|
|||||||
|
#1
27.05.2024, 21:49
|
||||
|
||||
|
Service charging system
Terve
Syttyi noin kk sitten ekan kerran. Mittarissa 110 tkm joten vaihdoin laturin samantien. Enpä ajatellut edes että tuli ostettua korjattu laturi. Noh se alko vinkumaan ja vika vieläkin päällä. Auton alle ja tsekkasin starttimoottorin. Kappas vaan maajohto löysällä. Kiristys ja taas rokkasi. OEM laturi kaupasta ja samalla hihnan kiristäjä. Loppus äänet. Jopa niin että radio mykäks. Ei muuta kun tube ja jenkki foorumit tulille. Jalkatilasta sulake irti ja takas kiinne. Radio toimii. Peruuttelin tallista ulos ja alko pimputus. Öljyt vaihtoon, bensa loppu ja kappas taas service charging system... Poltanko tän ny? No joo kaks ekaa helppo ja nyt ei ole enää uusinut vikaa latauksestakaan. Oppiiko auto jotenkin uuden laturin vai onkohan startti menossa paskaks. Long tubet tulossa joten varmaan kannattaa vaihtaa samalla? 
|
|
#2
28.05.2024, 09:20
|
||||
|
||||
|
Et maininnut asiasta, joten vikakoodit kannattais ainakin nollata aina sen jälkeen, kun vian aiheuttaja on korjattu.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#3
28.05.2024, 20:24
|
||||
|
||||
Quote:
 .
|
|
#4
30.05.2024, 12:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
Parhaimpia ovat autot, joissa vikavalot ja -koodit poistuvat itsekseen sen jälkeen kun vian aiheuttaja on poistunut  Onnekseni ainakin kahdessa käyttiksessä toiminut näin  Valitettavasti Corvette ei taida lukeutua näihin autoihin, muistaakseni ainakin C4 airbag-valo piti lopuksi nollata itse manuaalisesti jollakin omituisella johtovirityksellä pistokkeesta tupakansytyttimeen 
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
