Soutuvene!!?

[Pulkkamies]

Karautin eilen vetten takas kaupunkiin talvisäilöstä. Matkaa oli noin 70km.. Meni oikeen hetkeksi ajohalut. Karauttaminen on tosiaan parempi kuvaus siitä ajonautinnosta kuin cruisailu tai joku vastaava. On se ******* semmonen kivireki ja soutuveve vaikka on uudet puslat ja nelipyörä suuntaukset tehty. Armoton meteli kabiinissa koko matkan, renkaat jyrisi ja paikat rämisi. Ei moni uskois kuinka paljon siinäki on vielä tekemistä vaikka pari palkintoa on jo plakkarissa.

No niin mut oikeastaan kysymys olis et kuinkas vaikea homma on sen simpukan säätö.? Huomasin et oli aika reilusti klappia.

Alusta on ärsyttävän löysä mutta samalla tosi pintakova. Sorateillä ajaminen on lähes mahdotonta. Johtunee varmaan uretaani korityynyistä ja vanhoista kivettyneistä renkaista. Sillä pystyy pyörittään paskarinkiä jättämättä mitään jälkiä. Ei edes renkaat kulu
Projekti vettestä ajattelin kokeilla kallistuksen vakaajaa taakse mut tuskin se riuku paljoa pelastaa.. Perä tuntuu seurailevan perässä niinku joku käärme.

Mitenkäs ne rämisevät tangot siellä ovien sisällä sais kuriin. Ne alkuperäset kumituutit ei oikeen tunnu auttavan.. Varmaan on ulkopuolelta coolin näköstä ku vettellä suttailee, mutta eivätpä arvaakkaan minkälaisen työn ja metelin takana sen ajaminen on..
No eipä tietenkään voi yleistää, kaippa ne muitten autot on parempia..

Tulipahan nyt haukuttua Corvettea, on ne vaan ihan pask... No joo

[T72]

Originally Posted by Pulkkamies

kaippa ne muitten autot on parempia..

Niinhän ne aina on, omasta autosta ei aina välillä näe kuin kaikki viat ja puutteet...

[Finnshark]

Originally Posted by T72

Niinhän ne aina on, omasta autosta ei aina välillä näe kuin kaikki viat ja puutteet...

Olen täysin samaa mieltä... Kyllähän sitä tänäänkin aamulla taas töihin körötellessä kuunteli räminää, kolinaa ja nitinää, mutta ei sitä fiilistä silti voita millään nykyritsalla ajaminen... Mutta eiköhän niistäkin pikkuhiljaa eroon pääse kun käy paikan kerrallaan läpi ja tutkii että mistä äänet tulevat. Eikä tuota ajonautintoa kannatakkaan verrata mihinkään uuteen autoon, onhan niillä ikää välissä aika paljon! Mutta kummallahan on mieluisampi ajaa: vanhalla vetellä vai vanhalla kadetilla?

[WBBC]

mulla on varmaan ollut kola naisen käytössä kun ei yhtään rämise ja kolise. kulkee kuin juna.

Nyt menee jouset ja iskarit vaihtoon, enkä tee nytkään alustasta sikakovaa koska mukulakivillä ja soralla joutuu väkisinkin välillä ajelemaan.


Ja jos haluaa käydä radalla niin pienellä kaasulla ja asenteella mennään ahveniston mutkiin jääratatekniikalla

[MikkoM]

[/quote]Mutta kummallahan on mieluisampi ajaa: vanhalla vetellä vai vanhalla kadetilla? [/quote]

Kokemuksen syvällä rintaäänellä, kyllä sillä vettellä ajelee ennemmin
On nimittäin talviautona Ž82 kadett
Ja vette on meikälaisen ensimmäinen oma-auto

Originally Posted by Pulkkamies

Karautin eilen vetten takas kaupunkiin talvisäilöstä. Matkaa oli noin 70km.. Meni oikeen hetkeksi ajohalut. Karauttaminen on tosiaan parempi kuvaus siitä ajonautinnosta kuin cruisailu tai joku vastaava. On se ******* semmonen kivireki ja soutuveve vaikka on uudet puslat ja nelipyörä suuntaukset tehty. Armoton meteli kabiinissa koko matkan, renkaat jyrisi ja paikat rämisi. Ei moni uskois kuinka paljon siinäki on vielä tekemistä vaikka pari palkintoa on jo plakkarissa.

No niin mut oikeastaan kysymys olis et kuinkas vaikea homma on sen simpukan säätö.? Huomasin et oli aika reilusti klappia.

Alusta on ärsyttävän löysä mutta samalla tosi pintakova. Sorateillä ajaminen on lähes mahdotonta. Johtunee varmaan uretaani korityynyistä ja vanhoista kivettyneistä renkaista. Sillä pystyy pyörittään paskarinkiä jättämättä mitään jälkiä. Ei edes renkaat kulu
Projekti vettestä ajattelin kokeilla kallistuksen vakaajaa taakse mut tuskin se riuku paljoa pelastaa.. Perä tuntuu seurailevan perässä niinku joku käärme.

Mitenkäs ne rämisevät tangot siellä ovien sisällä sais kuriin. Ne alkuperäset kumituutit ei oikeen tunnu auttavan.. Varmaan on ulkopuolelta coolin näköstä ku vettellä suttailee, mutta eivätpä arvaakkaan minkälaisen työn ja metelin takana sen ajaminen on..
No eipä tietenkään voi yleistää, kaippa ne muitten autot on parempia..

Tulipahan nyt haukuttua Corvettea, on ne vaan ihan pask... No joo

Hyva ja rehellinen mielipide! Ei mitaan turhaa Corvette Glamouria! Vanhoja huussejahan naa kaikkI!

[KTM]

Originally Posted by groovyjay

Hyva ja rehellinen mielipide! Ei mitaan turhaa Corvette Glamouria! Vanhoja huussejahan naa kaikkI!

Toden totta, mutta huomio kiinnittynyt hassuun seikkaan. Nämä keksinnöt joko nitisee ja paukkuu aivan hillittömästi tai sitten kitinöitä ei ilmene ollenkaan. Täydellisiä yksilöllisiä eroja.

[speedy]

saa nähdä millasta kyytiä mun -74 antaa, kunhan saan iskuun.. toden totta turha laittaa maantieautoon jäykkiä jousia, parasta laittaa esim.konin iskarit joilla saa mukavasti muokattua kyytiä, keikkuminenha johtuu täysin huonoista heilahduksen vaikentimista,eli konikauppaan vuan!

Originally Posted by KTM

Toden totta, mutta huomio kiinnittynyt hassuun seikkaan. Nämä keksinnöt joko nitisee ja paukkuu aivan hillittömästi tai sitten kitinöitä ei ilmene ollenkaan. Täydellisiä yksilöllisiä eroja.

Se on aivan totta! Ilmeisesti osa on ainakin vanhoja kolari peleja, osa vaan muuten vaan ollut vahan huonolla pidolla ja loput muuten vaan nitisee tai ei!

Originally Posted by speedy

saa nähdä millasta kyytiä mun -74 antaa, kunhan saan iskuun.. toden totta turha laittaa maantieautoon jäykkiä jousia, parasta laittaa esim.konin iskarit joilla saa mukavasti muokattua kyytiä, keikkuminenha johtuu täysin huonoista heilahduksen vaikentimista,eli konikauppaan vuan!

Hyvat iskarit ja hyvat renkaat tekee varmaan suurimmat parannukset vanhaan vetteen, jos alusta on muuten ihan kunnossa.