|
|||||||
|
#1
28.08.2006, 21:25
|
||||
|
||||
|
TKO-600 kyssäri
Kyseisen laatikon sähköisennopeusmittarilähdön pistoke on eriskummallinen, enkä tiedä mistä siihen liitin tai vaihtoehtoisesti kertokaa miten paikallistan toisen maaksi ja toisen plussaksi niistä navoista???
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
|
#2
29.08.2006, 10:26
|
||||
|
||||
|
Jo nyt on kumma kun kaikki on niin pirun tietämättömiä asian suhteen... asiaan selvittäneenä jo liian kauan ja nt tarvitsen jo vastuauksia!!! Piuhat roikkuu ja odottaa et kumpi mene kumpaan ja sillain!!!! En halua lähtee arpomaan jos vaikka kävisi huonosti!
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
|
#3
29.08.2006, 10:37
|
||||
|
||||
|
Mie en tiiä ees mikä osa on kyseessä, mut sähköstä kun on kyse niin.
Voihan niitä mitata vaikka yleismittarilla. Tuleeko sieltä jännitettä + ja -? Onko toinen piuha ihan fyysisesti maissa eli rungossa. Mikäli on niin senhän saa mitattua yleismittarin vastus eli ohmi-mittauksella. Akun kenkä vain irti, jos ohmeja mittaillaan. Sit voi mitata jännitteitä myös siten, että mittaa runkoa vasten molemmista navoista. Miinuksesta ei ehkä pitäs tulla mitään, mutta plussasta pitäs. Enkä tiiä yhtään millasii jännitetasoja siellä on tai pitäs olla. Last edited by janiv : 29.08.2006 at 10:50.
|
|
#4
29.08.2006, 10:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
Laatikon takapäässä roikkuu sähköinen lähtö nopeusmittarille ja se liitin on kaksinapainen... nyt yritin löytää vastaavaa liitintä, mut ei sit mistään ja kun sais nyt edes vinkkiä miten erottaa nistä plussa ja miinus! Jokatapauksessa, jos mittarilla lähdetään etsimään niin pitäis saada takapyörät pyörimään ja mua ei kiinnsota maata auton alla sen käydessä, kun vaihde on vielä päällä! Korjatkaa jos olen väärässä....
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
|
#5
29.08.2006, 10:58
|
||||
|
||||
|
Periaatteessa - on aina - oli auto käynnissä tai ei.Eli jos sulla on yleismittari jossa on "piippari" toinen kosketin runkoon ja toisella koskettimella johtoon. Mittari piippaa silloin kun on löytynyt - johto. En tiedä 100% päteekö tämä siihen nopeus liittimeen mutta kokeilu ei maksa kun vaivan....
|
|
#6
29.08.2006, 11:52
|
||||
|
||||
|
Nii miinus on miinus, mut se ei aina välttämättä oo rungossa kiinni. Voipi olla siis kelluva.
No saakos siihen mitenkään jotain johdonpätkiä ilman sitä liitintä, niin vois mitata jännitettä vaika 10 metrin päässä autosta ni ei tarttee auton alla olla, kun renkaat pyörii. Mikäli ei siis piipparilla selviä auton runkoa vasten mittaamalla se - ja se akun miinusnapa sitten irti ennenkuin piipparilla aletaan mittaamaan muutakuin jännitettä. Pitääköhän siihen muuten olla joku tietty kaapeli/välipalikka renkaiden koon mukaan, että nopeus näyttää oikein vai mitenköhän se nopeusmittari kalibroidaan? Nyt mie tiiänkii jo vähän mistä osista tässä topikissa on kyse 
|
|
#7
29.08.2006, 12:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tuli omassa käytettyä sitä mekaanista ulostuloa niin ei osaa auttaa...
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
|
|
#8
29.08.2006, 12:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hmmm, se lyhyen piuhan päässä roikkuva liitin on ohjekirjan mukaan "neutral safety switch", nopeusmittarin liitin on laatikon perässä apparin puolella. En tosin itse noita kumpaakaan käyttänyt mutta noin lukee Tremecin omissa prujuissa. There are three electronic connectors on the TKO transmission 1) neutral safety switch, 2) Back-up light sensor, and 3) speedometer pick-up. The neutral safety switch can be used to prevent the car from being started while in gear. The pigtail located on the rear of the transmission is an open circuit until the transmission is placed in neutral. The pigtail uses a standard Ford connector. The back-up light sensor is on the driver side of the transmission case and is an open circuit until the transmission is shifted into reverse. The electronic speedometer pick-up is located on the rear-extension passenger side.
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
|
|
#9
29.08.2006, 12:35
|
||||
|
||||
|
"The electronic speedometer pick-up is located on the rear-extension passenger side."
Eikö oo ohjekirjassa muka mitään muuta sanottu nopeusmittarin liittimestä? Ei kytkentäkuvaa eikä napaisuuksia? Vaan tuli tuosta pick-up sanasta mieleen, että mitenkäs se toimiikaan koko sähköinen nopeusmittari. Saako se edes sähköä laatikolta vai saako se pelkästään jotain anturitietoa (vaikapa RPM?) eli onko laatikossa kenties vain on-off kytkin (HALL-anturi?) joka sulkeutuu kerran joka kierroksella? Siis vähän samaan tapaan kuin polkupyörään asennettava nopeusmittari joka laskee renkaan kierroksia magneettikytkimellä. Pyöränrenkaaseen vain magneetti ja mittarilta tuleva musta möllykkä(magneettikytkin) siihen lähelle. Tiedättehän te varmaan kaikki kyseisen laitteen. Silloinhan napaisuudella ei olisi mitään merkitystä. Tuleeko nopeusmittariin erikseen sähköt ja minkälainen liitäntä siihen tulee nopeusanturilta eli täsä tapauksessa laatikolta?
|
|
#10
29.08.2006, 12:55
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ei. Laatikon mukana ei tullut mitään matskua, noi vähäiset ohjeet löytyi valmistajan sivuilta ja ton kummempia siellä ei aiheesta tosiaan kerrottu.
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck Last edited by T72 : 29.08.2006 at 14:21.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
