|
#1
|
||||
|
||||
|
Corsa putkisto
Onko kenelläkään kokemusta noista Corsa putkistoista. Miten on toiminut ja onko katsastukset mennyt läpi (ei liikaa melua tai päästöjä). Mitä eroa on muuten tolla Touring ja Pace car versiolla? Olisin kiinnostunut laittamaan tällaiset putket, mutta en haluais vaihtaa putkien ulostuloja. Mahtaiskohan noi alkuperäiset ulostulot sopia. En haluais tehdä mitään ulospäin näkyviä muutoksia kun on kyse tosta juhlamallista.
![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Mulla on noi Corsan Pace Car putket (ollut kiinni autossa nyt melkein 5 vuotta). En osaa sanoa putkien ulostuloista, kun en tiedä millaset ne tuossa juhlamallissa, mutta epäilen, ettei vaihto välttämättä onnistu. Päästöjen tai äänen kanssa ei ole katsastuksessa ollut mitään ongelmaa, ei tuo catbackin vaihtaminen vaikuta päästöihin. Eikä muutenkaan ole putkien suhteen ollut mitään ongelmaa, hyvin on toiminut.
Pacecar malli on äänekkäämpi kuin tuo Touring. Sen mitä netistä oon noita kuunnellut, niin on siinä aika paljon eroa. Pace car mallissa on vähän kireämpi soundi yläkierroksilla.
__________________
C5 -99 (manuaali) |
|
#3
|
||||
|
||||
|
__________________
C3 -76 Coupe (rojessi) C5 Z06 -02 (rojessi) |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quote:
Moi, Katso vielä ennen hankintaa myös Borlan putkistot: Tässä linkki Borlan Pace Car versioon: http://www.borla.com/applications/lo...ition+Pace+Car Jos haluaa tehdä, niin itse rupeaisin rakentamaan näiden XR sarjasta.
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them" |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Noissa putkissa kannattaa pitää maltti mukana.Olisi hyvä miettiä etukäteen:
1) Haluaako muhkeat äänet 2) Hajoaako oma nuppi ääniin pitkässä ajossa 3) Vaihtaako samalla myös X putken 4) Entäpä pakosarjat Itellä on magnaflowt mutta kyllä Borlakin oli mielessä pitkään. Tsekkaappa tämä: http://thx2.net/exhaust.htm http://www.magnaflow.com/05news/magazine/vette.asp ![]() ![]() ![]()
__________________
-99 C5, Silver Metallic OO OO 420RWHP/593Nm * West Coast Corvettes Finland * |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Valintaan vaikuttaa myös se, että onko automaatti vai manuaali. Borlan putket vissiin resonoi aika häiritsevästi joillain kierroksilla, ja se voi olla automaatin kanssa häiritsevää jos se osuu niille kierroksille millä ajetaan.
__________________
C5 -99 (manuaali) |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Noi Corsan putkistot tuntuvat kaikkein helpoimmalta vaihtoehdolta. En halua kuunnella mitään resonointeja. Laitoin Cadillaciin Corsan putket muutama kuukausi sitten ja siinä ne ovat toimineet hyvin, ei ole mitään resonointeja. En olisi uskonut että North Starin lelumoottoristakin saa noin hyvät äänet.
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Täältä löytyy myös Corsan takaputkisto, äänet mielestäni asialliset. Ei liikää pärinää, eikä resonaatioita millaan kierrosalueella (automaatti). Muistaakseni ulostulot vakiot päällepäin. Tosin tuossa etuosassa on yhdet ääntä muuttavat mutkat enemmän ja valusarjat.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|