|
#1
|
||||
|
||||
|
Jarrunesteen vaihto
En oo koskaan vaihtanut itte jarrunesteitä, joten voisko joku kirjoittaa ohjeet miten tuo pitäis tehdä näissä C5:ssa?
__________________
C5 -99 (manuaali) |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kysäise piruuttas vet65:lta, onnistuuko torstaina vielä ajan tilaus... |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mää oon taas vähän pihalla, että mitä kaikkia hommia nyt vet65:n kautta onnistuu hoitaa, mutta täytyypä kysellä häneltä itteltään lauantaina kun tapaan hänet. Kiinnostais jokatapauksessa oppia tekemään tuokin homma itte, eli ohjeita saa laittaa jos vaan joku jaksaa kirjoittaa.
__________________
C5 -99 (manuaali) |
|
#4
|
||||
|
||||
|
- Fillari irti
- Aukaset korkit pääsylinteristä - Putsaat sen jarrusatulassa olevan ilmausruuvin - Laitat läpinäkyvän letkun siihen ruuviin kiinni ja toisen pään purkkiin, missä on jo jarrunestettä (ei ime ilmaa takaisin järjestelmään) - Aukaset ruuvin ja huudat kaverille kabiiniin, että pumppaa jarrua - Muistat lisätä nestettä pääsylinteriin, ennen ku se pääsee sieltä hörppäämään ilmaa - Jatkat pumppaamista niin kauan, että sieltä tulee varmasti pelkkää puhdasta ja tuoretta nestettä - Pistät ilmausruuvin kiinni - Fillari paikalleen ja siirryt seuraavaan pyörään Mites näissä on toi ABS toteutettu? Tarkotan tolla tota, et pitäiskö pirssi pitää käynnissä, kun tota hommaa tekee? Viimeks en kyl käyttäny ku pulkkaan nesteet vaihdoin. Kävi vaan kerran, kun kaverin Corradoon tehtiin toi sama homma, et loppujen lopuks ku homma oli ohi ja pirssi laitettiin käyntiin, kuulu omituinen "rutina" Absista hetken aikaa ja säiliöstä hävis puolet nesteestä. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
Edellä oleva metodi toimii ainakin old school autoissa / jarruissa hyvin. Mutta C5 kanssa tutustuisin ensin TEHTAAN service manuaaliin. Yhteen niistä kolmesta tiiliskiven paksuisesta mötikästä. Jarrut ei ehkä se paras paikka toteuttaa " tein sen itse säästin satasen" metodia.. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Katos joo. Puusilmä taas huomannu, et onkin vähän tuoreempi peli kyseessä. Jo edellä mainitsemani "episodin" takia, suosittelen joo Pappiksen mainitsemaan manuaaliin tutustumista
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Jees, kiitos ohjeista Teme_76. Pitää vielä ettiä lisätietoa et poikkeaako tuo jotenkin C5:n kohdalla. Kyseessä ei ole niinkään rahansäästö (eihän se jarrunesteenvaihto tosiaan paljoa maksa jossain pajalla), vaan enemmän halu oppia ittekin tekemään ja tuntemaan omaa pulkkaa.
__________________
C5 -99 (manuaali) |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Nii ja se jäi vielä sanomatta, et oo sit varovainen sen jarrunesteen kanssa. Toimii meinaan kohtuu hyvin maalinpoistoaineena.
Ja toinen vinkki on se, ettei purkkina välttämättä kannata käyttää sitä tyhjää olutpulloa. Sillä vältetään sen humalaisen apumiehen jarrunesteen juominen! |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Quote:
Heh, onkos omakohtaista kokemusta vai
__________________
C5 -99 (manuaali) |
|
#10
|
||||
|
||||
|
On ja ei. Kattelin kerran vierestä, kun kaveri teki tohon liittyvää hommaa faijansa kanssa ja lirutti nesteet olutpulloon. Eikä menny kauaakaan, ku toinen niistä oksentaa jarrunesteitä pihalle.
![]() |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|