FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Market Section > Myydään osat ja tarvikkeet
User Name
Password

Myydään osat ja tarvikkeet Vara- ja viriosien sekä muiden romppeiden myynti-ilmoitukset.
(Vain rekisteröityneet käyttäjät voivat kirjoittaa tänne viestejä.)

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 15.05.2006, 19:47
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,530
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Anti pump steer setti

Vettebrakes uloimpien raidetangon päiden anti bumpsteer käikäleet. Kuvasta poiketen PELKÄT NOI MUSTAT PALIKAT jotka ruuvataan kuusiokoloilla olka-akselin ohjausvarteen.Ei siis raidetangon päiden tulevia putkia. 50e. Osat uudet.



Noista voi mahdollisesti olla hyötyäkin madalletussa autossa.

Desc: This kit brings tie rod ends back to tangent of the circle and corrects steering angles for large offset wheels and tires.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #2  
Old 15.05.2006, 19:49
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,825
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Noita olen ihmetellyt että mihinkä nuo oikeen perustuu?
Reply With Quote
  #3  
Old 15.05.2006, 20:01
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,530
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by zz-2
Noita olen ihmetellyt että mihinkä nuo oikeen perustuu?

Niillä on tarkoitus korjata raidetangon asentoa alatukivarren suuntaiseksi. Eli vähentää jousituksen aiheuttamaa pyörän kääntymistä(bump steer) Tietenkään se ei pelkästään noilla korjaannut mutta voi auttaa oikeaan suuntaan.

Mun vessassa ei tarvinnut kuin kokonaan custom alatukivarret,ylätukivarret,olka-akselit,hammastangon,raidetangot,tukivarsien akselit että päästiin lähes 0 bumpsteeriing. Aikaa meni vaan vajaa vuosi...
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #4  
Old 16.05.2006, 17:02
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,825
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
.
Mun vessassa ei tarvinnut kuin kokonaan custom alatukivarret,ylätukivarret,olka-akselit,hammastangon,raidetangot,tukivarsien akselit että päästiin lähes 0 bumpsteeriing. Aikaa meni vaan vajaa vuosi...
Aikalailla hankalan kuulosta. Ohjailkoon vaan bumppis steerillä. Sikäli kun ilmiötä esiintyy.
Reply With Quote
  #5  
Old 16.05.2006, 20:09
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,530
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
No pumppaatko 35e noista palasista?
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #6  
Old 16.05.2006, 20:26
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,825
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Oikeestaa en ollut osto aikeissa vaan olin tosiaan ihmetellyt noita kuvastoissa.
Ja ei oikeen ollut valjennut noitten toiminta. Kiitos tarjouksesta.
Reply With Quote
  #7  
Old 16.05.2006, 21:54
TomiT's Avatar
TomiT TomiT is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2004
Location: Sipoo
Posts: 1,585
TomiT on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by zz-2
Oikeestaa en ollut osto aikeissa vaan olin tosiaan ihmetellyt noita kuvastoissa.
Ja ei oikeen ollut valjennut noitten toiminta. Kiitos tarjouksesta.

Kun mittaa pyörännavasta "keskijoustokohdan" lokarin kaareen ja sen jälkeen irrottaa jouset / iskarin
ja nostat ja lasket tunkilla pöyrännapaa lasketun "keskijouston" kohdasta ylös/alas, niin huomaat kuinka paljon ohjaus siirtyy aurauksesta haritukseen ja toisin päin, eli auto periaatteessa ohjaa itse itseään jouston aikana...Ei hyvä!!!

Tällä setillä tuota ilmiötä voit lieventää...

Itse pääsin eroon ilmiöstä kun raidetangon päätä laskettiin huimat 50mm.
Mä maksoin omasta setistä 150,-¤ Ja nyt ohjaus on huomattavasti parempi.
__________________


FD3S


Reply With Quote
  #8  
Old 16.05.2006, 22:36
ElMaco's Avatar
ElMaco ElMaco is offline
Pyrkyri
 
Join Date: May 2006
Location: Jyväskylä
Posts: 76
ElMaco on oikealla tiellä
C2

Käykö noi palikat C2:een?
Reply With Quote
  #9  
Old 16.05.2006, 23:05
TomiT's Avatar
TomiT TomiT is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2004
Location: Sipoo
Posts: 1,585
TomiT on oikealla tiellä
Käy...
__________________


FD3S


Reply With Quote
  #10  
Old 17.05.2006, 12:37
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,825
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by Brc
Kun mittaa pyörännavasta "keskijoustokohdan" lokarin kaareen ja sen jälkeen irrottaa jouset / iskarin
ja nostat ja lasket tunkilla pöyrännapaa lasketun "keskijouston" kohdasta ylös/alas, niin huomaat kuinka paljon ohjaus siirtyy aurauksesta haritukseen ja toisin päin, eli auto periaatteessa ohjaa itse itseään jouston aikana...Ei hyvä!!!
.
Onneksi on muutakin tekemistä???? Ei vaan: taas yksi niistä kiva tietää jutuista jos joskus tuo muu tekeminen loppuis.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 02:54.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.