko pultit "lukittu" runkoon yläpäästä?

[ZL1]

Originally Posted by ZZ540R

Sehän on päistään runkoon pultattu eli riittääkö kun alapuolelta avaa ne mutterit vai jos on vuodet jumittanut mutterit niin joutuuko yläkautta pitämään pultin päästä vastaan? Vai onko pultit "lukittu" runkoon yläpäästä?

[coupe74]

Siis tää crossmemperi on se poikkittaispalkki missä perämurkula on kiinni?
Jos on, niin ne vastamutskut on kiinni siinä palkissa
Eli riittää..

[ZL1]

Originally Posted by coupe74

Siis tää crossmemperi on se poikkittaispalkki missä perämurkula on kiinni?
Jos on, niin ne vastamutskut on kiinni siinä palkissa
Eli riittää..

Joo justiin se - siis selvennätkö vielä hiukka eli molemmissa päissä sen palkin läpi tulee siis yksi pultti ylhäältä päin ja mutteri on alapuolelta sitten siinä pultissa eli se pultti on siis sieltä yläpäästä auton rungossa "kiinni" eikä pääse pyörimään karkuun kun alhaalla sitä mahdollisesti ruostunutta ja hapettunutta mutteria vääntää auki
Aion ottaa siis sen palkin ja perän kardaanin kera metrin taaksepäin ja sitten vasta vaihtaa perän...

[ZL1]

Jaa taitaa siis ollakin mutteri yläpuolella rungossa kiinni ja pultti työnnetään alhaaltakäsin ja siis myös irrotetaan alas - ok nyt ymmärsin

[coupe74]

Originally Posted by ZZ540R

Jaa taitaa siis ollakin mutteri yläpuolella rungossa kiinni ja pultti työnnetään alhaaltakäsin ja siis myös irrotetaan alas - ok nyt ymmärsin

Jep, juuri näin

[ZL1]

Originally Posted by coupe74

Jep, juuri näin

Tiedoksi vastaisuuden varalle että kun nuo ristikot kardaanin ja pinionin joken välissä on ollut manuaaleissa ja automaateissa eri kokoa leveydeltään (82/92mm) ja minäkin siksi tarvitsen konversioristikon jotta voi vaitaa manuaaliauton perän mun automaattiauton kardaanin perään niin lisäksi on hyvä huomata etukäteen että mulla ainakin on ristikko pinionin jokessa kiinni kierrepulteilla ja sellaisella ohuella palalla. Kun taas siinä toisessa perässä joka on siis manuaaliautosta niin jokessa on isommat reiät eikä kierteitä eli ilmeisimmin täytyy tilata jonkunsorttiset U-Bolt setit sitäkin vartan!

[Fangio13]

Originally Posted by ZZ540R

Tiedoksi vastaisuuden varalle että kun nuo ristikot kardaanin ja pinionin joken välissä on ollut manuaaleissa ja automaateissa eri kokoa leveydeltään (82/92mm) ja minäkin siksi tarvitsen konversioristikon jotta voi vaitaa manuaaliauton perän mun automaattiauton kardaanin perään niin lisäksi on hyvä huomata etukäteen että mulla ainakin on ristikko pinionin jokessa kiinni kierrepulteilla ja sellaisella ohuella palalla. Kun taas siinä toisessa perässä joka on siis manuaaliautosta niin jokessa on isommat reiät eikä kierteitä eli ilmeisimmin täytyy tilata jonkunsorttiset U-Bolt setit sitäkin vartan!

Juuri tätä olin sanomassa...Terv. nm. en ole puolesta enkä vastaan, pikemminkin päinvastoin...