|
#1
|
||||
|
||||
|
Turn signal switch -72
tuollainen:
http://www.ecklers.com/product.asp?p...dept%5Fid=1720 Purattaako koko rattiputkihässäkän irti vai saako vaihdettua putken paikoillaan ollessa ? Kukaan tehnyt? Ei ole tilttiä...
__________________
C3 1972
- SAVON CORVETTE MAHVIA-
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mä en ole vieläkään tehnyt, kun ei ole ehtinyt..ja..ja..seliseli. Mutta sellainen juttu, että ei kannata hankkia tuota osaa ennen kuin on varmistunut että tuo muovi on rikki. Todennäköisesti vain nuo jouset tuolla on katkenneet/pois paikalta/... ja ne on ainakin GM:n perustarvikkeita ja maksoi muistaakseni noin 3euroa setti.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray |
|
#3
|
||||
|
||||
|
On se muovi halki siitä vilkunvarren juuresta ja siitä johtuu että varsi heiluu kun "mummot ehtoollisella" ,kerran jo liimannut muttei kestänyt.
Muutenhan tuo on aika iisi homma mutta tuon johdon saaminen sen ratti putken läpi taitaa purattaa jonkun verran ?? Oliskohan vaikka jossain internetin ihmeellisessä maalimassa vinkkejä..hmm Vai puretaanko vaan niin paljon että onnistuu
__________________
C3 1972
- SAVON CORVETTE MAHVIA-
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Tuolla on suurinpiirtein kaikki tietämisen arvoinen Corvetten ohjaukseen liittyvistä rojuista:
http://jimshea.corvettefaq.com/?page_id=4 Sivun keskivaiheilla on ohje: Std Column Disassembly & Repair Paper #1 - Replace lock, key buzzer, turn signal lever, and turn signal switch (Rev 05JA05). Tuon mukaan näyttäisi operaatio onnistuvan vaikka rattipylväs on autossa kiinni, mutta onhan siinä tosiaan vähän purkamista.
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
OK,kiitokset T72
__________________
C3 1972
- SAVON CORVETTE MAHVIA-
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
No niin,nyt on uusi katkaisia paikoillaan ja ei onnistunut ainakaan tuo johdon pujottaminen putken läpi ennenkuin purki virtalukon ja ne liukuvat rattiputken suojat irti.
Hyvä oli tuo ohje,olisi saattanut jäädä virtalukko muuten irroittamatta,siellähän on se ohut "folio" (jos vielä alkuperäinen virtalukko ja ei ennen vaihdettu) joka pitää puhkaista ennenkun pääsee painamaan sitä lukkopesän lippaa että lähtee vetämällä irti. Ohjeissa oli myös maininta että kannattaa kokeille se liitin että onko käypäinen,ei meinaan käynyt vaikka oli AC delcon malli ja piti käydä.Joutui purkamaan alkuperäisen liittimen rungon ja vaihtamaan uudet johdot vanhaan kantaan. Mutta nyt on jämäkkä tuo vilkunviiksi,eikä sellainen lurppa niinkuin vanha oli
__________________
C3 1972
- SAVON CORVETTE MAHVIA-
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Hieno homma, itekin katsastukseen vielä pienellä jännityksellä...
__________________
C3 -77 312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm 1/4 mile 13.7s / 171kmh Savon Mahvia |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|