C2:n Customointia...

Nyt kun faija on hommanut itselleen oman C2:n niin oon alkanut katselee mita kaikkea niihin on mahdollista tehda ja lukuisista Customeista vain muutama on omaan makuun sopiva. Kori linjat on valmiiksi C2:ssa jo niin hyvat (niin kuin Corvetteissa yleensa), ettei niita tohtisi vakisin ruveta pilaamaan. Mutta nama leveammat lokarit mukautuvat omasta mielestani todella hienosti alkuperaisiin linjoihin ja ovat oikean rengastuksen kanssa yllattavan huomaamattomat, ennen kuin viereen tulee taysin orkkis auto.

Orkkis

Levitetty

Tohon lisaks viela, kaikki orkkis hilut muuten kiinni, niin kuin lamput, puskurit ja merkit...

Mita ootte mielta? Tama on siis vaan idea, mitaa ei olla todellakaan tekemassa!

[tapio]

IMHO tehdas teki aika hyvää jälkeä alun alkaen eikä C2 modaamalla parane. Vanhassa vara parempi...

Originally Posted by tapio

IMHO tehdas teki aika hyvää jälkeä alun alkaen eikä C2 modaamalla parane. Vanhassa vara parempi...

Oon hyvin pitkalle samaa mielta, toi ylla nahty setti ois aika hyva muutos jos autoa lahtis muuttamaan johonkin suuntaan. Sais paremmat fillarit pyorii alla, jos ei mitaan muuta!

[T72]

Ihan hyvän näköiset, toisaalta saahan ne isot nakit mahtumaan orkkislokareidenkin alle:

[Finnshark]

Jos muutoksia tekee niin ehdottomasti tuollaisilla alkuperäisen viestin mukaisilla miltei huomaamattomilla lokasuojilla! Alkuperäiset muodot ovat niin hyvät että turha niitä on pilata muunlaisilla levikkeillä...

Originally Posted by T72

Ihan hyvän näköiset, toisaalta saahan ne isot nakit mahtumaan orkkislokareidenkin alle:

Tossa Frankin autossa on lovettu runkoa takaa ja edesta aika reilusti, etta noi 18" TT2:set mahtuu sinne alle pyorimaan, hyvalta nayttaa joka tapauksessa.

[T72]

Originally Posted by groovyjay

Tossa Frankin autossa on lovettu runkoa takaa ja edesta aika reilusti, etta noi 18" TT2:set mahtuu sinne alle pyorimaan, hyvalta nayttaa joka tapauksessa.

Ok, lokareiden vaihto voi olla vähän helpompaa

Originally Posted by Finnshark

Jos muutoksia tekee niin ehdottomasti tuollaisilla alkuperäisen viestin mukaisilla miltei huomaamattomilla lokasuojilla! Alkuperäiset muodot ovat niin hyvät että turha niitä on pilata muunlaisilla levikkeillä...

Oon samaa mielta, esim tallaiset levitykset on aivan kauheet:

[KiRu]

CJ: tiedätkö tarkemmin mitä muutoksia tehty tuohon Frankin autoon että saatu nuo pyörät sopimaan, eli runkoa lovettu? miten jne jne.. alustakin näyttää matalammalta?

muuten kyllä noi lokarit on musta erittäin siistit.. tarttis oikeen nähdä luonnossa.

Originally Posted by KiRu

CJ: tiedätkö tarkemmin mitä muutoksia tehty tuohon Frankin autoon että saatu nuo pyörät sopimaan, eli runkoa lovettu? miten jne jne.. alustakin näyttää matalammalta?

muuten kyllä noi lokarit on musta erittäin siistit.. tarttis oikeen nähdä luonnossa.

Tassa vahan viestia Frankilta:

those are 18 inchers American Racing Torq Thrust II. Front is 8 inch wide, back is 10 inch wide.
The tires are Yokohamas AVS 225/40/18 and 255/35/18 which equals with the same diameter as original.
But it is not a joke to put these wheels under a C2. Usually you are not able to run wheels wider than 8 inch without sporting fender flares. I did that with a reconstruction of the frame and off-set trailing arms and thousands of other mods.
In accompaniment with the lowering of approx 4 inches is has the right stance and the space between wheels and frame/body is less than 3 Millimeters. The backspacing is front 4 inch, back 6 inch. The modification at the rear frame was above the frame pockets, actually the whole complete bow over the wheel. I cutted this sequence out at the very outside of the frame and rewelded it 1 cm further to the inner. The remaining overwhelming edge was grinded down. Literally the boxed frame was made a little smaller to clear the wheel.

Frank