Käynti häiriö C5:ssä

[Stingray427]

Eli nyt iski -99 vetteen jokin käynti häiriö.

Ekan kerran havaitsin ongelman dyno käyrästä jossa oli selvä (n.35hv:n) notkahdus jossain 5750 kohdalla.
Sittemmin häiriö alue on laajentui niin että sen huomasi selvästi rajummissa kiihdytyksissä (yli 5000 rpm)
Nyt auto myös yskähtelee joskus ihan normaalissa ajossa pienilläkin kierroksilla ja eilen pitkän matkan ajon jälkeen risteykseen rullatessa tyhjäkäynti "vaelti" 600-1000rpm:n väliä. Rauhoittui kun moottoria kaasutti hiukan.

Bensan kulutus matka-ajossa on myös kasvanut tämän ongelman myötä 1.5-2 litraa sadalle.

Mitään vika koodeja auto ei ole antanut.

Ko. ongelman vuoksi olen nyt uusinut tulpat ja tulpan johdot, mutta niistä ei ainakaan ollut mitään apua.
Bensan suodatin odottaa nyt myös hyllyssä vaihtoa...

Osaiskohan joku antaa vinkkiä mistä jatkaa vian etsinnässä?

[LPE Dealer]

Olisiko mahdollisesti polttoainepumpun sihti tukossa . Itsellä yksi C-4 oikutteli viimekesänä samallaisin oirein ja vikaa etsittiin jokapaikasta kunnes otin tankin auki ja putsasin täysin puhtaaksi . Tankissa löytyi likaista veden sekaista bensaa useita litroja ,vieläkään en tiedä mistä moinen ruosteinen pas.. vesi oli tullut ilmesesti tankkauksen yhteydessä .

[Teme_76]

C5:sta en tiedä, mut C4:n penupumppu on ainakin niin "edullinen", et jos sen kouraansa sieltä tankista kaivaa, ni samaa en kyl takasin laittais.

[Stingray427]

onko jollain kokemusta bensansuodattimen vaihdosta?
Missä päin autoa se on?
Kannattaisko pukata paineilmaa bensalinjasta tankkiin kun suodatin on irti?
Tietysti jos tankissa on p.skaa se pumpun sihti tukkeutuu pian uudestaan...
Pääsis ainakin kokeileen, että katoaako ongelma.

[LPE Dealer]

Koita ensin varmistua jotenkin että vika on todella bensan saannissa ,tankki on kaksiosainen käsitykseni mukaan takapyöräkotelon sisässä molemmin puolin autoa suojapellin alla . Samoin suodatin suojapellin alla piilossa . Auton alta kyllä pääsee näkemään rakennetta aika hyvin mutta voi joutua irroittamaan pakoputkistoa pois tieltä ennenkuin pääsee käsiksi suodattimeen .

[sevy.8]

Oisko tästä apua ?
http://www.lingenfelter.com/pdf/c5fu...structions.pdf

Tsekkaan tehdasmanuaaleista kotona josko löytyis jotain...
Oletko tsekannyt sytytystulpat & imupuolen ?

[Stingray427]

Originally Posted by sevy.8

Oisko tästä apua ?
http://www.lingenfelter.com/pdf/c5fu...structions.pdf

Tsekkaan tehdasmanuaaleista kotona josko löytyis jotain...
Oletko tsekannyt sytytystulpat & imupuolen ?

Sytytystulpat ja johdot vaihdoin jo uusiksi eikä vaikutusta.
Imupuolelta tarkistin vain että kaikki liitokset MAF:n jälkeen on kunnolla kiinni.

Metrolta tullut bensansuodatin oli väärä (97-98 ) joten en pääsyt vielä sitä vaihtaan.

Toi LPE:n bensapumppu on varmaankin hyvä vaihtoehto jos tässä pumpun vaihtoon joutuu... (metrolta "muistista" saatu hinta-arvio vakiosta 800€)

Mielenkiinnolla odotan hyviä ehdotuksia ongelman aiheuttajaksi...

[Stingray427]

Suodatin oli nätti vaihtaa. Sijaitsi veihteiston vieressä, ns. kardaanitunnelin seinämässä. Ei tarvinnut purkaa mitään ylimääräistä.
Vika ei silti korjaantunut eli edelleen huippukieroksilla meno hiukan hyytyy...

[Stingray427]

Eli ongelma vain jatkuu.

Eli tähän mennessä on vaihdettu tulpat, tulpanjohdot ja bensan suodatin.
Testerillä (merkkiä en muista, mutta sama kuin metroautolla käytössä) on tutkittu ja revitetty siten että vika useita sekunteja "päällä" mutta mitään vikaa se ei kertonut autossa olevan?
Mm kaikki lambdat toimii oikein ja seokset ei mene laihalle. Myöskään sytytyksen läpilyöntejä testeri ei havainnut...???

Bensapumpun käytin myös irti ja puhdistin suodattimen (ei se kyllä pahemmin likainen ollutkaan)
Nyt sain mitattua myös bensan paineet ja ne olivat koko ajan 3.6-3.8 bar oli sitten kierrokset 1000 tai 6000.

Oisko vielä hyviä ideoita mistä vikaa etsittäis seuraavaksi?

Jokin puola hajoamassa? MAF? ???

[Stingray427]

Nyt on testi vaihdettu kaikki puolat sekä maffi ja vika vain jatkuu.
Seuraavaksi vaihtuu jäykemmät venttiilin jouset, josko vika ois niissä...