|
|||||||
|
#1
12.07.2006, 00:35
|
||||
|
||||
|
Lamppu takertelee
Mitenhän tuo ajovalo/luukkulamppu pitäisi "herkistää", kun se tuppaa jäämään auki. Se saattaapi mennä vähän myöhemmin itsestään kiinni, mutta yleensä kun avaat konepeiton ja alat pyöräyttään siitä pyöriästä muovi nupiskasta niin silloin lamppu saa herätyksen ja menee kiinni. Ei kait näissä mitään rajakatkaisijoita ole, tunne on sellainen kun lampun moottori olisi mennyt rajan yli ja pikkuisen takas perruuttaessa moottori toimiikin...
Saisiko tähänkin vielä apuja kun onnistui tuo ikkunannostin ja sisävaloremontti noin hienosti... Kiitokset etukäteen! -Jussi-
__________________
Corvette C4 -84 Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85 Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060 "ZL1 Conversion" 
|
|
#2
12.07.2006, 09:04
|
||||
|
||||
|
Taitaapi olla ne muovirattaat moottorissa kuluneet
 http://www.madvet.com/shop?frame=3.249.833 Ja vastaava "HD"-malli http://www.madvet.com/shop?frame=3.249.832 Kaverilla tekee niin päin että (vasen)lamppu aukeaa kerran, ja sen jälkeen on ruuvia kiristettävä...
__________________
1985 Corvette Last edited by MikkoM : 12.07.2006 at 09:41.
|
|
#3
12.07.2006, 10:13
|
||||
|
||||
|
Kääntömoottorin sisällä on ilmeisesti jonkinlaiset rajakytkimet. Kun lamppu menee toppariin niin moottori vielä vähän pyörähtää ja sammuu. Kun iso ratas kuluu niin moottori jää pyörimään vaikka valo on auki, näin kävi mulla. Uusilla rattailla korjaantui. Jossain oli suositus ettei vanhempiin C4:siin kannata vaihtaa pronssirattaita, jos valo jumittaa niin kuoret halkeaa kun ratas ei anna periksi. Ratas toimii "sulakkeena" käntömoottorissa.
Ei muuta kun moottori irti ja ihmettelemään mitä se on syönyt. Saattaa päästä ongelmasta putsaamalla systeemin.
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti
|
|
#4
12.07.2006, 10:32
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
1985 Corvette
|
|
#5
12.07.2006, 20:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
Minulla tuo vika on ikäänkuin moottorissa olisi kuluneet hiilet, kun vähän liikauttaa niin oottori lähtee pyörimään. Mutta auki asentoon toimii aina, joten hiilet luulisi olevan ookoo ja kallistuvan tuonne puhdistus puolelle. Mitään mekaanista vikaa tai ylilyöntiä en ole koskaan havainnut. Onkohan isokin homma purkaa tuo lamppu systeemi? Takasin kasauksessa ei liene mitään erikoisempia kikkoja... -Jussi-
__________________
Corvette C4 -84 Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85 Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060 "ZL1 Conversion"
|
|
#6
12.07.2006, 22:29
|
||||
|
||||
|
Ei mikään paha homma ole purkaa moottoria.
Muutamalla mutterilla moottori kiinni kääntösysteemissä. Tarkkaa muistikuvaa ei ole kun taitaa jo pari talvea olla purkamisesta aikaa..
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
