[VIDEO] Hyvaa meininkia Hollannissa!

Parin minuutin videon patka Hollantilaisesta Cruisingista, hyvan nakoisia peleja ja mukana myos paljon Vetteja!

http://www.pro-touring.com/videos/martin.wmv

[KTM]

Komeita autoja ja harvinaista kalustoa. Toisaalta Hollannissa on hyvä harrastaa. Yli 25-vuotta vanhoilta autoilta on poistettu KAIKKI tuontia hidastavat tullit ja rasitteet.

Originally Posted by KTM

Komeita autoja ja harvinaista kalustoa. Toisaalta Hollannissa on hyvä harrastaa. Yli 25-vuotta vanhoilta autoilta on poistettu KAIKKI tuontia hidastavat tullit ja rasitteet.

Aika hyva. Suomessa saatais ottaa mallia tosta kaytannosta!

[Finnshark]

Ja tullien + maksujen poiston jälkeen on varmasti valtion kassaan kilahtanut enemmän euroja harrasteautoilijoilta kuin vanhaan aikaan tullien ym. sälän kanssa...

Verot pois -> enemmän autoja -> asiaan erikoistuneita firmoja syntyy -> lisää varaosamyyntiä -> lisää töitä olemassa oleville maalaus / korjausfirmoille -> uusia autontuontifirmoja -> työllisyys paranee (ainakin muutamalla henkilöllä...) -> valtion kassaan lisää veroeeroja.

Voisiko kaava olla noin yksinkertainen? Menipähän asian viereen, mutta tosiasia kuitenkin on että Hollannissa on hienoa kalustoa!

[Marko Kurkinen]

Originally Posted by KTM

Yli 25-vuotta vanhoilta autoilta on poistettu KAIKKI tuontia hidastavat tullit ja rasitteet.

Eli jenkeistä ilmeisesti kannattaa roudata nämä yli 25 vuotiaat autot Hollannin kautta suomeen? Ensin auto jenkeistä tullitta Hollantiin ja sitten siirto suomeen EU:n sisällä. Tietenkin tämä vaatisi että Hollannissa olisi joku tuttu kaveri välittämässä autoa. Työtähän tässä varmaan olisi jos auto pitää rekisteröidä välillä Hollantiin jne..jne..

~Maku

[tapio]

Originally Posted by Finnshark

Ja tullien + maksujen poiston jälkeen on varmasti valtion kassaan kilahtanut enemmän euroja harrasteautoilijoilta kuin vanhaan aikaan tullien ym. sälän kanssa...

Verot pois -> enemmän autoja -> asiaan erikoistuneita firmoja syntyy -> lisää varaosamyyntiä -> lisää töitä olemassa oleville maalaus / korjausfirmoille -> uusia autontuontifirmoja -> työllisyys paranee (ainakin muutamalla henkilöllä...) -> valtion kassaan lisää veroeeroja.

Voisiko kaava olla noin yksinkertainen? Menipähän asian viereen, mutta tosiasia kuitenkin on että Hollannissa on hienoa kalustoa!

Näinhän se menee markkinataloudessa. Valitettavasti valtiovallassa on vielä kovin syvään juurtunut käsitys holhous- ja suunnitelmataloudesta, jota kokeiltiin itänaapurissa taannoin. Kuinka pitkään taisteltiin autoveroasiassa, verottaja pelkäsi tuljensa menetystä, mutta kuinka kävikään? Rahaa on tullut odotettua enemmän, uusia työpaikkoja on syntynyt autoalalle ja ennen kaikkea suomalaiset ovat päässeet ajamaan hiukan paremmilla autoilla. Eli win-win-win -case parhaimmillaan!

[Finnshark]

Originally Posted by KTM

Komeita autoja ja harvinaista kalustoa. Toisaalta Hollannissa on hyvä harrastaa. Yli 25-vuotta vanhoilta autoilta on poistettu KAIKKI tuontia hidastavat tullit ja rasitteet.

Innostuinpa tuosta ja kyselin asiaa Hollantilaiselta työkaverilta. Hän ei sitä itse tiennyt, joten soitti Hollannin tulliin. autoveroa ei todellakaan tarvitse maksaa yli 25v autoista, mutta tullimaksu EU:n ulkopuolelta tulevissa autoissa on 10% ostohinnasta ja päälle 19% BTW vero (alv:tä vastaava) ostohinnan ja 10% tullin hinnasta laskettuna, eli sama tyyli kuin Suomessakin. Ei siis kannata rahdata autoja Hollannin kautta...

Samalla selvisi että 9v vanhoista autoista Hollannissa maksetaan vain 10% autoverosta. Tosin autoveron laskukaavaa ei tällä haavaa selvitetty...

[KTM]

Se taisi olla sittenkin Belgia. Uudessa Mobilistissa oli aiheesta juttua.

[Finnshark]

Pitääkin lukaista uusi Mobla!

Olisi muutenkin mukava tietää muiden EU-maiden verotuskäytäntöjä yli 25v autojen osalta!

Originally Posted by Finnshark

Pitääkin lukaista uusi Mobla!

Olisi muutenkin mukava tietää muiden EU-maiden verotuskäytäntöjä yli 25v autojen osalta!

Selvisko toi Belgian tulli verotus politiikka?