|
#1
|
||||
|
||||
|
Ikkuna meni kiinni...
Tere
Nyt kun on kerrankin lämmintä, haluttaisi vaan ajella EI korjata. Lähdin autolla kotoa ja nostin ikkunan ylös. Jonkun tovin kuluttua kun tuli tilanne, että halutti aukaista ikkuna niin eipä enää toimikaan... Minkähän tuo nyt keksi? Laiskottaa niin tuo remontin teko, etten ole viittinyt edes ovipahvia avata. Eikös sulakkeet ole nuo apukuskin puolen koelaudassa olevat "isot, sellaiset metallin väriset", kaksi päällekkäin? Ja ei auta jos vaihtaa keskenään, apukuskin puoli kyllä toimii... Mistähän tuo tilanne ois helpoin lähteä tutkimaan? On niin pirullinen ajaa katto pois ja ikkunat kiinni, onni onnettomuudessa ilmastointi pelaa... Ja onhan tuossa muutakin sähkövikaa ihan tarpeeksi, sisävalot palaa aina. Eli se ajastin poksi on rikki(koelaudan sisällä). Ostaessani auton poksin liittimet oli irti eikä sisävalot toimineet. Laitoin liittimen paikoilleen ja kas valot toimivat ihan kuin pitääkin. Sitten tuli syksy ja kostea, sisävalot alkoivat vilkkumaan kesken ajon kunnes palavat jatkuvasti. Nyt tiedän miksi liitin oli irti, onneksi autossa on päävirta katkaisin... Noh, tämä vaan kertomuksena. Löytyiskö ikkuna pulmaan "avaajaa" -Jussi- |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Mikä vuosimalli?
Ikkunoilla on yhteinen sulake, joten tuskin siinä on vika. Vika voi olla johdoissa, liittimissä, kytkimessä tai pahin mahdollinen eli moottori. Kannattaisiko lähteä helpoimmasta päästä, eli ottaa keskikonsoli auki ja vaihtaa ikkunakytkimet ristiin, josko auttaisi. Sitten ei auta kun purkaa oviverhoilu, ja ottaa moottorin liitin irti, ja mitata, tuleeko sähköä, kun kytkintä painaa. Voin kertoa lohdutukseksi, että moottorin irrotus on tosi v***umainen työ, jos ikkuna on juuttunut yläasentoon. Jos sulla on vanha nostaja, eli nauhalla oleva, ehkä helpointa on rikkoa nauha että saat ikkunan alas. Multa löytyy ne vanhanmalliset nostajat, jos tarviit, kuskinpuoli vieläpä remontoituna versiona. En muuten usko, että valoboksi on rikki. Todennäköisesti sulla vaan joku ovikytkin prakaa, ja boksi luulee, että ovi on auki. Helppo diagnosoida, jos boksi on esillä, niin voit mitata, suoraan liittimiltä.
__________________
Iso sanoo, pieni anoo |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Kiitos vinkeistä morgan kane!
Autoni on -84 mallinen. Pitänee tsiikata ensin nuo ikkunan katkaisijat Meinasitko tuon ovikatkaisijan kanssa, ettei ovi mene tavallaan kiinni asti "katkaisijan mielestä", eli katkaisin ei yllä... Kokeilla fylliä väliin tuohon katkaisimen kohdalle? -Jussi- |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
1985 Corvette |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
No just näin, eli katkaisinhan se oli rikki. Vaihdoin puolelta toiselle ja jo pelas! Nyt vaan uutta katkaisijaa maanantaina hommaamaan, vai onko jollain ylimääräisiä... Kiitokset vielä morganille! -Jussi-
__________________
Corvette C4 -84 Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85 Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060 "ZL1 Conversion" |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hyvä että selvisit noin vähällä. Ainakin Jakella Finnvetessä oli noita kytkimiä hyllyssä. Sehän on sama kytkin kuin keskuslukituksessa.
__________________
Iso sanoo, pieni anoo |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Quote:
Joo, vähällä pääsin. Hyvä joskus niinkin! Minulla on nuo kytkimet vissiin erilaisia tuossa -84:ssa kuin teillä uudenmissa. Mulla on noi keskuslukon kytkimet painonappi mallia, eli lock ja unlock. Soittelen huomenna Jakelle josko häneltä löytyis... Ps. Sisävalokatkaisin vaikutti ehjältä, ainakin toinen. Epäilisin vielä kuiten tuota himmenin boksia...ja sisävalot palaa, lakkaamatta... -Jussi-
__________________
Corvette C4 -84 Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85 Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060 "ZL1 Conversion" |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Quote:
Veikkaampa, että tuosta kytkimestä ei päällepäin näe.. jos sulla on se himmenninboksi helposti saatavilla, niin irrota se liittimestä, ja mittaa valkoisen johdon vastus maita vasten. Jos näyttää pientä vastusta, niin ovikytkin siellä on rikki. Jos näyttää ääretöntä, niin sitten se boksi on ilmeisesti sökö.
__________________
Iso sanoo, pieni anoo |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Tilasin maanantaina Finnvetestä ikkunannostimen katkaisijan ja sisävalon "himmennin" boxin. Tiistaina aamupäivästä menin postilaatikolle ja siellähän osat. Kyllä on Jakella ammattimaista toimintaa ja kestänee hintavertailunkin, katkasin parikymppiä ja sitä rataa...
Ilo ei loppunut vielä siihenkään. Kytkin boxin entisen tilalle ja sisävalot toimii, siis sillai kun on suunniteltu. Millähän nuo ikkunat saisi vähän vauhdikkaammin liikkumaan? Ne on kyllä tosi verkkaiset ilmeisesti kaikissa näissä varhaisissa C4:ssa. Onko tuohon vauhdittamiseen poppakonstia? -Jussi-
__________________
Corvette C4 -84 Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85 Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060 "ZL1 Conversion" |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ei siihen mitään poppakonsteja löydy, ainahan tietysti voi putsata ja rasvata. Mutta oikeasti ikkunan saa pelittämään nopeammin vaihtamalla uudemman saksimallin mekanismin tilalle, menee paikoilleen kun poraa pari reikää oveen.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|