|
#1
|
||||
|
||||
|
LT1 Hihnahaasteita
Hinha on pitänyt jo vuosia melkoista meteliä mutta nyt alkaa konepelti ylhäällä pienessä autotallissa melu olla kylmänä korvia huumaavaa joten tarttis tehrä jotain.
Kyseessä ei mielestäni ole hihnan luistaminen, eli onko sitten vika laakereissa tms pitäisi selvittää, ajattelin kuitenkin aloittaa hihnan ja kiristimen vaihdolla. Tuohon ´92 menee kaksipuoleinen urahihna, mistä näitä nykyään kannattaa tilailla, jenkeistä vai Turengista? Lämpimänä esim katsastuksessa ei suurempaa ongelmaa tuosta mutta tosiaan kylmänä on se melkoista suhinaa... https://youtube.com/shorts/eOZHZ5lXTtE?feature=share
__________________
´92 LT-1 Convertible |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Kummallista suhinaa kuului minusta mutta ei minusta laakerilta kuulostanut. Toki kannettavan kaiutin on aika surkea joten voi vääristää mulla äänen laatua.
Omaan 86 seen ostin moniurahihnoja Biltemasta mutta sitä en osaa sanoa, löytyykö sieltä kaksipuoleisia tai sitten Motonetista.
__________________
Corvette C4 -86 TPI L98 Procharger, ZF6, Megasquirt III, Aquamist Metanoli/vesiruisku, Dana 44 3.73" |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Kyl veikkaisin laakeria, ohjaimen, tai jopa laturin. Aikastalailla samanmoinen kuulu -92 konehuoneesta hetki startin jälkeen... kun rupes laturi kuorman alla lämpenee. Oli etummainen laakeri kaput laturista.
Quote:
__________________
C4 1984 LQ9/LS3 |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mulla taas lämmettyään tuntuu et ääni heikkenee, mut jos kokeilen vaihtaa kiristimen- ja sen idler pulleyn sekä itse hihnan, onpahan jotain harrastamista. Intrwepistähän löytyi oikein service pulletin jossa aiheena kaksipuoleisen hihnan äänekkyys joillakin, ja siksi se ´93 vaihdettiinkin perinteiseen. Ei taida viitsiä siihen jumppaan lähteä et uusis kaikki tarvittava ja siirtyis yksipuoleiseen hihnaan.
__________________
´92 LT-1 Convertible |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Mulla oli jossain välissä vaihtelevasti pientä ulinaa joskus 92:ssa, tämä oli suht pian kiristimen, idlerin ja uuden hihnan vaihdon jälkeen. Aika pian sen jälkeen laturi lopetti lataamisen pikkukierroksilla ja laturin vaihdolla loppui myös se ulina.
__________________
AC induction + PMSRM |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Quote:
Sain vkl vaihdettua molemmat hihnapyörät ja pitäähän niiden vanhojen laakerit ihan julmettua meteliä ihan kädessä pyöritettäessäkin, uudet taas pyörii tahmeammin mutta täysin ääneti. Valitettavasti sain kyllä oikean Gates hihnapakkauksen mutta itse hihna sisällä oli yllättäen väärä, ensi vkl uusi yritys sen kanssa. Laturin laakeri ei ollut täysin äänetön muttei ihan ihan pahakaan, täytyy seurata tilannetta sen suhteen. Ei kokemusta C4:n latureista niin paha verrata... PS. pirun näppärä sellainen pitkä työkalu hihnan kiristimen käyttöön
__________________
´92 LT-1 Convertible |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Nyt uusi hihnakin paikoillaan mutta valitettavasti ääni ei hävinnyt mihinkään. Noh, stereoita kovemmalle...
__________________
´92 LT-1 Convertible |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Onko remmi VARMASTI oikean pituinen. Tämän voit todeta vain tarkastamalla kiristimen asennon merkkiviivoista lampun kanssa.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Quote:
Noh, en ole tarkastanut mutta kiristin tuntuu toimivan halutusti ja speksin mukaan ainakin oikea hihna. Mikä siinä ääntä pitäisi? Saman tyyppistä jollain hieman tuoreemmassa autossa yksipuoleisella hihnallakin : https://youtu.be/jD4hxaF9av0?t=378
__________________
´92 LT-1 Convertible |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|