Markkinoiden suurin C2:n peruutusvalo?

[C4vettester]

Selailin aikani kuluksi nettiauto.com:in vette-tarjontaa. Tämä C2:sen feature suorastaan pomppasi silmille:

Mikä ihme on tuo takarekisterikilven yläpuolella oleva suorakulmainen muovilasitus ?

Siis onko se joku jälkiasennettu, upotettu peruutusvalo jolla on rikottu alkuperäiset 1963 vetten linjat ja kori vai mistä siinä on kysymys?

[frost63]

Zoomaamalla näkee että siinä on peräti kaksi valoa rinnan eikä kovin hyvin aukkoon istutettuna.

[C4vettester]

Originally Posted by frost63

Zoomaamalla näkee että siinä on peräti kaksi valoa rinnan eikä kovin hyvin aukkoon istutettuna.

Siis mihin "aukkoon"?

Eikai 1963 vettessä moista "aukkoa" ole alunperin ollut, vai onko ?

[frost63]

63:ssa ei, -67:ssa kyllä. Tuossa yksilössä kylki"kidukset" näyttävät myös -67:lta.

[ZoppeR1]

Käyttöön otto näytti olevan 62 vuoden lopulla. Onko tohon vaan laitettu 67:n koppa päälle? Pitäisin kyllä näpit erossa tuosta. Konekuitu näytti olevan 63:sen

[KTM]

Mielenkiintoinen laite, jos nyt paloitellaan löydökset:
- 67:n perä valoineen
- 63 tankin luukku
- 63 mittaristo ja vielä korkealla punarajalla, eli ollut hi-po autossa
- 63 istuimet
- 64-67 keskikonsoli
- 65-67 ovipahvit
- 67 sivuritilät
- 63 konepeitto
- 63 keulamerkki
- maski voisi olla 63:sta
- pyöränaukot leikelty väärään muotoon

Eli jotakin on matkalla tapahtunut kun 63:nen on päätynyt tuohon kuosiin.

[Macho]

En ole koskaan kiinnittänyt huomiota tuohon 67 peruutusvaloon ja nyt kun sen on kerran nähnyt, on sitä mahdotonta enää olla näkemättä.

[JJ66]

Originally Posted by Macho

En ole koskaan kiinnittänyt huomiota tuohon 67 peruutusvaloon ja nyt kun sen on kerran nähnyt, on sitä mahdotonta enää olla näkemättä.

Mie taas ole aina kiinnittänyt huomion tuohon rumaan peruutusvaloon (anteeksi 67:n omistajat). 67:ssa on muutakin "rumaa" vrt muut c2 mallit, esim käsijarrukahva.... öhöms, mutta muutenhan se on kyllä kelpo peli.

[C4vettester]

Originally Posted by KTM

Mielenkiintoinen laite, jos nyt paloitellaan löydökset:
- 67:n perä valoineen
- 63 tankin luukku
- 63 mittaristo ja vielä korkealla punarajalla, eli ollut hi-po autossa
- 63 istuimet
- 64-67 keskikonsoli
- 65-67 ovipahvit
- 67 sivuritilät
- 63 konepeitto
- 63 keulamerkki
- maski voisi olla 63:sta
- pyöränaukot leikelty väärään muotoon

Eli jotakin on matkalla tapahtunut kun 63:nen on päätynyt tuohon kuosiin.

Hieno analyysi "palapeli C2":sta . Rehellisyys vettet perii?

Muita huomioita:

Mikä on tuo alkuperäisen pakoputkiulostulon oikealla alapuolella oleva ruuviviritys vai onko se popniitti vai kuuluuko alunperin 1963:seen?

Miten tuo konekuitu istuu noin huonosti takaosastaan, vai onko se C2:sen ominaisuus?

[ZoppeR1]

Pidän tuota 55te pyyntiä aika kovana siihen nähden että auto on aikamoinen palapeli. Kiitos KTM tarkennuksista. Nähtävästi palapeli on aloitettu joskus 63:sta.