Öljyletku

[ZL1]

Th400 ja lisäsyylärin väliin. TCIn paketissa tuli liian lyhyt pätkä. Mistähän saisi lisää pikaisesti - ei taida uskaltaa bensaletkua laittaa? paineen kesto riittäisi varmasti mutta lämpötilan ehkä ei - kuitenkin jopa 120 astetta celciusta voi hetkelliset öljynlämmöt olla

[progress]

Originally Posted by ZZ540R

Th400 ja lisäsyylärin väliin. TCIn paketissa tuli liian lyhyt pätkä. Mistähän saisi lisää pikaisesti - ei taida uskaltaa bensaletkua laittaa? paineen kesto riittäisi varmasti mutta lämpötilan ehkä ei - kuitenkin jopa 120 astetta celciusta voi hetkelliset öljynlämmöt olla

Eräs kaunis kerta itsellä alkoi vuotaa noi letkut, otin rikkinäiset letkun pätkät mukaan ja kävelin varaosaliikkeeseen. Kertoo vaan käyttötarkoituksen, niin sieltä kyllä myyjät löytää oikeaa tavaraa.

[ZL1]

Originally Posted by anon

Eräs kaunis kerta itsellä alkoi vuotaa noi letkut, otin rikkinäiset letkun pätkät mukaan ja kävelin varaosaliikkeeseen. Kertoo vaan käyttötarkoituksen, niin sieltä kyllä myyjät löytää oikeaa tavaraa.

Ehdin jo kahteen soittaa ja kummassakaan ei löydy - pelkkää bensaletkua löytyi, no jatketaan huomenna soittelua...

[juzzi]

Hi-Flex Konalassa voi auttaa....

Itsellä oli aikoinaan th700:ssa jonkinlainen kumiletku päällikudoksella ja tuntui se kestävän...ja se ei ollut mikään hi-tech letku vaan ihan halpis kamaa.

Jussi

[ZL1]

Originally Posted by juzzi

Hi-Flex Konalassa voi auttaa....

Itsellä oli aikoinaan th700:ssa jonkinlainen kumiletku päällikudoksella ja tuntui se kestävän...ja se ei ollut mikään hi-tech letku vaan ihan halpis kamaa.

Jussi

Thanks - AVOCCltä sain just samat koordinaatit. Haen huomenna. Ja Jyrkiltä selkisi myös että tollaset tyypilliset bensaletkut kestää 60 -70 astetta eli ei missään nimessä kannata laittaa bensaletkua tähän käyttöön.

[juzzi]

Ok...
No oma letku kesti sen mitä sillä ajoin...en nyt tarkkaan muista mistä se oli hankittu...ehkä se oli myös Hi-Flexiltä mutta niiden halvempia laatuja.

Siellä on sitten ihan sairaan kalliita letkujakin joita käytetään työkoneissa hydrauliletkuina...+100EUR metri hinnoilla...sellaset on kuitenki turhia tossa tarkoituksessa.

Juza

[ZL1]

Originally Posted by juzzi

Ok...
No oma letku kesti sen mitä sillä ajoin...en nyt tarkkaan muista mistä se oli hankittu...ehkä se oli myös Hi-Flexiltä mutta niiden halvempia laatuja.

Siellä on sitten ihan sairaan kalliita letkujakin joita käytetään työkoneissa hydrauliletkuina...+100EUR metri hinnoilla...sellaset on kuitenki turhia tossa tarkoituksessa.

Juza

5 euroa metri löytyi öljyletkua Kumipojilta Vallilasta - kestää jatkuvaa lämpöä 80astetta. Eli olet varmaan oikeassa ei näitä kumisia ole olemassakaan 120asteelle - oli taas TCIn jotain kuluttajilta suojautumispropagandaa.

[jpk]

Originally Posted by ZZ540R

Th400 ja lisäsyylärin väliin. TCIn paketissa tuli liian lyhyt pätkä. Mistähän saisi lisää pikaisesti - ei taida uskaltaa bensaletkua laittaa? paineen kesto riittäisi varmasti mutta lämpötilan ehkä ei - kuitenkin jopa 120 astetta celciusta voi hetkelliset öljynlämmöt olla

Miten laitoit letkut kulkemaan.Ite laitoin syylärin ylemmästä lisäsyylärin alempaan ja ylemmästä laatikolle.Menikö oikein.

[ZL1]

Originally Posted by jpk

Miten laitoit letkut kulkemaan.Ite laitoin syylärin ylemmästä lisäsyylärin alempaan ja ylemmästä laatikolle.Menikö oikein.

http://www.tciauto.com/tech_info/cooler_fittings.htm
Ton mukaan TH400 alempi liitäntä on se josta kama tulee askista ulos - siitä mulla meni vakisyylärin alapäähän letku (vähän outoa mutta on toiminut joten annoin olla) sitten otin vanhan syylärin yläpään letkun irti ja vedin siitä uuden syylärin ylempään liittimeen ja uudemman syylärin alemman kytkin suoraan vanhaan paluuputkeen.

Aikansa sai ihmetellä mistä vie letkut auton syylärin etupuolelle (laitoin tuo TCIn syyläein 1,5 cm kumijaloilla koneen syylärin etupuolelle) mutta sitten hokasin että siellähä on konetilan molemmissa reunoissa auton syylärin yläreunan tasalla isot läpivientikolot varmaan sähköjohtoja ja letkuja varten.

3-4 desiä menee nyt systeemiin enemmän öljyäkin sisään.

[jpk]

Originally Posted by ZZ540R

http://www.tciauto.com/tech_info/cooler_fittings.htm
Ton mukaan TH400 alempi liitäntä on se josta kama tulee askista ulos - siitä mulla meni vakisyylärin alapäähän letku (vähän outoa mutta on toiminut joten annoin olla) sitten otin vanhan syylärin yläpään letkun irti ja vedin siitä uuden syylärin ylempään liittimeen ja uudemman syylärin alemman kytkin suoraan vanhaan paluuputkeen.

Aikansa sai ihmetellä mistä vie letkut auton syylärin etupuolelle (laitoin tuo TCIn syyläein 1,5 cm kumijaloilla koneen syylärin etupuolelle) mutta sitten hokasin että siellähä on konetilan molemmissa reunoissa auton syylärin yläreunan tasalla isot läpivientikolot varmaan sähköjohtoja ja letkuja varten.

3-4 desiä menee nyt systeemiin enemmän öljyäkin sisään.

No ite laitoin just lisäsyylärin ylemmästä laatikolle takas.niinku alkuperäsessä syylärissä öljy kulkee.Alhaalta ylös.